Pada tanggal 29 Maret 2019, waktunya mungkin telah tiba: Inggris akan meninggalkan UE – dengan atau tanpa kesepakatan Brexit. Namun, sulit untuk memperkirakan pada tahap ini apa konsekuensi jangka panjang dari keluarnya negara ini, yang sejauh ini masih mengalami banyak kendala. Selain pertanyaan tentang seperti apa hubungan dagang dengan UE atau hak kerja dan tempat tinggal warga negara UE di Inggris Raya di masa depan, ada banyak masalah lain yang belum sepenuhnya terklarifikasi.

Salah satunya adalah transportasi udara, karena dengan meninggalkan UE, Inggris menjauhkan diri tidak hanya dari kawasan ekonomi bersama, tetapi juga dari pasar penerbangan bersama. Jika kesepakatan mengenai perjanjian penerbangan tidak tercapai tepat waktu, banyak maskapai penerbangan tidak dapat lagi terbang ke sejumlah besar tujuan mereka di masa mendatang.

Brexit dapat melumpuhkan banyak rute penerbangan

Hak yang dimiliki suatu maskapai penerbangan bergantung pada lokasi basisnya dan siapa pemiliknya. Jika sebuah maskapai penerbangan ingin melakukan perjalanan antar-jemput antara dua bandara di UE, lebih dari 50 persen pemegang sahamnya juga harus berasal dari UE.

Hal ini tidak terjadi pada banyak perusahaan terkenal dan sering digunakan di sini. 100 persen saham Condor dimiliki oleh perusahaan perjalanan asal Inggris, Thomas Cook, pemegang saham TUI berasal dari Inggris Raya dan Rusia, serta kepemilikan saham mayoritas juga dimiliki oleh Ryanair. Menurut “Frankfurter Allgemeine Zeitung” (FAZ) di Inggris Raya.

Namun, agar penerbangan perusahaan-perusahaan tersebut tidak harus dihentikan segera setelah tanggal 29 Maret, Komisi UE sedang mengupayakan perjanjian transisi dengan Inggris. Hal ini memastikan bahwa perjanjian transportasi udara baru dengan London dapat dinegosiasikan dalam waktu satu tahun setelah Brexit. Seperti halnya perjanjian dengan AS dan Swiss, kemungkinan besar maskapai penerbangan Inggris akan diizinkan terbang dari London ke Frankfurt, misalnya, meskipun maskapai penerbangan Eropa juga akan diizinkan terbang ke bandara tujuan di pulau tersebut.

“Komisi Eropa dan pemerintah Inggris telah menegaskan bahwa mereka akan melakukan segala daya mereka untuk menjaga pesawat tetap mengudara, bahkan dalam skenario tanpa kesepakatan. “Oleh karena itu kami yakin bahwa kami akan dapat menerbangkan pelanggan kami berlibur musim panas ini, terlepas dari perjanjian penarikan,” jelas juru bicara Condor kepada “FAZ”.

Maskapai penerbangan tidak ingin kehilangan statusnya sebagai maskapai penerbangan UE

Namun, kemungkinan besar akan ada pembatasan lalu lintas udara yang signifikan di masa depan, sehingga wisatawan harus beralih ke maskapai penerbangan lain yang mungkin lebih mahal untuk mencapai tujuan mereka.

“Langkah-langkah ini hanya akan menjamin pemeliharaan jaringan transportasi dasar dan sama sekali tidak memberikan pengganti manfaat signifikan dari keanggotaan Langit Tunggal Eropa,” kata Komisi UE, menurut “FAZ”.

Baca juga: Irlandia mungkin akan terkena dampak paling parah akibat Brexit – berikut persiapan negara tersebut

Sementara itu, beberapa maskapai penerbangan sedang berupaya untuk mendirikan perusahaan perantara untuk bertransisi menjadi maskapai penerbangan UE setelah Brexit. Maskapai penerbangan bertarif rendah Easyjet telah membuka cabang di Austria, dan Condor merencanakan langkah serupa.