USS Gerald R. Ford milik Angkatan Laut AS, kapal induk pertama dari kelas baru yang mengalami masalah teknis dan pembengkakan biaya, dilengkapi dengan yang pertama dari 11 elevator amunisinya pada tanggal 21 Desember tahun lalu sebagai “aksen untuk perkembangan yang lebih positif.” “. di tahun-tahun mendatang.” “Tahun” untuk menentukan, memberi angkatan laut diumumkan minggu lalu.
Aspek ini mungkin sangat penting bagi Menteri Angkatan Laut Richard Spencer. Dia berjanji bahwa elevator tersebut akan selesai pada akhir tahap uji jangka panjang kapal induk pada musim panas ini. Spencer bahkan membuat posisinya bergantung pada lift. Ia tidak hadir saat kapal pengangkut diserahkan pada Mei 2017. Bagaimanapun, itu saja Target pengiriman, tahun 2015, jauh melebihi.
Lift Tahap Atas 1 untuk sistem persenjataan modern kini telah diserahkan kepada Angkatan Laut setelah tahap pengujian ekstensif dan sertifikasi oleh para insinyur dari grup galangan kapal Amerika Huntington Ingalls-Newport News Shipbuilding. Kelompok galangan kapal telah mengawasi pembangunan dan uji coba kapal induk di laut lepas.
Lift itu “secara resmi diadopsi oleh Angkatan Laut,” kata juru bicara Komando Sistem Laut Angkatan Laut Bill Couch dalam sebuah pernyataan.
Pengujian dan sertifikasi “berfokus pada integrasi teknis perangkat keras dan perangkat lunak, seperti sistem komunikasi nirkabel dari perangkat lunak sistem baru dan kontrol konfigurasi, verifikasi dan validasi perangkat lunak,” kata Couch.
Kelas Ford adalah desain kapal induk baru pertama dalam 40 tahun. Alih-alih menggunakan kabel, elevator baru “akan dikendalikan oleh motor sinkron linier elektromagnetik,” kata Angkatan Laut dalam siaran persnya. Hal ini memungkinkan pengangkutan amunisi lebih cepat dan lebih luas – hingga 24.000 pon (hampir 11.000 kilogram) pada kecepatan 140 kaki per menit (hampir tiga kilometer per jam) dibandingkan dengan 10.500 pon (hampir 5.000 kilogram) pada kecepatan 100 kaki per menit (hampir tiga kilometer). per jam) per jam) dari lift kapal induk kelas Nimitz.
Tata letak kapal induk juga mengalami perubahan. Tujuh elevator di platform bawah mengangkut amunisi antara dek bawah dan dek utama. Tiga elevator di tingkat atas bergerak antara dek utama dan dek penerbangan. Salah satu elevator ini juga dapat digunakan untuk mengangkut orang yang terluka, sehingga elevator senjata dan pesawat tetap menjalankan misi utamanya.
Ford juga memiliki area penanganan senjata khusus antara dek hanggar dan dek penerbangan. Itu dibangun sedemikian rupa sehingga “gerakan horizontal dan vertikal dihilangkan, sehingga lebih mudah untuk mengatur dan mengatur segala sesuatunya di sana. Selain itu, jarak tersebut mengurangi 75 persen jarak antara magasin senjata dan pesawat,” kata Angkatan Laut.
Lift Tahap Atas 1 pada awalnya akan digunakan oleh kru Ford “agar mereka memenuhi syarat untuk mengangkut amunisi selama operasi sebenarnya,” kata Couch.
Teknologi Ford yang sangat baru berarti para kru belum menetapkan pedoman untuk digunakan di beberapa area. Untuk melakukan hal ini, kru akan “meninjau manual teknis dan peraturan pemeliharaan berdasarkan cara kerjanya” selama pelatihan langsung, jelas Angkatan Laut AS.
James Geurts, Asisten Sekretaris Angkatan Laut untuk Penelitian, Pengembangan dan Akuisisi, menjelaskan November lalu, dia mengatakan kepada para senator bahwa dua elevator telah diproduksi – satu telah diuji dan yang lainnya “telah melalui 94 persen pengujian.”
Sepuluh elevator lainnya saat ini sedang melalui “berbagai tahap produksi, pengujian dan operasi,” kata Couch. “Rencana kami adalah menyelesaikan semua perakitan kapal dan aktivitas pengujian elevator amunisi baru sebelum tanggal penghentian penggunaan kapal yang dijadwalkan pada bulan Juli.”
“Jadwal kami saat ini bergantung pada sertifikasi lima dari 11 elevator setelah pengujian selesai,” kata Couch. “Sebuah tim yang berdedikasi sedang mengerjakan hal ini dan akan mempercepat sertifikasi ini serta perencanaan lebih lanjut sejauh mungkin.”
Jadwal ini memiliki arti khusus bagi Spencer, pejabat sipil tertinggi Angkatan Laut AS.
Sekretaris Angkatan Laut baru-baru ini mengungkapkan bahwa dia mengatakan kepada Presiden AS Donald Trump pada pertandingan sepak bola Angkatan Laut tanggal 8 Desember lalu bahwa dia akan melakukan pekerjaannya bergantung pada penyelesaian lift. Trump telah menyatakan ketidaksenangannya terhadap Ford sebelumnya.
“Saya memintanya untuk mengulurkan tangannya – dan dia mengulurkannya. Saya menjabat tangannya dan berkata, ‘Lift akan siap sebelum kehabisan, atau Anda dapat memecat saya,'” kata Spencer di acara Center for a New American Security di Washington, DC.
“Kami akan berhasil. Saya tahu saya bisa melakukannya,” kata Spencer. “Saya tidak pernah dipecat. Pemecatan oleh presiden bukanlah prioritas utama saya.”
Lift senjata adalah masalah pengembangan Ford, namun bukan satu-satunya masalah.
Trump berulang kali menyebut sistem peluncuran pesawat elektromagnetik (EMALS) kapal induk. Alih-alih ketapel bertenaga uap, jalur elektromagnetik digunakan untuk meluncurkan pesawat. Pada awalnya, masalah perangkat lunak menghalanginya untuk berfungsi.
“Mereka punya kemampuan digital. Apa itu digitalitas? Ini benar-benar rumit, Anda harus menjadi Albert Einstein untuk mengetahuinya,” kata Trump kepada “Majalah” pada Mei 2017. Dia merujuk pada sistem peluncuran baru. “Semua ini merugikan kita ratusan juta dolar lebih banyak dan itu tidak baik.”
Spencer mengatakan dia dan Trump juga membahas sistem peluncuran baru selama pertandingan sepak bola Angkatan Laut.
“Dia bertanya apakah kami akan kembali ke steam? Saya menjawab, ‘Baik, Pak Presiden, lihat apa yang kita punya. EMAIL. Kami berhasil,” kata Spencer dalam acara tersebut, portal berita US Naval Institute melaporkan Berita USNI. “Ia bisa meluncurkan benda terbang yang sangat ringan, dan tak lama setelah itu kita bisa meluncurkan pesawat luar angkasa terberat yang kita miliki. Steam tidak bisa melakukan itu.”