Pada hari Kamis, Volkswagen menyajikan angka untuk paruh pertama tahun ini – dan angka tersebut cukup mengesankan. Hasil sebelum pajak untuk enam bulan pertama turun dari tahun ke tahun dari plus 9,6 menjadi minus 1,4 miliar euro. Penjualan kendaraan turun 27,4 persen menjadi 3,9 juta unit VW dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Alasan dari angka-angka serius ini adalah virus corona, penutupan toko, penutupan ruang pamer mobil, dan kurangnya permintaan kendaraan akibat kombinasi ini.

“Paruh pertama tahun 2020 adalah salah satu yang paling menantang dalam sejarah perusahaan kami,” kata CFO VW Frank Witter. Grup ini telah mengambil langkah awal untuk mengurangi biaya dan memastikan likuiditas. “Oleh karena itu, kami berhasil membatasi dampak pandemi terhadap bisnis kami,” tambahnya. Witter berbicara tentang “krisis yang belum pernah terjadi sebelumnya”.

Hal ini juga yang menjadi alasan dewan direksi VW berencana membagikan dividen kepada pemegang saham lebih sedikit dibandingkan yang diumumkan pada tahun 2019. Untuk menghemat uang, kini hanya dua miliar euro yang akan dibayarkan kepada pemegang saham, bukan tiga miliar euro yang diumumkan pada bulan Februari.

Bukan hanya Korona

Namun, pakar mobil Ferdinand Dudenhöffer tidak menyalahkan Corona saja sebagai penyebab hasil buruk Wolfsburg. “90 persen akibatnya disebabkan oleh Corona, VW sendiri yang bertanggung jawab atas sepuluh persennya,” kata Dudenhöffer.

Yang terpenting, peluncuran Golf 8, rangkaian model terpenting perusahaan yang berbasis di Wolfsburg, terjadi. Sejauh menyangkut elektromobilitas, segala sesuatunya masih belum berjalan sebagaimana mestinya, kata Dudenhöffer. Model ID3 yang serba listrik telah diganggu selama berbulan-bulan oleh berbagai masalah pada perangkat lunak dan komponen dari pemasok. Semua ini juga menyebabkan badai personel besar-besaran di Wolfsburg. Anggota dewan VW Herbert Diess kemudian harus menyerahkan posisi bos merek VW kepada Ralf Brandstätter.

“Badai petir membersihkan langit. Intinya adalah bahwa hasil setengah tahun VW cukup menyedihkan, namun masih ada banyak alasan untuk berharap. Di satu sisi, perdebatan personel di jajaran teratas di Wolfsburg untuk sementara sudah terselesaikan. Selain itu, pasar perlahan pulih. Tiongkok khususnya kembali meningkatkan kecepatannya – ini adalah salah satu pasar penjualan terpenting bagi VW,” kata pakar mobil Dudenhöffer.

VW sekarang harus memastikan Golf 8 berada di jalurnya dan mobil listrik ID3 baru segera meluncur.

Wolfsburg sendiri juga punya alasan untuk berharap. “Karena tren positif dalam bisnis kami dalam beberapa minggu terakhir dan peluncuran berbagai model menarik, kami sangat optimis mengenai paruh kedua tahun ini,” tegas Witter, CFO.