Volkswagen telah sepakat dengan dewan pekerja untuk memangkas hingga 30.000 pekerjaan di seluruh dunia dalam beberapa tahun mendatang untuk mengembalikan merek inti VW yang sedang sakit tersebut ke jalur yang benar. Sekitar 20.000 pekerjaan akan hilang di Jerman saja, namun semua lokasi akan dipertahankan, kata kantor pers Jerman pada hari Jumat dari sumber informasi. Tidak boleh ada PHK karena alasan operasional, PHK harus diatur melalui pensiun sebagian. The “Handelsblatt” melaporkan untuk pertama kalinya tentang hasil yang disebut Toekompact. Seluruh Grup Volkswagen mempekerjakan lebih dari 624.000 orang di seluruh dunia, 282.000 di antaranya berada di Jerman.

Volkswagen sedang berjuang di banyak bidang. Skandal emisi memaksa produsen mobil untuk menghemat uang, namun pada saat yang sama perusahaan harus menginvestasikan banyak uang untuk tren-tren utama baru di industri: digitalisasi dan jaringan serta kekuatan pendorong alternatif. Apalagi merek inti mobil sudah lama mengalami masalah pengembalian. Merek rumah di sekitar Golf dan Passat baru-baru ini hanya memperoleh keuntungan sekitar 1,60 euro dari setiap 100 euro yang terjual, yang juga dipotong bunga dan pajak.

VW ingin menggunakan langkah-langkah ini untuk mengurangi biaya sebesar 3,7 miliar euro per tahun pada tahun 2020. Perusahaan tidak mau mengomentari konten tersebut pada Jumat pagi dan merujuk pada konferensi pers di Wolfsburg (09:30), di mana hasil negosiasi alot antara dewan pekerja dan perusahaan akan dipresentasikan. VW dan perwakilan karyawan berada di bawah tekanan selama negosiasi, kesimpulan dari perjanjian masa depan merupakan prasyarat untuk rencana investasi produsen mobil hingga tahun 2021, yang seharusnya didiskusikan dan diputuskan oleh dewan pengawas pada hari Jumat di Wolfsburg. Ini melibatkan penggunaan sekitar 100 miliar euro.

Matthias Müller, CEO VW, Bernd Osterloh, ketua dewan pekerja, dan perdana menteri Lower Saxony, Stephan Weil (SPD), ingin menjelaskan kesepakatan pakta di Wolfsburg pagi ini. Dewan pekerja VW yang berkuasa telah mengesampingkan PHK karena alasan operasional sebelum negosiasi. Selain itu, kontrak yang sudah ada seperti tarif perusahaan VW – dengan aturan pendapatan dan jam kerja – tidak boleh diubah dari sudut pandang perwakilan karyawan. Sebuah tuntutan yang dapat dipenuhi oleh Osterloh, pemimpin dewan pekerja.

Dalam perjanjian di masa depan, dewan pekerja dan perusahaan ingin menggabungkan reformasi yang diyakini oleh semua pihak diperlukan untuk merek mobil inti VW yang mempunyai keuntungan rendah dan perlindungan bagi tenaga kerja. Perjanjian tersebut terutama merupakan peraturan untuk enam pabrik VW di Jerman Barat (Emden, Wolfsburg, Hanover, Salzgitter, Braunschweig, Kassel) serta VW Saxony. Hal ini melibatkan pekerjaan di pabrik, seperti pabrik mesin Salzgitter, yang mungkin kehilangan pekerjaan karena mobilitas listrik. Negosiasi mengenai hal ini telah berlangsung selama berbulan-bulan. Sejak September sudah jelas bahwa pakta tersebut harus mempunyai kepastian hukum berdasarkan status kesepakatan bersama. Terakhir kali ada kesepakatan bersama restrukturisasi VW adalah pada tahun 2006.

dpa