Volkswagen mendapatkan mereknya yang ke-13. Sekarang sudah jelas: namanya adalah Moia. Pabrikan mobil ingin menggabungkan semua layanan mobilitas baru dengan ini.
Pada Senin pagi pukul 10:05, dua pria berdiri di atas panggung pada konferensi start-up TechCrunch Disrupt di London yang akan memainkan peran penting di masa depan bagi produsen mobil Volkswagen yang terkepung: Ole Harms, kepala Layanan Bisnis & Mobilitas Baru divisi. , dan Shahar Waiser, pendiri saingan Uber Israel, Gett, di mana VW menginvestasikan $300 juta pada musim panas. Topik Anda sesuai agenda konferensi: “Masa Depan Transportasi”.
Menurut informasi dari NGIN Mobility dan Gründerszene, mereka terutama akan menggunakan panggung tersebut untuk mengumumkan berita besar: VW menambahkan merek ke-13 ke dalam portofolionya (selain Volkswagen, termasuk Audi, Seat, Porsche, dan MAN). Label baru tersebut akan diberi nama Moia, menurut sumber perusahaan. Semua layanan mobilitas baru disatukan di bawah payung merek: mulai dari berbagi mobil, layanan mengemudi, hingga armada antar-jemput otonom.
Markas Moia di Berlin dan dipimpin oleh Ole Harms. Mantan konsultan manajemen ini menjabat Direktur Eksekutif divisi Bisnis Baru dan Layanan Mobilitas di VW sejak 2014.
Merek baru tersebut konon awalnya hanya akan diluncurkan di Jerman – namun internasionalisasi pasti direncanakan dalam waktu dekat. VW ingin menjadikan Moia sebagai pemimpin pasar layanan mobilitas perkotaan di Eropa pada tahun 2025. VW dilaporkan mengharapkan untuk menghasilkan penjualan tiga digit juta dengan platform baru ini dalam beberapa tahun ke depan.
Pembaruan per 6 Desember 2016: Volkswagen telah mengonfirmasi kepada Gründerszene bahwa layanan ride-hailing Gett akan diluncurkan di Jerman pada paruh pertama tahun 2017. Volkswagen akan memberi anak perusahaannya Moia jumlah investasi tiga digit juta selama beberapa tahun ke depan untuk kemitraan lebih lanjut dengan perusahaan mobilitas. Perusahaan menolak untuk mengungkapkan kemitraan apa yang saat ini dimiliki Moia dengan Gett. Namun, mereka sedang dalam pembicaraan dengan mitra potensial dan mengikuti “strategi pembelian dan pembangunan yang jelas”, menurut juru bicara perusahaan Volkswagen.
Juru bicara Volkswagen menolak mengonfirmasi nama Moia saat dihubungi, Jumat. Namun memang benar merek baru tersebut akan resmi dihadirkan pada Senin mendatang. Hingga saat itu, Volkswagen berusaha merahasiakan peluncuran tersebut. Lagu masih dapat ditemukan online. Domain Moia.de dan Moia.io dapat ditelusuri kembali ke layanan Internet Indeca yang berbasis di Heilbronn, yang telah mendaftarkan domain dan merek dagang di web untuk VW selama lebih dari 20 tahun. Dan: Penelusuran pada daftar paten dan merek dagang Jerman menunjukkan bahwa Volkswagen mendaftarkan merek kata Moia pada akhir September 2016.
Ikuti Mobilitas NGIN di Facebook!
CEO Moia masa depan, Harms, mendukung VW mendirikan perusahaan independen di Berlin untuk menggabungkan berbagai layanan mobilitas. sudah di musim panas diumumkan. Karena kedekatannya dengan dunia startup, ibu kota ini ideal sebagai “lingkungan uji dan pengalaman untuk konsep mobilitas di wilayah perkotaan,” kata Harms. Kini yang terpenting adalah menghadirkan solusi terukur ke pasar dengan cepat.
Dalam beberapa tahun terakhir, layanan mobilitas memainkan peran yang relatif kecil di VW. Hanya sebagai akibat dari skandal emisi pada tahun 2015, CEO baru, Matthias Müller, memulai perubahan strategi yang mana VW seharusnya bertransformasi dari produsen mobil murni menjadi penyedia layanan mobilitas. “Di masa depan, tidak semua orang akan memiliki mobil sendiri,” aku Müller pada bulan Oktober. “Tetapi setiap orang bisa menjadi pelanggan Volkswagen dengan satu atau lain cara.”
Komponen pertama dari strategi baru ini adalah masuknya startup ride-hailing Israel, Gett, pada pertengahan tahun ini. Taksi dapat dipesan dengan aplikasi dengan harga tetap. Perusahaan baru ini juga berperan sebagai penyedia layanan logistik bagi perusahaan di perkotaan. Startup ini didirikan di Tel Aviv pada tahun 2010 oleh Shahar Waiser dan Roi More dan sangat populer di London dan New York. Secara total, Gett mempekerjakan sekitar 700 orang di empat lokasi. Layanan ini saat ini tidak tersedia di Jerman.
Alasannya, kata Waiser kepada Gründerszene pada bulan Juni, adalah bahwa Gett berencana melakukan ekspansi dari kota ke kota dan ingin melakukan ekspansi global dengan hati-hati. “Hal ini tidak selalu mudah karena terdapat peraturan resmi yang berbeda di setiap tempat,” kata Waiser. “Penting bagi kami bahwa hanya taksi berlisensi yang diterima di Gett.”
Menurut informasi dari NGIN Mobility dan Gründerszene, VW kini ingin meluncurkan layanan tersebut di pasar Jerman. Namun belum diketahui penawaran spesifik apa dan di tempat mana hal tersebut akan terjadi.