Ketua dewan pekerja Daimler, Michael Brecht, ingin berbicara sesegera mungkin tentang kemungkinan dampak serangan listrik yang diumumkan oleh produsen mobil. “Saya ingin memperingatkan agar tidak histeris,” kata Brecht kepada “Frankfurter Allgemeine Zeitung” (Senin). Namun ia berharap dalam tiga hingga empat bulan akan ada diskusi konkrit mengenai fakta serangan elektronik dalam konser tersebut dan dampaknya terhadap karyawan di Jerman.

Sejauh ini hanya data penting yang diketahui. Perusahaan yang berbasis di Stuttgart ini ingin menawarkan lebih dari sepuluh kendaraan listrik murni pada tahun 2025. Kelompok ini menginvestasikan sepuluh miliar euro untuk ini. Model pertama merek EQ baru – kendaraan off-road perkotaan dengan jangkauan lebih dari 500 kilometer – dijadwalkan meluncur dari jalur perakitan di Bremen pada tahun 2019. Kelompok tersebut telah menandatangani deklarasi niat dengan dewan pekerja untuk pabrik Bremen dan Sindelfingen dekat Stuttgart, yang terkait dengan produksi mobil listrik di kedua lokasi tersebut. Namun para karyawan tidak merasa aman dengan hal ini.

Brecht berasumsi bahwa pekerjaan berisiko karena hilangnya mobilitas listrik. “Tanpa kompensasi, hanya satu dari tujuh pekerjaan saat ini di bidang mesin dan total produksi yang akan tetap ada,” kata Brecht kepada “Manajer Magazin”. Namun, hal ini didasarkan pada produksi listrik 100 persen, kata juru bicara dewan pekerja.

Sejauh ini, mobil listrik diperkirakan memiliki pangsa pasar 15 hingga 25 persen dalam penjualan Daimler di Stuttgart pada tahun 2025. Namun menurut Brecht, Daimler mempekerjakan 30.000 orang di bidang produksi mesin, transmisi dan teknologi pembuangan untuk mobil, truk, dan mesin yang kini mengkhawatirkan pekerjaan mereka.

Brecht meminta dewan Daimler untuk melakukan mitigasi sebagian terhadap hilangnya pekerjaan yang akan datang: “Pekerjaan yang timbul akibat elektrifikasi tidak boleh secara otomatis dilakukan oleh pihak ketiga,” katanya. Di masa depan, misalnya, perusahaan mobil harus mengambil alih sendiri produksi mobil listrik yang saat ini diproduksi Daimler bersama Bosch.

Ketua dewan pekerja semua produsen mobil besar telah berulang kali menyerukan pembangunan pabrik baterai di Jerman untuk menjaga nilai tambah dan juga lapangan kerja di Jerman. Peter Altmaier, menteri kanselir, mengatakan kepada “Manajer Magazin”: “Negara hanya dapat menetapkan kerangka kerjanya. Sementara itu, perusahaan harus membangun pabrik baterai.” Ia menyerukan perubahan kesadaran: Jika tidak, Jerman berisiko tertinggal dari negara lain dalam hal teknologi masa depan.

“Kalau pada akhirnya 60 persen nilai tambah itu digital dan 20 persennya dari baterai, maka tidak ada gunanya kita membangun 80 persen mobil mewah tapi hanya punya 20 persen nilai tambah di negara kita sendiri. . , “kata Altmaier.

Bos VW Matthias Müller telah mengumumkan bahwa dia akan membangun pabrik baterainya sendiri “di masa depan”. “Jika lebih dari seperempat mobil kita akan menjadi kendaraan listrik di masa mendatang, kita akan membakar sekitar tiga juta baterai per tahun: Oleh karena itu masuk akal untuk memiliki pabrik sendiri,” kata Müller kepada “Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung”. .

dpa