Organisasi untuk Keamanan dan Kerja Sama di Eropa (OSCE) telah bekerja selama enam tahun untuk meredakan konflik di Ukraina Timur. Lebih dari 700 pengamat sipil dari 40 negara terlibat dalam misi tersebut, termasuk sekitar 35 ahli dari Jerman. Hal ini dimaksudkan untuk mengurangi ketegangan, menciptakan transparansi dan memantau gencatan senjata yang disepakati.

OSCE menyediakan lebih dari 200 mobil khusus bagi pengamat untuk misi penjaga perdamaian yang mengancam jiwa di Ukraina. “Mayoritas kendaraan lapis baja yang saat ini digunakan dalam OSCE telah disumbangkan atau dibeli oleh organisasi lain sejak tahun 2008,” kata seorang juru bicara kepada Business Insider. Kontraktor individu terbesar OSCE adalah perusahaan Ressenig. Dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan Austria itu sendiri telah mengirimkan sekitar 60 kendaraan dengan perlindungan khusus senilai beberapa juta euro.

Ressenig memuji kendaraannya (Toyota LandCruiser) di OSCE karena benar-benar dapat diandalkan. Penelitian yang dilakukan oleh Business Insider kini mengungkap kelemahan keamanan mencolok yang disembunyikan dan bahkan ditutup-tutupi oleh perusahaan. Kendaraan yang dikirim dan digunakan tidak memiliki sertifikasi perlindungan ledakan samping. Namun, perusahaan menentukannya: perusahaan tersebut menyertakan banyak sertifikat dalam penawarannya pada saat itu. Ressenig juga memberi kesan bahwa semua persyaratan yang diperlukan terkait perlindungan ledakan samping telah dipenuhi. Faktanya, perusahaan hanya menampilkan halaman sampul laporan pengujian. Namun, hampir tidak jelas apakah tes tersebut telah lulus atau belum.

Para ahli OSCE baru mengetahui proses ini beberapa tahun kemudian. Mereka memperhatikan hal ini dalam laporan pengujian internal: “Harap dicatat bahwa di antara dokumen yang disediakan, Anda tidak akan menemukan sertifikat murni, melainkan halaman sampul laporan pengujian. Laporan pengujian lengkap (jika tersedia) harus diteliti dengan cermat, terutama bagian yang berkaitan dengan kompresi dada.”

Business Insider memiliki hasil pengukuran uji ledakan dengan 15 kilogram TNT. Akibatnya, banyak nilai parameter yang melebihi toleransi, sehingga organisasi penguji IABG tidak mengeluarkan sertifikat. Selain itu, armor pada Toyota LandCruiser juga memiliki kekurangan terhadap senjata api. Menurut laporan rahasia OSCE, “ditemukan sejumlah celah balistik.” Akibatnya, Ressenig dikatakan telah memasang pelindung pintu yang terlalu tipis, dan baja pelindung tersebut hilang sama sekali di tempat lain.

Temuan ini sangat eksplosif karena seorang pegawai OSCE tewas dalam serangan ledakan di kendaraan Ressenig pada bulan April 2017. Auditor sekarang menyimpulkan: “Mengingat banyaknya temuan keselamatan, sejumlah besar kendaraan dalam armada, dan insiden ledakan yang melibatkan kendaraan yang sama, perolehan lebih lanjut atas kendaraan tersebut harus sangat dibatasi.”

Atas permintaan, juru bicara OSCE mengkonfirmasi laporan internal tersebut. Juru bicara tersebut menjelaskan bahwa selama bertahun-tahun organisasi perdamaian telah mengirimkan karyawannya dalam misi berbahaya dengan kendaraan kontroversial tersebut dengan mengatakan bahwa persyaratan ketat untuk sertifikat ledakan hanya berlaku untuk satu tahun. Sebelumnya, hal ini bukan merupakan persyaratan yang mengikat. Dalam bahasa yang sederhana: OSCE tidak peduli bahwa mereka awalnya ditipu oleh pabrikan.

Namun, dalam tender saat ini, OSCE telah memberi tahu Ressenig bahwa perlindungan ledakan samping yang bersertifikat (15 kilogram TNT dari jarak tiga meter) kini diperlukan. Menurut juru bicara OSCE, pihak perusahaan belum bisa memberikan hal tersebut, namun diperkirakan keamanan akan terjamin. Pernyataan tersebut memberikan kesan bahwa produsen saat ini menikmati perlindungan yang lebih besar dari OSCE dibandingkan sebaliknya.

Ketika ditanya tentang penggunaan kendaraan Ressenig di masa depan, juru bicara OSCE mengatakan bahwa semua mobil akan digunakan “berdasarkan tingkat perlindungan aktual sehubungan dengan risiko yang diperkirakan”. “Keselamatan karyawannya tetap menjadi prioritas utama OSCE,” bunyi pernyataan itu.

Business Insider menghubungi perusahaan Ressenig secara lisan dan tertulis, tetapi tidak menerima komentar.