Pergi ke toilet merupakan kebutuhan dasar manusia. Dan tidak gratis di sebagian besar tempat peristirahatan dan stasiun kereta api Jerman. Kebanyakan orang yang membutuhkan harus membayar antara 50 sen dan satu euro untuk menggunakan fasilitas sanitasi. Uangnya, atau setidaknya sebagiannya, nanti bisa ditebus – misalnya untuk makanan ringan, minuman, atau koran.

Namun, hanya sedikit yang memanfaatkan tawaran tersebut. Itu berasal dari satu rekaman perwakilan oleh Rundfunk Berlin-Brandenburg (rbb) oleh lembaga riset pasar Insa-Consulere. Akibatnya, sekitar separuh pelanggan tidak menggunakan voucher Sanifair. Kunjungan ke toilet di fasilitas Sanifair, misalnya di jalan raya, dikenakan biaya 70 sen, dimana 50 sen dapat ditukarkan di tempat peristirahatan.

Bagi Sanifair, hasilnya “tidak dapat dipahami”

Jadi Sanifair mengatakan Anda bisa “menghemat 50 sen” dengan voucher tersebut. Namun, seperti yang dilaporkan rbb lebih lanjut, voucher tersebut adalah bisnis bernilai jutaan dolar bagi perusahaan induk Sanifair, Tank & Rast, dan mitra waralabanya.

Menurut survei rbb, pelanggan kehilangan jumlah dua digit juta setiap tahunnya – baik karena tidak pernah menggunakan voucher atau membuangnya. 22 persen dari mereka yang disurvei mengatakan mereka tidak pernah menggunakan voucher tersebut, sementara 29 persen jarang menggunakannya. Hanya 14 persen yang selalu menggunakan voucher tersebut. Bagi Sanifair, hasil survei rbb “tidak dapat dipahami”.

Tank & Rest secara signifikan lebih mahal dibandingkan tempat peristirahatan dan tempat pemberhentian truk lainnya

Banyaknya pelanggan yang tidak menggunakan voucher terutama disebabkan oleh mahalnya harga di banyak rest area Tank & Rast Group. Barang seharga 50 sen atau kurang dari satu euro biasanya sulit ditemukan di toko-toko di jalan raya. Misalnya, setengah liter air mineral harganya hanya 2,79 euro. Toh, beberapa voucher bisa digunakan sekaligus. Dalam perbandingan rbb, tempat peristirahatan kelompok Tank & Rast jauh lebih mahal dibandingkan tempat perhentian truk lainnya.

Bagi Herbert Quabach, direktur pelaksana Asosiasi Pemberhentian Truk Jerman (VEDA), hal ini disebabkan oleh ekspektasi pengembalian yang berlebihan: “Sejak Tank & Rast diprivatisasi, banyak yang telah diinvestasikan, namun lebih banyak uang telah dipompa keluar dari sistem ini. . . Dan hal itu mengakibatkan harga mencapai tingkat yang benar-benar berbeda,” kata Quabach kepada rbb.