Jumlah korban mobil di Jerman mungkin akan segera terjadi.
stok foto

Mungkin ada orang-orang yang selalu menganggap usulan CSU untuk memperkenalkan “korban asing” sebagai sebuah lelucon dan kebodohan. Sebuah permainan kecil yang dilakukan CSU dalam pertarungan pemilu yang sengit untuk mendapatkan kembali mayoritas absolut di Bavaria. Kanselir Angela Merkel sendiri saat itu mengatakan tidak akan ada korban jiwa sebanyak itu. Kemudian Menteri Transportasi Alexander Dobrindt mendorong hal tersebut. Tentu saja semua orang kini harus menanggung akibatnya, termasuk warga Jerman. Jika tidak, maka negara tersebut tidak akan mematuhi UE. Namun warga Jerman harus dibebaskan dari beban pajak kendaraan. Masih harus dilihat apakah perjanjian tersebut mematuhi UE. Austria dan Belanda menggugat. Mereka menilai pengemudi asing masih mengalami diskriminasi.

Perusahaan Austria memenangkan kompetisi penawaran

Oh iya, itu bukan lagi disebut “tol asing” melainkan biaya infrastruktur. Hanya birokrat Jerman. Kedengarannya tidak terlalu menyinggung para tetangga tersayang. Retribusi infrastruktur harus dilakukan pada periode legislatif ini. Janji temu yang tepat? TIDAK. Tergantung hasil prosedur alokasi operasional tol. Setidaknya sekarang ada berita untuk diumumkan.

Akibatnya, sebuah perusahaan Austria bernama Kapsch seharusnya memungut tol Jerman. Otoritas kontrak yang bertanggung jawab memberi tahu Kapsch tentang niatnya untuk menyelesaikan kontrak terkait, kata perusahaan itu. Kontrak dapat diberikan paling cepat pada tanggal 22 Oktober jika pihak yang kalah diberi tahu terlebih dahulu sesuai rencana. Kontrak tersebut harus berjangka waktu dua belas tahun sejak diberlakukannya tol mobil. Pemerintah federal dapat memperpanjangnya untuk maksimal tiga tahun. Secara keseluruhan, volumenya berkisar antara 100 juta hingga 120 juta euro.

Baca juga: Menteri Perhubungan Scheuer punya rencana yang bisa merugikan pembayar pajak

Kesimpulan: Orang Austria tidak seharusnya bersikap seperti ini. Anda kini juga mendapatkan keuntungan dari tarif tol Jerman. Mungkin satu atau dua perusahaan Belanda bisa dilibatkan dalam proses ini. Agar mereka juga mendapat sepotong kuenya. Mungkin “korban asing” Jerman pada akhirnya akan menjadi perusahaan patungan Eropa. Ini akan menjadi titik balik!

ab/Reuters

Keluaran Hongkong