Setelah bencana keuangan di Air Berlin dan pinjaman transisi yang diberikan oleh pemerintah federal, pakar maskapai penerbangan Tobias Rückerl menyampaikan kritik keras. “Jika pemerintah federal menggelontorkan 150 juta euro untuk hal yang sia-sia, saya pikir itu adalah sebuah skandal, setidaknya,” kata Rückerl kepada Business Insider.
Sudah pada bulan Juli dia melakukannya Konsultan strategi maskapai penerbangan mengatakan dia tidak akan lagi memesan enam bulan sebelumnya dengan Air Berlin. “Siapa yang tahu apakah mereka masih ada saat itu.”
Air Berlin hanya bisa menyelamatkan diri dengan mengubah model bisnisnya
Maskapai penerbangan yang sedang sakit hanya bisa menyelamatkan dirinya sendiri jika mengubah strateginya. “Air Berlin hanya dapat bertahan di pasar dengan model bisnis yang sangat berbeda. Baik di sektor berbiaya rendah atau di bisnis pariwisata,” kata Rückerl.
Namun, para ahli meragukan apakah Air Berlin dapat menonjolkan diri di sektor berbiaya rendah. “Masalahnya: Lufthansa tidak akan mengizinkan pesaing tambahan di sektor berbiaya rendah karena akan membuat seluruh armada Eurowings mereka menjadi torpedo.
Rückerl juga berpendapat bahwa pengambilalihan Air Berlin oleh Lufthansa tidak realistis. Pada bulan Juli, dia mengatakan kepada Business Insider, “Akan jauh lebih murah bagi Lufthansa untuk menunggu kebangkrutan.” Menurut pakar penerbangan Heinrich Großbongardt, “Lufthansa mungkin harus menyiapkan dana sebesar 200 hingga 400 juta euro” agar bisa membeli maskapai Berlin. kebangkrutan.
Penentangan dari maskapai lain
Rückerl juga melihat penolakan yang kuat dari maskapai penerbangan lain: “Ryanair akan mencoba memanfaatkan sepenuhnya persaingan yang baru diciptakan untuk penerbangan liburan.” Menurut Rückerl, Air Berlin bisa sepenuhnya hilang dari pasar dalam jangka pendek: “Lufthansa akan mengamankan semua sumber daya penting – baik dari segi armada maupun karyawannya.”
Mengingat kerugian sebesar 780 juta euro yang dialami Air Berlin pada tahun 2016, hal ini bukannya tidak realistis. Dan karena maskapai ini bergantung pada pemegang saham utama Etihad, situasinya kemungkinan akan semakin memburuk jika Etihad meninggalkan kapal yang tenggelam tersebut.
“Air Berlin sangat buruk di bawah manajemen lama”
Pakar penerbangan terkemuka Jerman, Heinrich Großbongardt, mengkritik manajemen maskapai tersebut. “Masalah besar bagi Air Berlin adalah pengelolaan hasil yang buruk,” katanya kepada Business Insider. “Dalam hal mengangkut penumpang dari A ke B dengan biaya serendah mungkin dan keuntungan setinggi mungkin, Air Berlin sangat buruk di bawah manajemen lama.”
Großbongardt tidak melihat ledakan harga penerbangan sebagai hal yang realistis. “Persaingan di pasar Jerman sangat ketat. Ada tekanan harga yang sangat tinggi sehingga konsumen tidak perlu khawatir bahwa mereka tiba-tiba harus membayar lebih banyak uang untuk membeli tiket mereka.”