Dengan merek Ioki, Deutsche Bahn ingin menghadirkan penawaran mobilitas baru di jalan raya. Di Frankfurt, karyawan kini dapat menguji coba layanan antar-jemput berdasarkan permintaan.
Deutsche Bahn bersiap menyambut mobilitas masa depan. Ini akan terdiri dari bus otonom dan kendaraan antar-jemput berdasarkan permintaan. Setidaknya jika itu sesuai dengan ide baru-baru ini meluncurkan merek korporat Ioki pergi.
Usai DB di Bad Birnbach, Bavaria, beberapa pekan lalu pesawat ulang-alik otonom pertama duduk di jalan, tes baru kini dimulai di lokasi DB di Frankfurt am Main: antar-jemput berdasarkan permintaan. Namun, awalnya hanya tersedia untuk karyawan grup. Dengan aplikasi tersebut, pekerja kereta api dapat memanggil kendaraan yang kemudian akan membawa mereka ke salah satu dari total 32 tujuan. Tidak ada jadwal yang tetap. Penumpang dengan rute serupa berbagi satu dari 13 kendaraan, termasuk lima becak listrik, yang disebut tuktuk, dan dua minibus listrik.
Dengan uji coba ini, DB ingin mempersiapkan operasi praktis pertama untuk pesawat ulang-alik sesuai permintaan tersebut. Layanan ini dikatakan akan diluncurkan tahun ini di Wittlich di Rhineland-Pfalz. Tahun depan, layanan seperti itu dengan sekitar 100 kendaraan akan diintegrasikan ke dalam angkutan umum lokal di Hamburg. Juga merek VW Moia ingin berada di Hamburg pada tahun 2018 mengirim antar-jemput berdasarkan permintaan di jalan; Bos BVG Sigrid Nikutta punya layanan serupa di Berlin disediakan dalam menjanjikan.
Idenya tidak sepenuhnya baru. Startup Clevershuttle, yang didirikan di Berlin pada tahun 2014 – di mana Daimler dan Deutsche Bahn juga memiliki saham – menawarkan layanan berdasarkan permintaan dengan mobil listrik di empat kota: Berlin, Hamburg, Munich, Leipzig. Tiga kota lagi (Frankfurt am Main, Stuttgart dan Dresden) akan segera menyusul. Model bisnis Ikoi dan Clevershuttle Namun, berbedakata juru bicara perkeretaapian dalam wawancara dengan NGIN Mobility. Clevershuttle adalah alternatif taksi. Namun, Ioki bertujuan untuk melakukan integrasi ke dalam transportasi umum lokal, “bisa dikatakan sebagai versi digital dari kotak panggilan lama.”