Akibat skandal emisi, pabrikan mobil Jerman telah berjuang menghadapi masalah besar selama bertahun-tahun. Kini Komisi UE melihat kecurigaannya terhadap kartel untuk sementara terkonfirmasi. Hal ini dapat merugikan perusahaan.

Menurut pengawas kompetisi Uni Eropa, perusahaan mobil BMW, Daimler dan VW mengadakan perjanjian ilegal mengenai teknologi pemurnian gas buang. Komisi UE mengumumkan hal ini di Brussels pada hari Jumat berdasarkan hasil awal penyelidikan. Perusahaan sekarang dapat mengomentari tuduhan tersebut. Anda menghadapi denda senilai miliaran.

Produsen mobil dilaporkan berkolusi secara ilegal pada konverter dan filter katalitik

Komisi UE memulai penyelidikan awal terhadap produsen mobil pada tahun 2017 dan juga memberikan perwakilan kepada produsen tersebut. Dia memulai penyelidikan formal pada tahun 2018.

Secara rinci, para pembuat mobil dikatakan secara ilegal setuju untuk memperkenalkan konverter katalitik SCR untuk mesin diesel dan filter partikulat (DPF) untuk mesin bensin. Kesepakatan ini dibuat pada pertemuan para produsen mobil yang disebut 5 lingkaran.

Perusahaan-perusahaan tersebut membatasi persaingan inovasi di Eropa untuk kedua sistem pengendalian emisi ini, sehingga menghilangkan peluang konsumen untuk membeli kendaraan yang lebih ramah lingkungan – bahkan jika mereka memiliki teknologi yang relevan, kata pengawas kompetisi. Jika kecurigaan tersebut akhirnya terkonfirmasi, maka hal tersebut merupakan pelanggaran terhadap undang-undang antimonopoli Eropa – meskipun hal tersebut bukan merupakan kasus penetapan harga.

Daimler tidak mengharapkan denda apa pun

Terlepas dari tuduhan tersebut, Daimler diperkirakan tidak perlu membayar denda. “Daimler bekerja sama sejak awal dan ekstensif dengan Komisi Eropa sebagai saksi kunci dan oleh karena itu memperkirakan tidak ada denda dalam kasus ini,” produsen mobil tersebut mengumumkan pada hari Jumat.

Baik Daimler maupun Volkswagen mengajukan keringanan hukuman setelah tuduhan tersebut terungkap tahun lalu. Saksi kunci dalam proses antimonopoli dapat mengharapkan kekebalan sebesar mungkin atau bahkan kekebalan dari penuntutan. Namun, dalam kasus ekstrim, utang bisa mencapai 10 persen dari penjualan tahunan global.

Volkswagen ingin menyelidiki keluhan tersebut

Daimler mengatakan pihaknya mengetahui pernyataan keberatan tersebut dan sedang menunggu penyampaian resmi. Tidak ada komentar lebih lanjut karena ini adalah proses yang berkelanjutan.

Volkswagen telah mengumumkan bahwa mereka akan menyelidiki keluhan tersebut. Pihak perusahaan menyatakan baru akan berkomentar setelah berkas investigasi dievaluasi. Menurut penilaian VW, Komisi “pada dasarnya mengakui bahwa kerja sama antar produsen dalam masalah teknis di industri otomotif adalah hal yang biasa di seluruh dunia.”

Komisi UE mengatakan kemungkinan pelanggaran peraturan lingkungan hidup bukan bagian dari prosedur. Investigasi ini juga independen terhadap investigasi yang sedang berlangsung, misalnya oleh jaksa penuntut negara, terhadap penggunaan alat penghancur yang tidak sah oleh produsen mobil.