Air Berlin yang bangkrut sedang bernegosiasi dengan tiga pihak yang berkepentingan untuk mengambil alih sebagian bisnisnya. “Selain Deutsche Lufthansa, kami sedang menjalin kontak dengan dua pihak berkepentingan lainnya dari sektor penerbangan,” kata CEO Thomas Winkelmann kepada “Frankfurter Allgemeine Zeitung”. “Diskusi telah berlangsung selama berminggu-minggu.”
Semua perusahaan “serius secara finansial, memiliki volume yang cukup untuk menawarkan masa depan yang aman bagi Air Berlin, dan juga tertarik untuk terus beroperasi dari Jerman,” kata Winkelmann. Dia tidak mau menyebutkan nama. Semua pihak yang berkepentingan terdaftar di bursa saham.
Menurut surat kabar tersebut, Winkelmann ingin mencapai kesepakatan yang sah secara hukum pada bulan September yang akan menjamin pengoperasian unit bisnis pusat dan mayoritas karyawan.
Maskapai penerbangan terbesar kedua di Jerman mengajukan kebangkrutan pada hari Selasa karena pemegang saham utama Etihad tidak lagi ingin mengimbangi kerugian perusahaan. Operasi penerbangan dijamin selama kurang lebih tiga bulan dengan pinjaman federal sebesar 150 juta euro.
Menurut Winkelmann, pembicaraan pengambilalihan tersebut melibatkan sebagian dari Air Berlin dan juga putrinya Niki. Selain Lufthansa, pesaing Ryanair Easyjet dan Tuifly juga berminat. Anak perusahaan Thomas Cook, Condor, juga menyatakan minatnya.
Menteri Transportasi, Alexander Dobrindt (CSU) jelas mendukung solusi Jerman. Likuidasi maskapai penerbangan yang bangkrut adalah peluang bagus bagi penerbangan Jerman, katanya kepada surat kabar “Bild”. “Kami membutuhkan bandara dan maskapai penerbangan Jerman yang kuat. Kini peluang tersebut harus dimanfaatkan untuk memposisikan 140 pesawat, kapasitas, dan karyawan Air Berlin secara strategis untuk memperkuat posisi industri penerbangan Jerman di pasar internasional.”
Winkelmann yakin bahwa dia akan mampu menyelamatkan sekitar 8.600 pekerjaan. “Saya yakin, meski bangkrut, saya akan mencapai tujuan saya dan mendapatkan sebagian besar pekerjaan. Kami bisa mengelolanya,” katanya kepada mingguan “Die Zeit” (Kamis). Dalam wawancara dengan “Bild” dan “BZ” dia juga mengatakan: “Dari sudut pandang saat ini, kemungkinan besar merek Air Berlin akan hilang.”
Rencana Lufthansa terus menghadapi kemunduran. “Air Berlin dan Lufthansa merupakan pesaing langsung di banyak rute penerbangan,” kata ketua Komisi Monopoli, Achim Wambach, kepada surat kabar “Rheinische Post” (Kamis). Lufthansa harus “mengharapkan kondisi dan persyaratan yang ketat” jika terjadi pengambilalihan. Hal ini termasuk menyerahkan sebagian besar hak pendaratan Air Berlin yang didambakan.
Ketua komisi juga mengkritik bantuan pemerintah federal. Namun Menteri Luar Negeri Sigmar Gabriel membela operasi tersebut. “Kami menyetujui pinjaman jembatan untuk Air Berlin karena jika tidak, 80.000 orang akan berdiri di bandara setiap hari selama liburan mereka,” kata politisi SPD tersebut kepada kantor pers Jerman. “Hal ini akan mengasumsikan besarnya krisis nasional.”
Kanselir Federal Angela Merkel (CDU) sebelumnya membela bantuan tersebut, dan Menteri Ekonomi Federal Brigitte Zypries (SPD) juga menolak kritik mengenai hal tersebut di “Passauer Neue Presse” (Kamis), namun menggambarkan manajemen perusahaan sebagai “kesalahan dalam strategi perusahaan” . Anda tidak dapat memutuskan apakah Anda ingin menjadi penerbang liburan atau penyedia perjalanan bisnis.
Maskapai penerbangan bertarif rendah Ryanair kembali mengkritik keras pinjaman tersebut. “Dalam pandangan kami, jelas bahwa pemerintah federal bekerja sama dengan Lufthansa untuk menjauhkan persaingan dari Jerman,” kata kepala pemasaran Kenny Jacobs kepada surat kabar “Bild”.
Kanselir Merkel menggambarkan risiko yang harus dibayar pembayar pajak untuk penyelamatan Air Berlin relatif rendah. “Kalau tidak, kita seharusnya tidak memberikan pinjaman sementara atau pinjaman sementara ini sama sekali.” Air Berlin tetap mewakili nilai-nilai, misalnya melalui hak pendaratannya.
Menteri Perlindungan Konsumen (SPD) Heiko Maas telah mendukung semua maskapai penerbangan di seluruh UE untuk memiliki perlindungan kebangkrutan. “Baik pelancong maupun pembayar pajak tidak boleh menanggung biaya jika maskapai penerbangan mereka bangkrut selama perjalanan,” katanya kepada “Handelsblatt”.
dpa