Dengan Qixxit, perjalanan dapat direncanakan dari pintu ke pintu. Namun, salah satu fitur terpopuler akan segera dihapus. Untuk mencapai hal tersebut, startup ini menyasar pasar yang lebih besar.
Startup Qixxit merupakan spin-off dari Deutsche Bahn
Portal mobilitas apa katamu memungkinkan perencanaan perjalanan dari pintu depan ke tujuan Anda – berbagi bus, kereta api, dan perjalanan dapat ditemukan dan direncanakan menggunakan aplikasi. Hanya di bulan Januari Qixxit muncul sebagai pemenang dalam perbandingan produk oleh Stiftung Warentest. Pesaing Moovel, Ally dan FromAtoB harus puas dengan posisi terbawah.
Para penguji sangat terkesan dengan fungsinya yang memungkinkan perjalanan direncanakan dari pintu ke pintu. Namun fitur ini, dari semuanya, akan dihapus pada musim panas. Alasannya: Perusahaan rintisan ini ingin berekspansi ke seluruh Eropa – dan menciptakan sumber pendapatan baru. Alih-alih mengarahkan penggunanya ke pintu depan, aplikasi tersebut seharusnya hanya menampilkan kilometer terakhir yang ditempuh dengan transportasi, seperti yang dikonfirmasi oleh CEO Stefan Kellner kepada Gründerszene dan NGIN Mobility. Pengguna harus menemukan sendiri beberapa meter terakhir ke pintu depan.
“Kami ingin fokus pada persamaan jangka panjang,” kata Kellner. Qixxit sedang mengembangkan teknologi yang selain kereta, juga dapat menampilkan koneksi penerbangan, misalnya memungkinkan pelanggan membandingkan harga dan waktu perjalanan secara transparan. Penggerebekan Qixxit di area bisnis GoEuro, Captain Train dan Skyscanneryang berfokus pada penawaran jarak jauh.
Dua alasan mengapa fungsi yang berguna tidak lagi tersedia
“Ada model bisnis yang terbukti dalam transportasi jarak jauh – Anda mendapat komisi untuk tiket yang terjual,” kata CEO Qixxit Kellner. “Sebagai aplikasi penelusuran meta, Anda tidak dapat memonetisasi koneksi angkutan umum sendirian.” Penjualan tiket cukup sulit dilakukan pada transportasi lokal karena 75 persen penumpang sudah berlangganan, kata Kellner. Sebagai cabang dari Deutsche Bahn, tidak mengherankan jika Qixxit kini ingin mengambil kembali pangsa pasar transportasi jarak jauh.
Selain itu, upaya teknis untuk solusi Door2Door terlalu besar, kata Keller. “Begitu saya ingin berekspansi ke negara lain, pengumpulan data untuk semua asosiasi transportasi tidak lagi berfungsi karena rumitnya,” kata bos Qixxit. Singkatnya: layanan Door2Door tidak cukup terukur. Sebagai bagian dari ekspansi Eropa, fitur tersebut juga akan dihapus di Jerman.
Ikuti Mobilitas NGIN di Facebook!
Namun, tidak semua orang melihat masalah skalabilitas yang sulit seperti itu. Cabang investasi BMW, iVentures, mengakuisisi saham aplikasi transportasi umum global Moovit pada tahun 2015. Dalam hal perencanaan perjalanan dari rumah ke rumah dengan bus dan kereta api, dalam banyak hal serupa dengan Qixxit dan Moovel. Puncaknya: Jika koneksi bus atau kereta api tidak dapat dicapai tepat waktu, Moovit menyarankan kendaraan dari anak perusahaan BMW, DriveNow, yang berlokasi di area tersebut.
Penyedia mobilitas lain mengambil sikap terkait penjualan pihak ketiga
Namun, banyak penyedia mobilitas tidak ingin diintegrasikan dengan fungsi pemesanan langsung dalam aplikasi meta seperti Qixxit. Misalnya DriveNow atau Flixbus yang ditampilkan di aplikasi meta. Untuk alasan yang baik: Pengguna yang dapat dengan mudah memesan semua rutenya melalui satu aplikasi tidak lagi menggunakan penawaran aplikasi dari layanan individual. Dalam jangka panjang, kedaulatan reservasi akan dialihkan ke satu pemain. Masing-masing penyedia mencoba menghindari hal ini. Kellner mengetahui masalahnya dan berkata: “Penyedia mobilitas yang berada dalam posisi monopoli tentu saja tidak begitu tertarik pada platform perbandingan.”
Qixxit telah menjadi bagian dari departemen penjualan DB sejak 2012. Pada Februari tahun ini, perusahaan dengan sembilan karyawan itu dipisahkan di bawah manajemen baru Stefan Kellner sebagai CEO, Markus Krogemann sebagai CTO, dan Davide Mazzanti sebagai CPO. Satu-satunya investor sejauh ini adalah Deutsche Bahn. Namun hal ini tidak boleh dibiarkan begitu saja, kata Kellner: “Kami terbuka terhadap investasi. Kami akan mengumumkan rincian lebih lanjut tahun depan.”
CEO Qixxit belum mau mengomentari angka pelanggan dan penjualan. Namun, startup ini belum mencapai titik impas, kata Kellner. Strategi bisnis baru ini dimaksudkan untuk membuka area komisi baru.
Baca juga
