Tidak ada Facebook, Spotify, atau Linkdin yang berasal dari Jerman. Namun jika berbicara tentang mobil, sesuatu yang biasa terjadi di negara ini: Pada tahun 2012, Hakan Koç (sebelumnya Rocket Internet) dan Christian Bertermann mendirikan startup mobil bekas di Berlin, Auto1, yang kini dikatakan bernilai hampir tiga miliar euro. Platform seperti Wirkaufendeinauto.de membeli mobil pribadi, menyiapkannya, dan menyerahkannya ke dealer untuk mendapatkan keuntungan.

Perusahaan andalan ini telah menghasilkan angka-angka spektakuler dalam beberapa tahun terakhir. Tidak mengherankan jika perusahaan Jepang Softbank (termasuk Uber, Wirecard) membeli unicorn Jerman pada tahun 2018 dengan harga sekitar 460 juta euro. Tahun itu, Koç and Co. melakukan kudeta lain: semacam bank dealer mobil dengan rekan investor terkenal seperti Deutsche Bank dan Allianz.

Namun keajaiban Auto1 FT GmbH kini telah hilang. Salah satu alasannya adalah ide bisnis tersebut ternyata tidak sehebat yang diperkirakan Koç sebelumnya. Namun perebutan kekuasaan di antara para pemegang saham akan memiliki dampak yang lebih dramatis, yang kini semakin meningkat dan menimbulkan segala macam kecurigaan buruk dari cara kerja fintech.

Menurut informasi dari Business Insider, pemegang saham mayoritas Auto-Bank, Safa Beteiligungs-GmbH dari Müllheim (Baden-Württemberg), menugaskan laporan independen dari firma audit Deloitte untuk menyelidiki pekerjaan manajemen pada periode antara Mei 2018 dan Desember 2019. . Menurut laporan sementara yang beredar di dalam perusahaan, auditor mengidentifikasi sejumlah kemungkinan pelanggaran – termasuk yang dilakukan oleh gembong mobil bekas Hakan Koç, yang menjabat sebagai direktur pelaksana sementara.

Tuduhan serius pun menyeruak dari bangku mobil di tengah laga final. Latar Belakang: Setelah Auto1 Group mendirikan fintech pada tahun 2017, beberapa investor bergabung pada tahun 2018. Namun, bukan Auto1 Group, Deutsche Bank, atau Allianz yang memberikan investasi paling besar, melainkan pengusaha yang relatif tidak dikenal Bensen Safa, yang reputasinya tampaknya terlihat dari kepribadiannya yang penuh warna.

Namun, angka bisnis Auto1 FT yang buruk menyebabkan jutaan dana yang terkumpul dengan cepat menghilang. Upaya Grup Auto1 untuk mengambil kembali kendali tampaknya gagal karena tuntutan finansial dari pemegang saham lainnya – terutama Safa. Oleh karena itu, tampaknya Koç and Co. setidaknya setuju dengan investasi buruk sekitar lima juta euro. “Keputusan awal kami untuk berinvestasi di Fintech dan berhenti melakukan investasi ini setelah lebih dari dua tahun pada dasarnya adalah keputusan bisnis yang antara lain didasarkan pada fakta bahwa kami, sebagai pemegang saham minoritas dengan pengaruh kecil, tidak puas dengan operasionalnya. implementasi produk,” jelas juru bicara Auto1 Group.

Lawannya, Safa, tidak menyerah pada investasi jutaan dolar. Kabarnya, pengusaha tersebut masih berharap kerja sama antara Auto1 dan fintech akan terus berlanjut dan semakin sukses di masa depan.

Dengan tuduhan dari laporan Deloitte yang dipesan, cabang Auto1 FT kemungkinan tidak akan ditutup secepat yang diharapkan beberapa orang. Auditor secara khusus menuduh Koç dan penggantinya tidak mengelola perusahaan dengan baik. Dalam beberapa kasus, notulen rapat atau dokumen penting lainnya tidak tersedia. Auditor juga menemukan bahwa pemegang saham tidak mendapat informasi yang cukup tentang angka-angka bisnis. Pemiliknya baru mengetahui pada pertengahan tahun 2019 tentang kerugian sebesar lima juta euro pada tahun 2018.

Dari sudut pandang Deloitte, hubungan antara Auto1 Group dan Auto1 FT juga terlihat dipertanyakan dalam beberapa hal. Kontrak kerja antar perusahaan tampaknya merugikan Auto1 FT. Perusahaan fintech tersebut membayar sekitar 400.000 euro kepada Auto1 Group untuk dukungan TI, meskipun terdapat kekurangan kualitas. Deloitte juga menemukan setidaknya dua faktur untuk layanan yang tidak tercakup dalam perjanjian kolaborasi. Menurut kesimpulan sementara Deloitte, kedua faktur berjumlah sekitar 305.000 euro dan 26.000 euro ini seharusnya tidak dikeluarkan untuk pembayaran berdasarkan temuan yang ada. Auditor mengatakan: Hakan Koç pada saat itu adalah satu-satunya direktur pelaksana di Auto1 FT.

Namun, ketika ditanya, Koç membantah klaim ini dan menjelaskan: “Faktur tertanggal 30 April 2018 sebesar €305,000 bersih mencakup semua biaya awal dan pengembangan proyek Fintech AUTO1, termasuk biaya sebelum pendirian AUTO1 FT GmbH . Perhitungan ini ditampilkan dalam neraca interim – yang menjadi dasar investor lain berinvestasi dalam proyek tersebut. “Ini telah ditinjau secara menyeluruh dan disepakati oleh semua pihak yang terlibat.” Dokumen yang dilihat oleh Business Insider mengkonfirmasi hal ini.

Koç sama transparannya ketika dia secara pribadi menyewakan ruang kantor kepada Auto1 FT GmbH. “Perjanjian sewa diselesaikan pada saat AUTO1 Group (dan perusahaan afiliasinya) menjadi pemegang saham tunggal AUTO1 FT GmbH,” jelas Koç. “Laporan keuangan telah disetujui oleh seluruh pemegang saham AUTO1 FT GmbH.” Investor selanjutnya juga mendapat informasi lengkap tentang hal ini. “Perlu dicatat juga bahwa AUTO1 FT GmbH menyewa ruang kantor dengan persyaratan yang sangat menguntungkan. Secara khusus, harga sewa jauh di bawah harga pasar biasanya dan perjanjian sewa dapat diakhiri oleh AUTO1 FT GmbH kapan saja.”

Selain Koç, auditor yang ditugaskan juga menargetkan orang kepercayaannya. Seorang konsultan yang juga bekerja untuk grup Auto1 menulis faktur bulanan sebesar 20.000 euro ke Auto1 FT tanpa bukti kinerja. Selain itu, konsultan eksternal diduga tidak hanya memiliki akses tidak terbatas ke seluruh data perusahaan, namun juga merilis faktur ke dalam sistem akuntansi SAGE – termasuk faktur konsultannya sendiri. Dalam konteks ini, dia juga mengklaim biaya untuk keperluan pribadi, kata laporan sementara.

Koç juga membela diri di sini: Menurut hal ini, konsultan tersebut dipekerjakan dalam posisi manajemen di proyek fintech dari Agustus 2017 hingga April 2020. Fakturnya diperiksa setiap bulan oleh direktur pelaksana dan disetujui untuk pembayaran. Konsultan eksternal “tidak pernah memiliki hak tanda tangan untuk akun AUTO1 FT GmbH,” kata Auto1 Group.

Pengamatan Deloitte terhadap dua manajer Auto1 FT lainnya sangatlah serius. Di sini auditor bahkan membicarakan kemungkinan penggelapan dana perusahaan. Misalnya, seseorang mengadakan kontrak dengan penyedia layanan yang menjalin hubungan bisnis pribadi dengannya. Deloitte menyimpulkan bahwa tidak menutup kemungkinan ia memperkaya dirinya melalui pemilihan mitra.

Meskipun Auto1 Group mengatakan mereka belum menerima laporan sementara Deloitte, Safa Beteiligungs-GmbH mengonfirmasi atas permintaan “keberadaan laporan kepatuhan oleh firma audit internasional terkemuka”. Laporan akhir akan segera tersedia. “Selain itu, perusahaan investasi Safa sedang mempertimbangkan untuk mengajukan laporan pidana karena keseriusan pelanggaran kepatuhan yang terungkap,” kata pengacara perusahaan tersebut. Ancaman tersebut kemungkinan akan menjadi fase berikutnya dalam perselisihan tersebut.

Berdasarkan informasi dari Business Insider, dewan pengawas Auto1 sudah menerima petikan laporan tersebut. Auto1 menunjuk mantan bos Thyssen Krupp Gerhard Cromme, orang yang sangat patuh, sebagai kepala dewan pengawas dua tahun lalu. Pria berusia 77 tahun ini adalah salah satu pendiri Komisi Tata Kelola Perusahaan pemerintah federal dan mengepalai dewan pengawas Siemens selama skandal korupsi.

“Setelah saya bekerja di Siemens, saya sangat menantikan untuk menjadi ketua dewan pengawas perusahaan muda ini dan salah satu perusahaan rintisan paling sukses di Eropa,” kata Cromme pada tahun 2017. Tampaknya Cromme juga punya banyak pekerjaan. kotoran dari dunia lama ke dunia baru.