Menurut Perdana Menteri Lower Saxony, produksi baterai untuk mobil listrik di Jerman diperlukan Stefanus baik biaya listrik yang lebih rendah. Politisi SPD, yang juga duduk di dewan pengawas Volkswagen, memperingatkan Badan Pers Jerman dalam sebuah wawancara dengan UE tentang pengecualian terhadap pajak dan retribusi yang ada.
“Jika UE ingin Eropa menjadi yang terdepan dalam teknologi masa depan ini, maka UE harus bersiap untuk menciptakan kerangka kebijakan industri yang diperlukan untuk hal ini,” tegasnya. baik. “Kita menghadapi produksi yang sangat intensif energi yang sulit diwakilkan dalam kondisi saat ini di Jerman. Kita harus berdiskusi dengan UE mengenai apakah pengecualian terhadap komponen wajib harga listrik dapat dilakukan tanpa dianggap sebagai bantuan ilegal. Saya sangat merekomendasikan pendekatan seperti itu.”
Baterai mobil elektronik: Keunggulan teknologi “tidak dapat dicapai dalam jangka pendek”
Produksi percontohan sel baterai akan dilakukan di pabrik Volkswagen di Salzgitter pada tahun 2019. Operasi dengan 100 karyawan pertama kini telah dimulai. Di Salzgitter, VW akan memusatkan tanggung jawab atas pengembangan, pengadaan, dan jaminan kualitas sel baterai. Namun, CEO VW Matthias Müller baru-baru ini mengatakan dia tidak melihat produksi baterai untuk mobil listrik sebagai kompetensi inti dari produsen mobil terbesar di dunia tersebut. Juga baik menunjukkan bahwa Korea khususnya saat ini memiliki keunggulan teknologi dalam hal baterai, “yang tentunya tidak akan mampu mengejar ketertinggalan dalam jangka pendek”.
baik ingin melihat “pengecualian” dari biaya seperti biaya tambahan EEC untuk produksi sel baterai yang intensif energi, yang jalannya harus diaspal secara permanen berdasarkan undang-undang bantuan negara. Untuk industri padat energi, sudah ada keringanan biaya listrik ramah lingkungan dan pajak listrik. “Jika Anda benar-benar ingin serius mengaktifkan produksi baterai di Jerman, pemerintah federal dan UE harus menyetujui persyaratan kerangka kerja yang cerdas,” katanya. “Ini akan sangat sulit dalam kondisi status quo. Produksi sel baterai adalah topik yang juga ditujukan untuk UE – topik ini juga diterima di Brussels.”
Sel baterai untuk mobil listrik: Pasar sudah jenuh
Komisaris energi UE Maros Sefcovic mengatakan pada pertengahan Februari setelah “pertemuan puncak baterai” di Brussels bahwa Eropa ingin menjadi lebih kompetitif di pasar produksi sel baterai – di seluruh dunia. Sefcovic menyoroti peluang pasar dengan melengkapi mobil listrik dengan baterai Eropa. Pada tahun 2025, pasar tahunan akan mencapai 250 miliar euro. “Ini adalah pasar yang sangat menguntungkan di mana kita perlu memperkuat kehadiran kita di Eropa.”
Sejauh ini, permintaan baterai masih rendah. Menurut studi yang dilakukan oleh konsultan manajemen Berryll, pasar sudah jenuh. Pada tahun 2021, produksi baterai akan sepertiga lebih banyak dibandingkan kebutuhan industri mobil. Menurut penelitian tersebut, kelebihan produksi “tidak akan mendekati jumlah pembelian yang jauh lebih rendah setelah tahun 2025.”
mgs/dengan bahan dari dpa