Eksekutif mobil brilian Carlos Ghosn mendapat kecaman keras: Menurut Nissan, dia tampaknya melanggar peraturan pasar saham di Jepang, dan bos Renault-Nissan telah ditangkap. Petunjuk dari pelapor bisa membatalkan niat Ghosn.
Tuduhan serius terhadap bos Renault-Nissan Carlos Ghosn secara mengejutkan menjerumuskan aliansi otomotif Prancis-Jepang ke dalam krisis yang parah. Salah satu eksekutif puncak paling berkuasa di industri ini akan mengundurkan diri, setidaknya di Jepang, atas dugaan pelanggaran seputar kewajiban pengungkapan informasi di Bursa Efek Tokyo. Ghosn juga dapat mengguncang kestabilan raksasa otomotif, di mana ia memainkan peran kuncinya, secara keseluruhan.
Pihak berwenang Jepang menangkap pria berusia 64 tahun itu pada hari Senin, dan dewan Nissan berencana memecat Ghosn pada hari Kamis. Komite terkait Renault juga ingin segera bertemu.
Tuduhan terhadap Ghosn sangat serius
Tuduhan tersebut bukanlah pelanggaran ringan: Ghosn dan eksekutif lainnya dikatakan telah salah menyajikan pendapatan mereka dalam laporan resmi ke bursa saham Jepang dan, dalam kasus Ghosn, meremehkan angka tersebut, Nissan mengumumkan. Selama berbulan-bulan, karyawan Nissan menindaklanjuti informasi rahasia dari pelapor. Seperti diberitakan kantor berita Jepang Kyodo, Ghosn dikatakan telah mengecilkan pendapatannya sebesar total 5 miliar yen (sekitar 40 juta euro) selama lima tahun.
Selain laporan laba rugi yang salah, hasil penyelidikan internal mengungkapkan pelanggaran lain yang dilakukan Ghosn – termasuk penggunaan pribadi atas properti perusahaan. Otoritas penegak hukum Jepang telah diberitahu oleh Nissan dan perusahaan tersebut bekerja sama sepenuhnya. Renault mengatakan dewan direksi mengharapkan informasi lebih rinci dari Ghosn dan akan segera bertemu mengenai masalah ini. Perancis mendukung aliansi tersebut.
Ghosn saat ini menjabat sebagai ketua dewan direksi Jepang dan CEO Renault di Perancis. Ia juga memimpin aliansi yang luas antara kedua produsen mobil tersebut, yang memiliki kepentingan yang saling bertentangan. Nissan menyebut kesalahan serius yang dilakukan oleh eksekutif kelahiran Brazil tersebut dan berencana memecatnya pada hari Kamis karena melanggar tugas kehati-hatian, Chief Executive Hiroto Saikawa mengumumkan pada konferensi pers di Tokyo.
Skandal itu mengancam akan menggulingkan manajer yang penuh warna
Dia membenarkan penangkapan Ghosn dan mengatakan bahwa terlalu banyak pemusatan kekuasaan berkontribusi terhadap pelanggaran tersebut – dan berbicara tentang “sisi gelap” dari kekuasaan kepemimpinan Ghosn sejak lama. Nissan kini harus mengesampingkan “warisan negatifnya”. Namun aliansi dengan Renault tidak boleh hanya bergantung pada satu orang. Saikawa meminta maaf atas nama Nissan atas insiden tersebut dan menyatakan “kekecewaan yang mendalam”.
Pada tahun 1999, Ghosn – yang berasal dari Renault – mengambil alih kursi eksekutif di Nissan untuk memimpin perusahaan yang dililit utang itu keluar dari krisis. Pada tahun 2005 ia mencapai puncak Renault. Di Nissan, Ghosn baru-baru ini melepaskan jabatan CEO, namun tetap menjadi ketua dewan direksi.
Skandal ini mengancam akan menggulingkan seorang manajer penuh warna yang menjadi tujuan konglomerat Renault, Nissan, dan Mitsubishi. Ghosn dianggap sebagai orang jadul dan suka menampilkan dirinya sebagai pelaku. Dia sangat percaya diri. Dia mendominasi panggung dalam sesi tanya jawab dan konferensi pers – tetapi juga bisa menjadi canggung jika dia tidak menyukai pertanyaan tersebut.
Tingkat kompensasi telah berulang kali menimbulkan kontroversi
Bersama dengan bos Fiat Chrysler Sergio Marchionne, yang meninggal pada bulan Juli, Ghosn dianggap sebagai salah satu tokoh paling karismatik di industri otomotif. Sekarang dia dapat menemukan hal yang sering mendatangkan masalah dan ketidaksenangan baginya: gajinya.
Di masa lalu, besaran kompensasi berulang kali menimbulkan perselisihan dengan negara Prancis yang memiliki 15 persen saham di Renault. Kontraknya sebagai bos Renault hanya diperpanjang empat tahun pada bulan Februari – dengan syarat menemukan pengganti yang cocok.
Pada tahun 2016, Presiden saat ini Emmanuel Macron memberikan tekanan pada produsen mobil tersebut dalam perannya sebelumnya sebagai menteri urusan ekonomi mengenai masalah gaji eksekutif, setelah itu Ghosn memberikan konsesi. Menurut pejabat pemerintah, Ghosn pun menerima kerugian saat kontraknya diperbarui.
Saham Renault untuk sementara turun 15 persen
Apakah dia dapat mempertahankan posisinya sebagai bos Renault mungkin sekarang akan banyak diperdebatkan – juga dalam politik Prancis. Di Brussel, Macron memutuskan masih terlalu dini untuk memberikan komentar rinci mengenai perselingkuhan Ghosn. “Sebaliknya, negara sebagai pemegang saham akan sangat waspada terhadap stabilitas aliansi dan kelompok,” ujarnya, juga untuk para pegawai.
Pada hari Senin di Paris, saham Renault untuk sementara turun 15 persen ke level terendah dalam lebih dari empat tahun; baru-baru ini turun hampir 10 persen. Di Jepang, pasar saham hanya dibuka kembali pada malam hari.
Dengan aliansi Renault dan Nissan serta pabrikan Jepang Mitsubishi, Ghosn menciptakan jaringan perusahaan yang besar. Tahun lalu, Allianz menjual 10,6 juta mobil penumpang dan kendaraan niaga ringan. Produsen mobil terbesar di dunia, Volkswagen, baru saja menjual lebih banyak kendaraan berkat truk-truk besar dan bus-busnya.
Renault-Nissan juga bekerja sama dengan Grup Daimler Jerman dalam aliansi di mana perusahaan berbagi biaya pengembangan pada jenis kendaraan tertentu dan mengoperasikan pabrik bersama di Aguascalientes, Meksiko. Kendaraan kompak dari merek Mercedes-Benz dan Nissan Infiniti dibuat.