Ketua komite transportasi Bundestag, Martin Burkert, khawatir bandara terbesar ketiga di Jerman itu tidak akan bisa beroperasi hingga 2019 karena perselisihan personel. Mühlenfeld menjanjikan komite tersebut untuk memulainya pada musim gugur 2018, kata politisi SPD tersebut di RBB Inforadio. “Karena adanya perubahan dan pembahasan personel, saya juga mempertanyakan hal itu.”

Pembukaan Bandara BER telah tertunda lima kali sejak pembangunan dimulai pada tahun 2006. Proyek ini sekarang terlambat lima tahun dari jadwal. Penyebabnya adalah masalah teknis, perencanaan yang buruk, dan kesalahan konstruksi. Namun pergantian personel juga berulang kali menyebabkan penundaan.

Politisi transportasi dari sayap kiri di Bundestag, Herbert Behrens, berkata: “Memecahkan direktur pelaksana hanya agar sesuatu akhirnya bisa terjadi di BER akan sangat tidak masuk akal. Masalah struktural dari proyek pembongkaran tidak dapat diselesaikan dengan mengganti kepala individu.”

Bagi sekretaris jenderal CDU Berlin, Stefan Evers, “yang terpenting, campur tangan politik yang fatal dan berulang adalah racun dalam pembuluh darah perusahaan bandara,” katanya kepada stasiun 105’5 Spreeradio. Ketua kelompok parlemen FDP Sebastian Czaja menyebut kurangnya persatuan di dewan pengawas sangat disesalkan. AfD membuat pernyataan serupa.

Negara bagian Berlin dan Brandenburg serta pemerintah federal bersama-sama memiliki perusahaan yang membangun bandara utama yang dilanda krisis di Berlin. Setelah penundaan baru di lokasi konstruksi, Mühlenfeld mengganti manajer konstruksi minggu lalu. Direktur teknis Jörg Marks diikuti oleh mantan manajer kereta api Christoph Bretschneider – meskipun pemilik bandara menentangnya.

Tidak jelas apakah Mühlenfeld melanggar peraturan personalia. Namun, pemerintah federal dan Berlin melihat hubungan kepercayaan terguncang. Menurut informasi dpa, pengganti Mühlenfeld gagal karena adanya perlawanan dari Brandenburg.

Menurut pemerintah negara bagian di Potsdam, mereka yang terlibat ingin tetap bungkam mengenai masalah ini hingga hari Senin. “Situasi ini tidak boleh dibebani oleh pernyataan publik apa pun,” juru bicara pemerintah Florian Engels memperingatkan. “Kami membutuhkan solusi yang menghindari penundaan lebih lanjut.”

Seperti dilansir dari kalangan dewan pengawas, sepuluh perwakilan karyawan di dua puluh anggota komite juga bersiap untuk memecat Mühlenfeld pada hari Kamis. Berlin mengusulkan agar koordinator bandara Rektor Senat, Engelbert Lütke Daldrup, menjalankan bisnis tersebut untuk sementara sampai pengganti yang sesuai ditemukan. Namun perwakilan Brandenburg menolaknya.

Menurut informasi DPA, ada juga suara di dewan pengawas agar Marks kembali. Dia belum dibebaskan secara resmi, baru dibebaskan. Dikatakan juga bahwa telah ada diskusi tentang penggantian CFO Heike Fölster. Sementara itu, rapat pemegang saham telah dipertimbangkan, yang mungkin mengindikasikan adanya restrukturisasi lebih lanjut dalam manajemen perusahaan.

dpa