Stres, kerja berlebihan, dan tekanan terus-menerus untuk bekerja membuat Anda sakit. Sejumlah penelitian menunjukkan hal ini. Luar biasa: Kesadaran ini tampaknya belum sampai ke perusahaan global seperti Daimler: Menurut serikat pekerja IG Metall, angka penyakit di pabrik Mercedes Benz di Wörth am Rhein – ini adalah pabrik truk terbesar di dunia – pada bulan Mei hampir mencapai angka yang sama. sepuluh persen pada tahun ini. Angka ini hampir enam persen lebih tinggi dibandingkan rata-rata nasional. Kebijakan penghematan selama bertahun-tahun adalah penyebabnya. Perwakilan pertama IG Metall Neustadt, Ralf Köhler, berbicara tentang “keruntuhan efisiensi”.

Menurut angka terbaru dari Kantor Statistik Federal, rata-rata tingkat penyakit pada tahun 2014 adalah 3,8 persen. Pada tahun yang sama, pabrik Wörther mempunyai tingkat penyakit rata-rata sebesar 8,8 persen. Pada tahun 2015, angkanya mencapai 9,1 persen, kata anggota serikat pekerja.

Dibandingkan dengan pabrik truk lain di Jerman dari perusahaan seperti MAN atau Scania, lebih banyak orang yang sakit di Daimler, kata Köhler kepada Business Insider. Hal ini berdasarkan informasi yang disampaikan manajemen pabrik saat rapat kerja di pabrik pada pertengahan Juni lalu.

Köhler melihat alasan kelebihan beban karyawan di pabrik secara terus-menerus adalah karena program efisiensi yang terus meningkat yang mengakibatkan konsentrasi kerja yang semakin meningkat. Tenaga kerja inti tidak lagi mampu “mengkompensasi ketidakhadiran normal karena liburan, sakit atau kualifikasi,” keluh Köhler. Jika Anda menjumlahkan rata-rata 30 hari libur, 20 hari sakit, dan 5 hari pelatihan, jumlah ini setara dengan seperempat hingga seperlima waktu kerja tahunan.

Oleh karena itu, tenaga kerja yang wajar harus dilengkapi dengan cadangan personel sekitar 25 persen, jelas Köhler. Hal ini cukup umum terjadi di perusahaan lain. Namun, dapat dimengerti jika produsen truk seperti Daimler tidak dapat mempertahankan cadangan sebesar itu karena situasi pesanan yang sangat berfluktuasi. Seperti yang biasa terjadi di industri ini, puncak lapangan kerja diimbangi dengan pekerja sementara.

Menurut pendapat Köhler, hal ini hanya terjadi pada tingkat yang sangat tidak mencukupi di pabrik Wörth. Terdapat 6.000 karyawan yang berproduksi di sana, didukung oleh 500 pekerja tidak tetap. Fakta bahwa banyak karyawan yang bekerja lembur 100 jam dan beberapa bahkan bekerja lebih dari 300 jam lembur memperjelas “bahwa keadaan tidak bisa dibiarkan begitu saja,” kata anggota serikat pekerja. Seratus tambahan pekerja sementara yang dijanjikan oleh manajemen pabrik untuk dipekerjakan masih jauh dari cukup.

Bekerja di halte

“Diperlukan lebih banyak orang,” kata Thomas Zwick, ketua dewan pekerja di pabrik tersebut. Banyak kelompok perusahaan yang melakukan serangan tersebut. Situasinya sangat sulit terutama dalam tim dengan beberapa orang sakit. “Tidak semua daerah memiliki angka cuti sakit sebesar 9,7 persen, ada kelompok yang jauh di atas rata-rata,” kata Zwick. Karena rekan kerja tidak hadir di beberapa bagian jalur produksi karena sakit, orang yang tidak terlatih untuk pekerjaan tersebut dan tidak dapat menjaga kecepatan ditarik ke tempat lain. Jalur perakitan bahkan terhenti karena masyarakat tidak dapat mengimbanginya. Semua itu terungkap pada rapat kerja di atas.

“Terkadang kami bahkan tidak sempat ke toilet,” lanjut Köhler. Sebenarnya ada jumper yang bisa memanggil pekerja untuk kasus seperti itu. Namun jika kelebihan beban, mungkin memerlukan waktu. Orang dalam yang memilih untuk tidak disebutkan namanya bahkan melaporkan bahwa karyawan sudah kencing karena penggantinya terlalu lama tiba.

Pengusaha hanya memberikan tanggapan “bila hal tersebut tidak memungkinkan lagi,” keluh Köhler. Namun, terdapat kurangnya kemauan untuk mengakui bahwa hal ini telah lama tercapai. “Tidak ada yang bergerak.”