Asa Mathat | D: Semua Hal Digital
Sementara media meliput pemilu AS yang luar biasa, yang hilang adalah Tesla mengambil langkah besar untuk memecahkan masalah yang telah mengganggu perusahaan selama bertahun-tahun: penundaan produksi.
Telah dikatakan sebelumnya dan tidak dapat cukup sering dikatakan: CEO Tesla Elon Musk adalah seorang visioner yang dibutuhkan dalam industri otomotif, namun ketidakmampuannya untuk mewujudkannya merupakan masalah besar.
Musk kini mengatasi masalah ini dengan membeli perusahaan manufaktur Jerman, meski syaratnya belum diungkapkan. Sebuah tanda menggembirakan bahwa Musk akhirnya ingin memberikan hasil dalam hal produksi dan visi.
“Naik dari Neraka”
Gambar Harold Cunningham/Getty
Contoh terbaik dari masalah produksi Tesla adalah Model Penundaan datang, sehingga pengiriman harus ditunda hingga paruh kedua tahun ini. Ini adalah topik penting yang dikonfirmasi oleh Musk sendiri:
“Kami berada dalam kondisi produksi yang buruk,” kata Musk dalam laporannya mengenai hasil kuartal kedua perusahaan pada tahun 2016. “Kami keluar dari kondisi tersebut pada bulan Juni.”
Musk bahkan mengaku tidur di kantong tidur di pabrik Tesla di Fremont untuk memeriksa kendaraan yang keluar dari jalur perakitan. (Jika seorang CEO yang tidur di pabrik untuk memastikan semuanya berjalan lancar tidak menimbulkan kekhawatiran bagi investor, kita tidak tahu apa lagi yang bisa dilakukan.)
Berikut ini sedikit lebih banyak tentang pabrik di Fremont (California): Pabrik tersebut memiliki kapasitas produksi 500.000 kendaraan per tahun. Produksi sebenarnya saat ini hanya sebagian kecil dari jumlah tersebut. Jika Tesla terus seperti ini, mereka hanya akan memproduksi 80.000 hingga 90.000 kendaraan pada akhir tahun.
Pabrik Fremont menggunakan 580 lengan robot raksasa untuk membangun Model S dan Model X. Musk masih ingin lebih meningkatkan kecepatan produksi mobil, namun sejauh ini rencana tersebut gagal.
“Saya pikir ketika kita berbicara tentang kecepatan produksi, kita mencapai 5 sentimeter per detik. Tahun ini lambat,” katanya kepada Y Combinator dalam sebuah wawancara pada bulan September.
Musk juga mengatakan perbaikan tambahan pada pabrik Fremont akan dilakukan pada musim panas 2018.
Penggemar YouTube/iPhone
Musk masih memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan tahun depan, salah satunya adalah produksi Model 3. Model 3 adalah mobil ramah konsumen pertama yang akan tersedia dengan harga terjangkau $35,000. Ekstra autopilot tidak termasuk.
Sasaran Tesla pada tahun 2016 untuk pabrik Fremont adalah meningkatkan produksi hingga 100.000 mobil dan menembus angka 500.000 pada tahun 2018. Kita tidak boleh melupakan fakta bahwa sudah ada 400.000 pre-order untuk Model 3. Musk membenarkan bahwa target tahunan Model 3 telah terpenuhi.
Musk saat ini bahkan belum bisa memenuhi permintaan model yang sudah ada, Model S dan Model X. Dia mengatakan permintaan baterai baru Tesla 100 kWh untuk mobil juga tinggi. Mereka dijadwalkan akan dikirim pada akhir Oktober.
“Saya menerima pembaruan harian mengenai produksi 100 kWh karena permintaannya sangat tinggi dan kami harus memenuhinya,” kata Musk.
Jadi jelas pabrik di Fremont saja tidak cukup dan itulah sebabnya Tesla membeli perusahaan baru di Jerman.
Pabrik itu sendiri menjadi sebuah produk
pembelian Tesla Teknik Grohmannyang menjadi terkenal di dunia sebagai perusahaan teknik dari Prüm dan sekarang menyandang nama “Tesla Grohmann Automation”.
Perusahaan ini merupakan pemasok utama industri otomotif, mengembangkan dan memproduksi powertrain listrik untuk Mercedes. Grohmann akan mempertahankan kontrak ini sekaligus mengembangkan sistem yang menggerakkan produksi kendaraan Tesla.
Seperti disebutkan sebelumnya, Musk terbuka terhadap peningkatan otomatisasi karena tujuan produksi yang harus dipenuhi. Membeli Grohmann merupakan langkah besar ke arah yang benar.
“Sebagai mesin yang membuat mesin-mesin kami, pabrik-pabrik kami sangat penting sehingga kami yakin pabrik-pabrik tersebut layak mendapat perhatian lebih karena cara pembuatannya dibandingkan dengan apa yang mereka bangun,” tulis Tesla dalam pengumumannya. “Dengan volume produksi sebesar itu, pabrik menjadi lebih seperti sebuah produk dibandingkan produk itu sendiri.”
Dalam surat yang sama, Tesla mengatakan sedang mencari bakat teknik untuk sistem produksi otomatis karena menargetkan 500.000 mobil diproduksi pada tahun 2018.
Tesla juga berencana membangun lebih banyak pabrik untuk meningkatkan produksi.
Musk ingin membangun Gigafactory kedua di Eropa yang akan memproduksi mobil dan baterai. Namun lokasi pastinya belum diumumkan. Hal ini tidak boleh ditentukan sampai tahun depan.
Gigafactory pertama Tesla saat ini sedang dibangun di Nevada dan akan bertanggung jawab penuh atas produksi sel baterai Tesla dan produk energi lainnya, yang akan diproduksi bekerja sama dengan Panasonic. Ketika selesai, pabrik ini akan menjadi pabrik terbesar di dunia berdasarkan dampak lingkungannya.
Tesla juga akan memproduksi sel surya bersama Panasonic di pabrik di Buffalo yang akan digunakan di SolarCity. Tesla hanya akan melakukannya jika merger dengan SolarCity disetujui. Para pemegang saham akan memberikan suara pada tanggal 17 November mengenai merger yang diperkirakan bernilai $2,7 miliar (sekitar €2,5 miliar).
Semua langkah ini harus dilihat sebagai tanda harapan bahwa Tesla benar-benar dapat memenuhi potensinya sebagai pembuat mobil listrik. Karena Tesla telah meningkatkan permintaan akan mobil terbarunya, Tesla hanya perlu meningkatkan produksinya.