- Perusahaan Bosnia, Prevent, memasuki bisnis roti dan membeli jaringan Dat Backhus dari kebangkrutan.
- Prevent telah menjadi pemasok Volkswagen selama bertahun-tahun dan telah berjuang keras dengan perusahaan yang berbasis di Wolfsburg selama bertahun-tahun.
- Banyak tuntutan hukum yang diajukan kedua perusahaan terhadap satu sama lain belum terselesaikan hingga saat ini. Jumlahnya sekitar ratusan juta euro.
Keluarga pengusaha Hastor, di belakang kelompok pemasok Prevent, memasuki bisnis roti. Melalui perusahaan investasinya PrecapitalPartners, dia membeli jaringan Dat Backhus dari kebangkrutan, demikian yang diketahui oleh Business Insider. Jaringan toko roti Hamburg dengan hampir 100 cabang dan dua lokasi produksi mengalami masalah keuangan akibat Corona.
Dat Backhus mempekerjakan sekitar 1.050 orang pada tahun 2019 dengan omset 63 juta euro. PrecapitalPartners sekarang ingin merestrukturisasinya dalam waktu satu hingga dua tahun. Mencegah keinginan untuk melakukan diversifikasi dari industri mobil, pengambilalihan toko roti Hamburg adalah langkah pertama, Business Insider telah belajar dari sumber perusahaan.
Di industri mobil, Prevent telah menjadi berita selama bertahun-tahun karena perselisihan sengit dengan Volkswagen dan perselisihan dengan VW mengenai ratusan juta euro. Jadi perselisihannya tentang apa?
Mencegah pasokan sarung jok dan jendela mobil ke perusahaan Wolfsburg selama bertahun-tahun, namun mulai tahun 2013 perusahaan tersebut tidak lagi mau atau mampu tunduk pada tekanan harga perusahaan yang berbasis di Wolfsburg dan memberontak melawan VW. Pihak Bosnia mengancam akan menghentikan produksi dan melakukannya tiga tahun kemudian.
Baca juga
Bagi Volkswagen, ini adalah peristiwa mengerikan yang bukannya tanpa konsekuensi. Business Insider memiliki dokumen VW dan rekaman audio internal berdurasi 50 jam yang membuktikan Volkswagen telah berupaya menggantikan Prevent sejak 2013. Pada tahun 2016, unit khusus yang disebut “Proyek 1” dibentuk untuk melakukan outsourcing pemasok. Bagi perusahaan yang berbasis di Wolfsburg, sudah jelas: produsen mobil terbesar di dunia tidak akan pernah lagi menjadi begitu tidak berdaya. Pencegahan tidak boleh sampai melumpuhkan produksi lagi.
Baca juga
Kedua perusahaan kemudian saling kewalahan dengan tuntutan hukum yang menuntut ganti rugi ratusan juta euro. Beberapa dari kasus ini masih terbuka hingga saat ini.