Mungkin jarang terjadi pada bos Apple bahwa permintaan kerja sama dijawab dengan tegas “tidak”. Tim Cook mengunjungi BMW dan Daimler dan menyarankan agar salah satu dari kedua pabrikan tersebut dapat mengambil alih pembangunan iCar miliknya. Namun bos BMW Harald Krüger dan CEO Daimler Dieter Zetsche tidak meminta informasi dari pihak tersebut Handelsblatt ab.

Menurut surat kabar bisnis tersebut, raksasa teknologi tersebut belum mencapai kesepakatan dengan produsen mobil Jerman mengenai siapa yang akan memiliki data dari kendaraan yang memiliki jaringan luas tersebut. Apple kemungkinan akan menghubungkan iCar ke cloud-nya, sehingga semua data kendaraan dan pergerakan yang relevan akan disimpan di Apple. Dan tidak dengan produsennya, seperti yang terjadi selama ini.

Para pembuat mobil mapan melewatkan perubahan ini

Namun, fakta bahwa Apple tidak bisa menyepakati masalah kedaulatan data hanyalah alasan yang salah. Meskipun Apple menjual 100.000 mobil per tahun, produsen mengumpulkan lebih dari cukup data dari kendaraan mereka sendiri.

Alasan sebenarnya adalah industri mobil Jerman tidak siap menghadapi serangan AS dan Tiongkok. Produsen mobil mapan melewatkan perubahan mobilitas dan terlambat menyadari bahwa digitalisasi adalah model bisnis mereka sebelumnya nyalakan kepalanya. Para raksasa industri kini telah memahami apa yang terjadi di pasar, namun akan memakan waktu beberapa tahun untuk membawa raksasa industri tersebut ke arah yang baru. Keputusan – untuk tidak mendukung Apple – terkait dengan strategi menjaga persaingan di pasar selama mungkin. Setidaknya sampai Anda bisa merespons sendiri.

Dan itu bisa memakan waktu cukup lama. Audi dan Daimler mungkin belum bisa membalas serangan Tesla di kelas mewah dengan mobil listrik hingga tahun 2018. Keadaan menjadi lebih buruk lagi pada mobil ukuran menengah. Sementara peluncuran Tesla… Tesla 3 bisa mengumpulkan hampir 400.000 pre-order, hanya ada studi desain di industri mobil Jerman, yang implementasinya diperkirakan tidak akan terjadi sebelum tahun 2020.

Meskipun sebelumnya angka penjualan Tesla yang mencapai lima digit dianggap tidak mewakili ancaman nyata, situasinya kini terlihat berbeda. Jika Apple memasuki pasar dengan cadangan kas yang besar, tekanan terhadap industri akan semakin meningkat.

Ketakutannya sangat besar

Penolakan yang dilakukan oleh industri mobil Jerman jelas menunjukkan betapa besarnya ketakutan yang ada di ruang rapat. Tesla, Apple, Google, Masa Depan Faraday atau Mobilitas masa depan — daftar pesaing baru BMW dan perusahaannya bertambah hampir setiap bulan. Para penyerang merencanakan mobil listrik murah untuk kelompok sasaran muda. Dan mereka memiliki sistem distribusi baru yang menganut tren ekonomi berbagi – dan tidak lagi bergantung pada kepemilikan perseorangan.

Google sedang merencanakan kota-kota besar di dunia dengan kendaraan otonom kecil banjir, yang dapat Anda pesan sesuai permintaan dengan biaya yang lebih murah dari taksi. Jika percaya rumor dari AS, iCar milik Apple juga akan ditawarkan melalui share. Ada juga penyedia seperti Uber atau Lyft yang ingin menawarkan mobilitas terjangkau di perkotaan. Siapa yang butuh mobil sendiri lagi?