- Kongres AS telah memperoleh ratusan email internal dari Boeing yang menunjukkan karyawan perusahaan tersebut mengejek Administrasi Penerbangan Federal AS dan menutupi masalah keselamatan terkait 737 Max.. Hal ini dilaporkan oleh New York Times dan kantor berita Reuters.
- “Pesawat ini dirancang oleh badut yang diawasi oleh monyet,” tulis seorang karyawan Boeing dalam pesan instan, menurut Reuters.
- “Tuhan masih belum memaafkan saya karena menyembunyikan informasi ini tahun lalu,” kata karyawan lainnya pada tahun 2018.
- Anda dapat menemukan lebih banyak artikel dari Business Insider di sini.
Pesan internal dikatakan menunjukkan karyawan Boeing mengejek Administrasi Penerbangan Federal AS dan menyembunyikan masalah keselamatan. Inilah yang dilaporkan surat kabar harian Amerika “Waktu New York” dan kantor berita Reuterssiapa bilang mereka punya akses ke ratusan email internal.
Boeing memberikan email tersebut kepada Kongres dan Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA) pada bulan Desember sebagai bagian dari penyelidikan atas jatuhnya dua pesawat 737 Max. Sejumlah topik telah dibahas dalam berita, termasuk masalah keselamatan tentang perangkat lunak di pesawat 737 Max dan pelatihan untuk pilot.
Menurut The New York Times, dalam pesan tahun 2018, seorang karyawan tampaknya menyatakan bahwa masalah pada pesawat Max disembunyikan dari FAA ketika regulator penerbangan sedang mensertifikasi simulatornya. “Tuhan masih belum mengampuni saya karena menutupinya tahun lalu,” tulis seorang karyawan, menurut New York Times.
Karyawan bahkan tidak mengizinkan keluarganya sendiri naik pesawat
“Apakah Anda akan menempatkan keluarga Anda di pesawat yang dilatih dengan simulator Max? Bukan saya,” tulis seorang karyawan kepada rekannya dalam serangkaian pesan. Rekannya juga membantahnya, tulis New York Times.
Baca juga: Skandal Boeing akan mengubah industri penerbangan secara mendasar, kata bos Lufthansa
Pada bulan April 2017, dua karyawan mengeluhkan keselamatan model 737 Max. “Pesawat ini dirancang oleh badut yang kemudian diawasi oleh monyet,” tulis seorang karyawan dalam pesan instan.
Boeing mengatakan dalam rilis berita hari Kamis bahwa pihaknya memberikan dokumen tersebut kepada FAA dan Komite Senat untuk Perdagangan, Sains dan Teknologi serta Komite Transportasi dan Infrastruktur DPR AS pada bulan Desember untuk tujuan transparansi.
Boeing mengakui kesalahan dan meminta maaf
Perusahaan mengatakan email dan pesan ini “tidak mencerminkan perusahaan kita saat ini dan seharusnya, dan itu sama sekali tidak dapat diterima.”
“Beberapa komunikasi ini berkaitan dengan pengembangan dan kualifikasi simulator Boeing Max pada tahun 2017 dan 2018,” kata perusahaan itu dalam pernyataannya. “Komunikasi ini berisi pernyataan provokatif dan, dalam kasus tertentu, menimbulkan pertanyaan tentang interaksi Boeing dengan FAA terkait proses kualifikasi simulator,” kata perusahaan itu dalam pernyataannya.
Baca juga: Setahun Lalu, Boeing 737 Max Pertama Jatuh – Penyebabnya Klarifikasi, Pertanyaan Salah dan Tanggung Jawab Tetap Terbuka
“Setelah peninjauan yang cermat, kami yakin bahwa semua simulator Boeing Max beroperasi dengan baik,” katanya, seraya menambahkan bahwa masalah yang disebutkan dalam laporan tersebut “terjadi pada awal masa pakai simulator ini.”
Boeing 737 Max telah dilarang terbang sejak kecelakaan kedua
Faktanya, lebih dari dua puluh kualifikasi regulasi simulator Max telah diselesaikan oleh FAA dan berbagai badan regulasi internasional sejak awal tahun 2017, kata Boeing. “Kami tetap yakin bahwa proses regulasi untuk memenuhi syarat simulator ini akan berhasil. Boeing meminta maaf atas pesan tersebut dan berjanji akan mengambil tindakan disipliner terhadap karyawan yang disebutkan dalam komunikasi tersebut.
Pesawat Boeing 737 Max mendapat sorotan pada bulan Maret, antara lain setelah dua kecelakaan fatal dengan model pesawat tersebut menyebabkan kematian 346 orang. Sejak otoritas pengatur AS meninjau kasus ini secara intensif, tidak ada pesawat 737 Max yang diizinkan lepas landas. Perusahaan Amerika kemudian menghentikan produksinya.
Teks ini diterjemahkan dari bahasa Inggris. Versi aslinya Anda dapat menemukannya di sini.