Karsten Mühlenfeld, kepala Bandara Berlin, meninggalkan perusahaan sebelum waktunya. Kantor pers Jerman mengetahui dari lingkaran dewan pengawas pada hari Senin bahwa dia telah menandatangani pemutusan kontrak. The “Tagesspiegel” sebelumnya melaporkan hal itu. Sekretaris Negara Berlin Engelbert Lütke Daldrup akan menjadi penggantinya.

Selain itu, Walikota Berlin Michael Müller (SPD) meninggalkan dewan pengawas perusahaan, seperti yang dia umumkan pada hari Senin. Hal ini diperlukan untuk alasan kepatuhan. Lütke Daldrup adalah solusi yang baik, tepat dan cepat, kata Müller. Menemukan manajer eksternal melalui perekrut akan memakan waktu setidaknya enam bulan.

Mühlenfeld datang ke Berlin pada tahun 2015 sebagai penerus Hartmut Mehdorn. Dia baru-baru ini berselisih dengan dewan pengawas dengan mengganti kepala teknologi di lokasi pembangunan bandara ibu kota baru, meskipun para pengawas menentangnya.

Pemerintah federal dan Berlin kemudian melihat hubungan kepercayaan terguncang. Namun, Kamis malam lalu mereka gagal memecat Mühlenfeld dari dewan pengawas. Rekan pemilik Brandenburg memblokir pemecatan Mühlenfeld dalam pertemuan khusus tersebut, namun pada akhir pekan sudah menunjukkan kesediaan untuk berkompromi.

“Semua orang setuju bahwa prioritasnya adalah menerapkan BER dengan cepat,” kata juru bicara pemerintah Florian Engels pada hari Minggu. Brandenburg hanya setuju untuk menggantikan Mühlenfeld “jika ada penerus langsung yang memenuhi syarat secara teknis”. Negara bagian Berlin dan Brandenburg serta pemerintah federal bersama-sama memiliki perusahaan yang membangun bandara utama yang dilanda krisis di Berlin.

Pembukaan bandara ini telah tertunda lima kali sejak pembangunan dimulai pada tahun 2006. Proyek ini sekarang terlambat lima tahun dari jadwal. Penyebabnya adalah masalah teknis, perencanaan yang buruk, dan kesalahan konstruksi. Namun pergantian personel juga berulang kali menyebabkan penundaan.

Dengan penggantian Mühlenfeld, akan ada pergantian kepemimpinan berikutnya dalam proyek bandara yang diperebutkan secara politik setelah dua tahun. Maskapai penerbangan sebelumnya telah memperingatkan agar tidak berpisah dengan Mühlenfeld. Mereka khawatir akan terjadi penundaan lebih lanjut di bandara.

Pengganti Mühlenfeld akan menjadi bos bandara keempat sejak pembangunan BER dimulai pada tahun 2006. Rainer Schwarz harus mengundurkan diri pada tahun 2013 karena kegagalan pembukaan pada tahun 2012 dan manajemen krisis berikutnya. Penggantinya Hartmut Mehdorn bertahan di BER selama dua tahun hingga Maret 2015. Dia mengundurkan diri setelah konflik dengan dewan pengawas.

dpa