- Tesla akan mengirimkan Model Y ke pelanggan pertama di AS dalam beberapa minggu. Peluncuran pasar Jerman akan menyusul pada tahun 2021.
- Mobil listrik dari Mercedes, Audi dan Co. saat ini sedang berjuang dengan kemacetan pengiriman dan penundaan produksi.
- Itu Dimulainya produksi Model Y dapat menentukan masa depan elektromobilitas Jerman.
- Lebih banyak artikel tentang Business Insider.
Model Y Tesla kemungkinan besar akan menimbulkan kehebohan di jajaran eksekutif perusahaan mobil Jerman saat ini. Model baru pembuat mobil Amerika ini akan dikirimkan ke pelanggan Amerika dalam beberapa minggu, dan pasar Jerman akan menyusul pada awal tahun 2021. Di bawah model dikompromikan.
Sementara itu, pabrikan Jerman berusaha untuk tidak kehilangan kontak. Mereka telah mencoba mewujudkan transisi listrik selama beberapa tahun. Melihat angka penjualan tahun lalu menunjukkan bahwa konsep pasar massal mobil listrik Jerman tampaknya belum begitu populer di kalangan masyarakat. Di antara ketiganya mobil listrik terlaris Perusahaan asing menempati posisi pertama dan ketiga, sedangkan BMW berada di posisi kedua dengan i3 yang dibangun sejak 2013. Pada saat yang sama, masalah produksi di Audi, Mercedes dan perusahaan sejenisnya menyebabkan penundaan lebih lanjut.
Ambil contoh Daimler: Mercedes EQC, yang pernah dipilih oleh banyak pakar sebagai mercusuar harapan, terus terpuruk. Baterai SUV listrik masih dianggap sebagai tendon Achilles dari mobil listrik yang banyak diiklankan. Meskipun Daimler berkata “ReutersMeskipun menyangkal bahwa kekurangan baterai akan mengurangi separuh produksi tahunan model tersebut, target 50.000 kendaraan tetap menjadi tantangan. Apalagi EQA dan EQS, mobil listrik grup berikutnya, akan menyusul tahun ini dan tahun depan. Selain itu, ECQ masih belum tersedia di pasar AS.
Produksi E-Tron: Audi mengumumkan pekerjaan sementara
Audi sedang berjuang dengan masalah serupa dengan E-Tron. Seperti yang diberitakan kantor berita Belgia “Belga” akhir pekan lalu, Audi awalnya menggunakan pekerjaan jangka pendek di pabrik produksinya di Brussels. Langkah ini disebabkan adanya hambatan pengiriman dari pemasok LG Chem. Perusahaan kimia Korea Selatan mengkhususkan diri dalam produksi sel baterai.
Sebelumnya, produksi E-Tron sempat terhenti beberapa kali karena masalah serupa. Selain itu, Audi harus melakukan ini segera setelah peluncuran pasarnya karena bahaya kebakaran Ingat 7.000 kendaraan. Dari “awal yang sukses“, seperti yang dijelaskan oleh bos VW Herbert Diess dalam sebuah acara pada pertengahan Januari, tidak dapat diucapkan saat ini.
Harapan ini diam-diam mungkin bertumpu pada kendaraan listrik yang sama sekali berbeda: VW ID.3. Model yang dihadirkan tahun lalu pada akhirnya dimaksudkan untuk mengantarkan transisi mobil listrik dengan harga mulai 30.000 euro. Sebuah tujuan ambisius yang saat ini sedang dikerjakan dengan keras. Begitu diumumkan pertengahan tahun, salah satu penyebabnya adalah masalah software Keterlambatan pengiriman hingga Agustus 2020. Masih banyak waktu untuk memulai Model Y di pasar Jerman. Namun, jika terjadi kemacetan pengiriman baterai dan penundaan lebih lanjut di masa mendatang, ID.3 dapat dengan cepat berubah menjadi E-Tron berikutnya.
Awal produksi Model Y sangat penting
Meski demikian, kesuksesan Tesla Model Y di Tanah Air tidak hanya bergantung pada kesalahan kompetitor. Sebaliknya, perusahaan berfokus pada peningkatan produksi model baru dengan cepat. Sebuah tugas yang tampaknya tidak selalu dipersiapkan oleh Tesla di masa lalu. Fase awal Model 3 sudah lama diingat karena simpanan produksi dan tingkat kesalahan yang tinggi. Di masa lalu, pionir kelistrikan telah berhasil mengendalikan sebagian besar masalah ini. Jika Tesla juga berhasil mengoperasikan Gigafactory yang direncanakan di Brandenburg tahun depan, Model Y juga akan diproduksi di tanah Jerman dalam waktu dekat.
Meskipun SUV listrik belum membuktikan dirinya dalam hal perilaku dan jangkauan berkendara, harga mulai 56.000 euro sudah mendukung mobil listrik California. Jumlah yang bisa melambangkan deklarasi perang Tesla. Jumlah yang sepertinya akan menimbulkan banyak tanda tanya di Audi dan Mercedes. Pasalnya, kendaraan listrik E-Tron dan EQC yang telah lama mereka rencanakan bermain di liga berbeda dengan harga mulai 83.350 euro dan 71.281 euro. Meskipun kendaraan ini menarik basis pelanggan yang berbeda, harga awal yang tinggi tentu meninggalkan sisa rasa yang tidak enak.
Baca juga: “2020 bisa menjadi tahun elektromobilitas”: Sebuah penelitian menunjukkan tingginya minat membeli mobil listrik.
VW ID.3 yang jauh lebih murah dapat menjadi tanda seru di musim panas dan memberikan kelonggaran bagi industri mobil Jerman dalam pertempuran melawan Tesla. Namun, sampai saat itu tiba, Model Y kemungkinan akan terus menimbulkan kegelisahan di jajaran eksekutif produsen mobil Jerman.