Sesaat sebelum keputusan mengenai strategi pemerintah federal untuk lebih banyak perlindungan iklim, para pemimpin partai koalisi bertemu untuk berkonsultasi.
Pertemuan tersebut berfungsi untuk mempersiapkan pertemuan kabinet iklim yang dipimpin oleh Kanselir Angela Merkel (CDU) pada hari Jumat. Keputusan yang berdampak luas harus diambil agar Jerman dapat mencapai tujuan iklimnya pada tahun 2030. Tujuan utamanya adalah untuk membuat emisi gas rumah kaca (CO2) yang merusak iklim menjadi lebih mahal selama mengemudi dan memanaskan. Sebagai imbalannya, bantuan direncanakan untuk masyarakat dan perusahaan, misalnya jika harga listrik tinggi.
SPD bersikeras pada perjanjian yang mengikat
Namun meski Uni Eropa sejauh ini ingin mengandalkan insentif melalui program pembiayaan bernilai miliaran dolar, SPD mendorong adanya pedoman. Menteri Lingkungan Hidup, Svenja Schulze, mengatakan kepada “Rheinische Post” (Kamis): “Penting bagi kita untuk menciptakan keandalan dan komitmen, harus dapat mengandalkannya, dan agar pemerintah federal di masa depan tetap berpegang pada tujuan yang telah mereka tetapkan diri mereka sendiri. “Agar hal ini bisa terjadi, hal ini harus ditentukan oleh undang-undang dan dipantau agar kita dapat mencapai target penghematan dari tahun ke tahun.”
Jika suatu sektor, seperti transportasi, tidak memenuhi persyaratan, maka penyesuaian harus segera dilakukan – dengan langkah-langkah perlindungan iklim tambahan dan bukan dengan pembelian tunjangan emisi. “Kita perlu menyepakati mekanisme untuk ini. Kita memerlukan jaring pengaman untuk perlindungan iklim. Tanpa itu, hal itu tidak mungkin terjadi lagi.”
Masalah ekonomi tidak boleh diabaikan, DStGB memperingatkan
Sementara itu, industri mendorong insentif untuk investasi. “Perusahaan kita memerlukan keputusan yang memungkinkan investasi dalam perlindungan iklim, bukan mempersulitnya,” kata Dieter Kempf, presiden Federasi Industri Jerman. “Terutama di fase pelemahan ekonomi yang muncul, setiap investasi baru berdampak baik bagi pembangunan ekonomi.”
Industri ini juga menyerukan insentif pajak yang “kuat” untuk secara signifikan mempercepat renovasi bangunan hemat energi. Proposal dari Union dan SPD memberikan dukungan pajak untuk renovasi bangunan – namun, seperti rencana lainnya, jumlah pastinya masih belum jelas. Gerd Landsberg, manajer umum Asosiasi Kota dan Kota Jerman, memperingatkan di “Passauer Neue Presse” (Kamis) untuk mengabaikan kepentingan perekonomian.
Rencana partai-partai Persatuan juga mempertimbangkan penyelarasan yang lebih kuat antara pajak kendaraan dengan emisi CO2. Namun, Perdana Menteri Brandenburg Dietmar Woidke dari mitra koalisi SPD melihat hal ini sebagai risiko ketidakadilan sosial. Pajak CO2 pada transportasi akan berdampak pada semua orang, baik para jutawan maupun orang-orang dengan pensiun kecil, kata Woidke. “Tetapi orang yang mempunyai lebih banyak uang di kantongnya berada pada posisi yang lebih baik karena lebih mudah bagi mereka untuk beralih ke mobil rendah emisi.” Di sisi lain, ia menilai ide perjalanan bus dan kereta api merupakan hal positif yang seharusnya bisa menurunkan, misalnya, PPN tiket kereta api jarak jauh dari 19 menjadi tujuh persen.
Pakar energi Claudia Kemfert dari Institut Penelitian Ekonomi Jerman (DIW) menganggap konsep Union dan SPD saat ini tidak cukup. “Sektor transportasi khususnya perlu memberikan lebih banyak layanan,” katanya kepada “Frankfurter Rundschau” (Kamis). “Meningkatkan premi pembelian mobil listrik hanya membuang-buang uang jika kita tidak menghapus hak istimewa diesel. Pada akhirnya, kita memerlukan kebenaran biaya: perilaku yang merusak iklim harus menjadi mahal, dan perilaku ramah iklim harus bermanfaat.”
Partai Hijau menyerukan lebih banyak peternakan yang ekologis
Pemimpin Partai Hijau di Bundestag, Anton Hofreiter, mengatakan kepada jaringan editorial Jerman (Kamis): “Kami akan mulai dengan 40 euro per ton CO2 dan membayar pendapatannya – pajak listrik dihapuskan dan semua orang mendapat uang energi sebesar 100 euro. Sebuah keluarga dengan empat orang memberi Anda kembali 460 euro per tahun. Ini sederhana dan transparan. “Dalam kasus sistem perdagangan emisi nasional yang sangat kompleks, yang sedang dibahas dalam koalisi dan memerlukan banyak aturan untuk mencegah penipuan, situasinya akan sangat berbeda.”
Juru bicara kebijakan pertanian dari kelompok parlemen Hijau, Friedrich Ostendorff, menuntut sebelum pertemuan Kabinet Iklim: “Agar peternakan lebih ramah lingkungan, jumlah hewan yang dipelihara harus dibantu untuk” dikurangi “. mendukung upaya perlindungan iklim, katanya kepada “Neue Osnabrücker Zeitung”.
Selain Merkel, Menteri Federal Olaf Scholz (SPD/Keuangan), Svenja Schulze (SPD/Lingkungan Hidup), Horst Seehofer (CSU/Interior), Peter Altmaier (CDU/Ekonomi), Julia Klöckner (CDU/Pertanian) dan Andreas Scheuer ( CSU /lalu lintas). Komite tersebut juga mencakup kepala Kanselir Federal, Helge Braun (CDU), dan juru bicara pemerintah Steffen Seibert.