Produsen mobil ingin mencetak poin di pasar berbagi mobil B2B dengan sistem berbasis stasiun. Perusahaan yang bermarkas di Ingolstadt ini mengandalkan dukungan dari sebuah start-up.
Di ruang kerja bersama Rent24 di Oberwallstrasse di Berlin, banyak orang berbagi kantor. Mereka yang bekerja di sini telah menerima prinsip berbagi: ada sarapan pagi bersama secara rutin. Pagi ini Jan-Hendrik Schmitt, Kepala Pengembangan Bisnis Audi, adalah tamu kami. Sambil menikmati kopi dan croissant, ia ingin memperkenalkan tawaran berbagi baru kepada mereka yang hadir: “Audi Pool”, sebuah layanan berbagi mobil berbasis stasiun.
Kendaraan Audi sekarang tersedia untuk karyawan dan penyewa gedung. Itu diparkir di depan gedung di area yang diberi tanda khusus. Reservasi dilakukan melalui aplikasi.
Anda akan ditagih per rute yang ditempuh
Driveby menangani penyediaan dan pemeliharaan kendaraan. Startup yang didirikan pada tahun 2016 oleh mantan eksekutif Audi Timo Nührich ini sudah beroperasi di Berlin layanan berbagi mobil mengambang bebas. Mobil dapat dijemput dan diparkir hampir di mana saja di kota. Berbeda dengan rival kuatnya, DriveNow dan Car2Go, startup ini menghitung per kilometer perjalanan, bukan per menit.
Driveby juga mengandalkan model penetapan harganya sendiri saat bekerja dengan Audi Pool: tergantung pada model kendaraannya, biayanya antara 89 sen dan 1,59 euro per kilometer perjalanan. Berbeda dengan prinsip mengambang bebas, kendaraan harus dikembalikan ke tempat sewanya.
Selain untuk karyawan yang berada di co-working space Rent24, penawaran tersebut juga diperuntukkan bagi para penyewa lainnya yang ada di gedung pengembang proyek. Selle Bauwelt tersedia. Lokasi lain direncanakan di Ku’damm-Karree. Secara total, sekitar 6.000 orang akan menjadi pengguna potensial layanan baru ini ketika bekerja sama dengan pengembang proyek konstruksi Berlin, menurut Audi ketika ditanya oleh Gründerszene dan NGIN Mobility. Pengguna yang mungkin sering kali bahkan tidak memiliki mobil.
Banyak pemasok ingin menghasilkan uang dari pasar suku cadang mobil B2B di masa depan
“Pool” dimaksudkan untuk membantu Audi membuka pasar baru dan menjual kendaraan. Produsen mobil ingin bekerja sama dengan dealernya untuk mencapai hal ini. Mereka harus menyediakan kendaraan. “Dealer mobil adalah “pahlawan lokal” kami di wilayah mereka dan memiliki kontak dengan calon pelanggan B2B seperti pengembang proyek konstruksi atau operator ruang kerja bersama,” kata manajer Audi Jan-Hendrik Schmitt. Di Berlin, kendaraan dipasok oleh Möbus di distrik Weißensee. Dealer juga berharap dapat memanfaatkan kolaborasi ini dan menjual atau menyewakan lebih banyak kendaraan. Pada akhirnya, ketiga mitra proyek ingin mendapatkan uang dari proyek tersebut: Audi, dealer, dan startup.
Berbagi mobil sedang menjadi tren, juga di kalangan perusahaan. Alih-alih menyediakan mobil perusahaan kepada karyawannya, semakin banyak perusahaan yang menerapkan sistem persewaan internal. Namun upaya ini tidak boleh dianggap remeh. Terkadang perjalanan harus dimasukkan secara manual ke dalam buku catatan. Saat ini terdapat sejumlah penyedia di pasar – dengan banyak penawaran berbeda. Startup seperti Azowo, dibiayai oleh Proyek A Pembangun Perusahaan Berlin menawarkan sistem pemesanan elektronik di mana perusahaan dapat mengelola armada kendaraan yang ada. Banyak perusahaan melihat potensi bisnis di pasar ini. Manajer armada didekati oleh perusahaan leasing, perusahaan rintisan, produsen mobil, dan perusahaan IT.
Audi juga tak mau menyerahkan pasarnya kepada kompetitor. Jan-Hendrik Schmitt, manajer Audi, yakin masih banyak yang harus dicapai: “Di banyak proyek konstruksi saat ini sudah ada persyaratan untuk memberikan penawaran berbagi mobil tambahan di dalam gedung,” katanya. Masuk akal untuk menawarkan kendaraan premium yang dikombinasikan dengan layanan digital bagi penghuni dan penyewa.