Supermarket online Food.de menerima pembiayaan enam digit dari IBB dan Kie. Pesaing seperti Froodies dan AllesAnna sudah menyerah.
Food.de dengan pembiayaan dari IBB dan Kie
Supermarket online yang didirikan pada tahun 2011 oleh dua pendiri Christian Fickert dan Karsten Schaal, Makanan.de, dapat menantikan putaran pembiayaan dalam kisaran euro “enam digit tertinggi”. Donor terpenting adalah IBB Beteiligungsgesellschaft dan Olini Verwaltungsgesellschaft. Sejumlah kecil juga berasal dari Lemonade Invest, Venture Elements, dan Spandau Ventures. Pada saat yang sama, kantor pusat perusahaan dipindahkan dari Leipzig ke Berlin.
Baru-baru ini, Food.de mengumumkan perluasan wilayah pengirimannya ke Düsseldorf. Selain kota Berlin dan Leipzig yang sudah tersedia, kami sekarang berencana memasuki pasar Jerman dengan modal baru: “Kami baru saja memulai di Düsseldorf, dan dalam beberapa bulan ke depan kami ingin mengembangkan seluruh Rhineland, Frankfurt am Main , Munich, Hamburg dan Stuttgart,” Christian Fickert, pendiri dan direktur pelaksana Food.de, menjelaskan langkah selanjutnya.
Supermarket online adalah topik yang menantang
Supermarket online adalah salah satu disiplin ilmu e-commerce yang paling sulit, yang telah membuat perusahaan seperti Froodies dan AllesAnna bangkrut. Supermarket.de juga harus mengambil istirahat lebih awal karena kurangnya pendanaan lanjutan. Sejak itu, penyedia tersebut telah mencari investor – sejauh ini belum ada laporan keberhasilan. Bahkan perusahaan besar seperti Kaisers dan Edeka pun kesulitan menangani masalah ini. Sedangkan Kaisers/Tengelmann kini dengan nama Die Bringmeister (www.bringmeister.de) berfokus pada kota-kota besar, Edeka menawarkan (www.edeka24.de) terutama menawarkan produk yang tahan lama.
Salah satu masalahnya adalah rumitnya logistik yang terkait dengan makanan segar dan pemeliharaan rantai dingin. “Namun, Food.de telah berhasil memperbaiki titik lemah ini,” kata Roger Bendisch, Managing Director IBB. Seperti beberapa pesaingnya, Food.de juga mempekerjakan manajernya sendiri yang dapat mengantarkan pembelian pelanggan pada hari yang sama tanpa mengganggu cold chain. Ini memecahkan salah satu masalah utama supermarket online. Tergantung pada ukuran armada pengiriman Anda, biaya cenderung meningkat, yang berdampak negatif pada margin bisnis yang sudah tidak terlalu besar.
Pesaing Food.de, Allyouneed.com, juga baru-baru ini menjadi fokus pelaporan. Perusahaan Berlin diambil alih oleh Deutsche Post DHL setelah hanya dua tahun berdiri, yang menimbulkan beberapa pertanyaan mengingat situasi pasar yang sulit, kurangnya bukti konsep dan kontradiksi dengan kepergian pendiri Christian Heitmeyer. Apakah Swiss Post dapat mengembangkan model bisnis yang berfungsi atas dasar ini dan pengetahuan logistiknya sendiri serta mampu bersaing dengan pesaing seperti Food.de? Bagaimanapun, dia akan memiliki sumber keuangan.
Food.de tentang situasi pasar yang sulit
Ketika ditanya oleh Gründerszene tentang masalah pembiayaan dan logistik supermarket online di Jerman, pendiri dan direktur pelaksana Food.de, Karsten Schaal menjawab.
“Pesaing kami mempunyai masalah karena mereka tidak dapat membuktikan bahwa mereka akan mencapai margin keuntungan. Kami dengan cermat memperhatikan setiap proses dan terus mengoptimalkan biaya. Proses pemesanan kami sekarang sangat ramping sehingga kami dapat mencapai margin keuntungan bahkan pada tingkat pemanfaatan yang rendah. Solusi logistik yang kami kembangkan sendiri menghemat banyak waktu selama pengambilan dan secara otomatis mengoptimalkan rute pengiriman. Kami tidak menyimpan barang dagangan dan membeli sepenuhnya tepat waktu dari mitra kami. Hal ini membuat kami fleksibel dan memungkinkan kami membuka lokasi baru dengan cepat.
Kami melihat peluang besar di Jerman. Namun, pelanggan Jerman sangat menuntut. Umpan balik dari pelanggan membuat kami positif, tingkat pembeli berulang hampir 50 persen dan sebagian besar menjadi pelanggan tetap. Keuntungan terbesar kami adalah kontak langsung dengan pelanggan. Sebenarnya kami bukanlah toko online klasik, kami mengenal setiap pelanggan secara pribadi. Kombinasi pengiriman langsung dengan pengemudi kami sendiri dan kendaraan berpendingin kami sendiri telah terbukti menjadi jalan emas bagi kami.
Kami menantikan tantangan pasar Jerman. Sudah lama bisa dipecahkan. Dan mungkin setelah tren diskon akan ada tren pengiriman.”