Pengemudi kereta api, pilot, guru, pramugari, dan pengantar paket: dalam satu tahun terakhir telah terjadi pemogokan demi pemogokan yang menjadi sorotan publik.
Serikat pekerja Hans Böckler Foundation mengkonfirmasi pada hari Kamis bahwa tidak hanya dirasakan bahwa terdapat lebih banyak pemogokan dalam kurun waktu lebih dari 20 tahun terakhir. Pada tahun 2015, menurut arsip perundingan bersama WSI, lebih dari dua juta hari kerja hilang akibat pemogokan – jumlah yang terakhir tercatat pada tahun 1992 ketika terjadi pemogokan besar yang berlangsung selama sebelas hari di sektor publik. Namun hal itu tidak serta merta harus dilanjutkan pada tahun 2016.
Sekitar 1,1 juta orang melakukan pemogokan pada tahun 2015
Sekitar 1,1 juta orang berpartisipasi dalam perselisihan perburuhan, yang sering kali terjadi karena permasalahan mendasar. Meskipun jumlahnya sekitar tiga kali lipat dibandingkan tahun 2014, angka ini masih belum terlalu tinggi. Selama tahun-tahun ini selalu ada gelombang peringatan yang lebih besar di industri logam dan listrik. Tahun lalu, IG Metall membawa hampir 900.000 orang ke gerbang pabrik selama mogok peringatan besar-besaran, meski biasanya hanya berlangsung beberapa jam.
Pekerja logam mendominasi jumlah pekerja yang terlibat, namun jika menyangkut kehilangan jam kerja, konflik yang disebutkan Verdi mengenai outsourcing layanan paket pos dan klasifikasi pendidik yang lebih tinggi berada pada urutan teratas. Dari 2 juta hari kerja yang hilang, tiga perempatnya disebabkan oleh dua perselisihan industrial tersebut. Pada akhirnya, Verdi hanya berhasil mengecualikan pengemudi parsel yang sudah bekerja di kantor pos, sementara rekan barunya harus mengemudi di anak perusahaan berbiaya rendah yang didirikan khusus dengan gaji lebih rendah. Setelah berminggu-minggu mogok, para guru gagal mencapai penyelesaian arbitrase awal dan, menurut serikat pekerja, mereka mendapat kenaikan gaji di atas rata-rata sebesar 3,7 persen.
Cologne Institute for Economic Affairs (IW), yang dekat dengan pemberi kerja, tidak menghitung durasi mogok kerja dan memberikan angka yang lebih rendah, yaitu hanya 960.000 hari kerja yang hilang. Pakar IW Hagen Lesch melihat Jerman memiliki tingkat serangan yang sama seperti di AS atau Inggris. Pekerja Jerman tidak lagi sedamai rekan-rekan mereka di Austria, Polandia atau Swiss.
Jerman tidak berada di urutan teratas: Terdapat lebih banyak lagi pemogokan di negara-negara Eropa lainnya
Pakar perundingan bersama serikat pekerja Heiner Dribbusch tidak ingin melebih-lebihkan tahun 2015 yang luar biasa ini, dengan hampir 52 hari hilang per 1.000 karyawan. Bahkan angka tahunan ini masih di bawah rata-rata jangka panjang bagi masyarakat Norwegia (55), Spanyol (63) dan Finlandia (84) – belum lagi masyarakat Denmark yang senang mogok kerja (124) dan Perancis (132). “Dalam perbandingan sepuluh tahun, Jerman bisa menyalip Malta tahun depan,” kata ilmuwan tersebut. Kecil kemungkinannya akan terjadi lebih banyak pemogokan pada tahun ini, karena sejauh ini tidak ada tanda-tanda konflik besar yang berkepanjangan.
Konflik antar staf penerbangan Lufthansa belum terselesaikan. Namun, serikat taksi UFO telah menerima perubahan mendasar dalam sistem pensiun perusahaan dan sekarang sedang dalam arbitrase konstruktif dengan perusahaan di bawah kepemimpinan politisi SPD Matthias Platzeck. Saat ini tidak ada tanda-tanda kembalinya serangan pilot yang dilakukan oleh Cockpit Association.
Deutsche Bahn AG untuk sementara waktu tenang dan, setelah pemogokan masinis kereta, kini harus menerima GDL bersama EVG sebagai perwakilan kedua untuk seluruh staf kereta. Di sini pun, Platzeck aktif sebagai arbiter bersama politisi sayap kiri Bodo Ramelow. Jika pakar IW Lesch berhasil, mantan Perdana Menteri Brandenburg tidak akan kehilangan pekerjaannya di masa depan: “Saya berharap para aktor akan mengandalkan arbitrase lebih awal, sebelum terjadi perselisihan perburuhan,” kata Lesch.
dpa