Volkswagen baru-baru ini mendapat tantangan di banyak bidang: Pandemi corona telah menyebabkan penghentian produksi dan memulai kembali dengan lambat, peraturan emisi UE telah membatasi ruang gerak perusahaan yang berbasis di Wolfsburg tersebut – dan yang terakhir, Tesla menantang produsen mobil tersebut di depan pintunya sendiri. Tantangan yang menimbulkan ketidakpastian di kalangan tenaga kerja.

Manajemen VW dan dewan pekerja memberikan kejelasan pada hari Jumat dan memutuskan rencana investasi untuk lima tahun ke depan. Sebuah rencana yang memiliki kabar baik. Masyarakat Wolfsburg ingin menginvestasikan total 150 miliar euro untuk masa depan mereka, dimana 20 miliar euro akan disalurkan ke pabrik VW Jerman saja. Hal ini terlihat dari pengumuman perusahaan pada hari Jumat.

Pemenang besarnya adalah lokasi Wolfsburg, Hanover dan Emden. Ketiga fasilitas produksi tersebut masing-masing diberi kontrak untuk memproduksi rangkaian mobil VW baru. Itu menurut lembar staf yang tersedia untuk Business Insider.

Tayron akan datang ke Wolfsburg

Pabrik Wolfsburg menerima produksi model SUV Tayron dari Tiongkok. Model tersebut dimaksudkan untuk menutup kesenjangan antara Tiguan dan Touareg. Merupakan SUV besar dengan tujuh kursi yang akan diproduksi di Produksi 2. Volkswagen menginvestasikan total 3 miliar euro di lokasi dekat kantor pusat grup tersebut. Sejauh ini model tersebut hanya diproduksi di China, dan kedepannya juga akan diproduksi di Wolfsburg.

Pabrik VW di Emden mendapatkan kontrak untuk memproduksi model penerus Passat. Ini akan menjadi kendaraan listrik murni bernama Aero dan akan diproduksi sebagai sedan dan varian. SUV listrik ID.4 juga akan memulai jalur produksi di lokasi tersebut mulai tahun 2022. Sebanyak sekitar 1 miliar euro akan diinvestasikan di pabrik tersebut.

“Konversi di pabrik Volkswagen di Emden berjalan sesuai jadwal. Investasi dan jaminan ketenagakerjaan kami hingga akhir tahun 2029 memberi kami dan keluarga kami keamanan yang diperlukan untuk perubahan,” kata ketua dewan pekerja Emden, Manfred Wulf, seperti dikutip dalam pamflet.

Pabrik Hanover akan memproduksi apa yang disebut “D-SUV” mulai tahun 2024. “Ini adalah model mewah multi-merek berlistrik, proyek andalan sejati bagi VW Group. Detail desainnya belum diselesaikan, namun kendaraan ini akan lebih panjang dari Passat dan menawarkan ruang untuk lebih dari lima orang,” demikian bunyi brosur tersebut.

VW menginvestasikan total 4,5 miliar euro di pabrik di Hanover. Ketua Dewan Pekerja Bertina Murkovic sangat senang dengan hal ini. “Kontrak khususnya untuk D-SUV merupakan kesuksesan besar untuk lokasi Hanover. Hal ini menetapkan tingkat pemanfaatan yang menjamin lapangan kerja kita di sepanjang kurva demografis sesuai kesepakatan,” kata Murkovic.

Pabrik Salzgitter, Kassel, Braunschweig dan Kassel juga mendapat keuntungan dari investasi bernilai miliaran. Volkswagen akan mengeluarkan sejumlah besar uang untuk e-mobilitas di pabrik-pabrik ini di tahun-tahun mendatang. Misalnya sel baterai, drive train dan daur ulang baterai.

Bagaimanapun, mobilitas elektronik, hibridisasi, dan digitalisasi adalah prioritas investasi utama perusahaan yang berbasis di Wolfsburg ini. Sekitar 73 miliar dari total 150 miliar akan mengalir ke ladang-ladang masa depan ini.

“Kami menetapkan arah masa depan baterai-listrik di Grup Volkswagen pada tahap awal dan sekarang menjadi pemimpin dunia dengan platform penggerak listrik dan model listrik kami,” kata Herbert Diess, CEO Volkswagen, pada hari Jumat. “Dalam beberapa tahun ke depan, penting juga untuk mengambil posisi terdepan dalam hal perangkat lunak di dalam kendaraan. Hanya sebagai kelompok mobilitas digital kita dapat memenuhi kebutuhan masyarakat akan mobilitas individu, berkelanjutan, dan terhubung sepenuhnya di masa depan. Untuk mencapai hal ini, kami kini telah menggandakan investasi kami dalam digitalisasi.”