Protokol CarVertical menunjukkan secara online apakah speedometer mobil bekas telah dirusak. Tim ini didukung oleh pabrikan mobil besar Jerman.
Dealer mobil bekas termasuk tipe yang berangin. Mereka menjual mobil kepada pihak yang berkepentingan yang pada akhirnya tidak memberikan hasil yang mendekati apa yang mereka janjikan – setidaknya itulah prasangka yang tersebar luas. Para pencipta startup Lituania juga berpikiran sama. Vertikal Mobil ingin membuat percakapan penjualan menjadi usang – menggunakan teknologi blockchain.
Cara kerjanya: Berdasarkan nomor identifikasi kendaraan (VIN), yang dapat ditemukan di sasis atau bodywork setiap mobil, CarVertical mengumpulkan semua informasi online tentang mobil dan menyimpannya di blockchain. Data tersebut berasal dari berbagai sumber, misalnya dari perusahaan asuransi, otoritas lalu lintas, bengkel, pemasok lelang, atau layanan persewaan yang menjalin perjanjian kemitraan dengan CarVertical. Pengguna harus dapat mengakses laporan secara online, juga menggunakan VIN, dan membayar per laporan.
Setelah data berada di blockchain, data tersebut tidak dapat lagi diubah dan dilindungi dari manipulasi. Dan hal ini tentu menjadi masalah di pasar mobil bekas Jerman: Diperkirakan setiap sepertiga mobil bekas yang dijual di Jerman mengalami kerusakan pada speedometernya. Akibat peningkatan nilai mobil yang dibuat-buat, ADAC menderita kerugian tahunan sebesar enam miliar euro keluar. Selain jarak tempuh yang benar, CarVertical juga ingin menunjukkan apakah mobil tersebut telah dicuri dan kapan harus dikembalikan ke bengkel.
Namun bagaimana pemula ingin memastikan bahwa informasi ini benar? “Dengan menanyakan beberapa sumber untuk titik data yang sama, kami memverifikasinya,” kata Rokas Medonis, CEO di CarVertical. Namun, tidak ada keamanan yang 100 persen: “Tidak mungkin bagi kami mendapatkan semua informasi dari mobil berusia 15 tahun,” kata Medonis, “tetapi kami memikirkan masa depan.” oleh karena itu harus dapat mengizinkan CarVertical mengakses data Akses ini dari kendaraan Anda di masa mendatang.
Dari musim gugur di inkubator Volkswagen
Belum dapat dipastikan apakah CarVertical akan berhasil memetakan semua sumber data yang dijanjikan dan membuat dokumen yang dapat diandalkan dari sumber tersebut. Layanan ini dijadwalkan diluncurkan hanya pada akhir tahun ini dan awalnya hanya di Lithuania, Belgia, Hongaria, dan Rumania. Peluncuran di Jerman belum dapat diperkirakan karena situasi perlindungan data. “FIN dianggap sebagai data pribadi di sini. Lingkungan peraturan harus diubah terlebih dahulu sebelum kita dapat memasuki pasar Jerman,” kata CEO Medonis.
Volkswagen masih mendukung gagasan tersebut. Produsen mobil tersebut akan menampung startup tersebut di inkubatornya di Dresden selama enam bulan mulai bulan September. CarVertical menerima 15.000 euro dari VW untuk ini. Startup ini mengumpulkan hampir $20 juta dalam ICO pada awal tahun ini.
Agar CarVertical dapat mencapai tujuannya yaitu pasar mobil bekas yang transparan, CarVertical mengandalkan kepercayaan dari lembaga mobilitas dan pengguna jalan di satu sisi, dan bantuan dari produsen mobil lain di sisi lain. Mereka sekarang ingin secara bertahap mengajak mereka bergabung, kata Medonis.
Contoh Mobi memberi harapan. Pada bulan Mei, BMW, Ford, Renault, General Motors dan beberapa perusahaan teknologi memberikannya inisiatif bersama diketahui: Inisiatif Mobilitas Terbuka Blockchain (Mobi). Hal ini dimaksudkan untuk mengeksplorasi potensi blockchain untuk industri otomotif. Sinyalnya: Dalam hal teknologi baru seperti blockchain, para pesaing juga berkumpul. CarVertical Lituania dapat memperoleh manfaat dari kemungkinan standar yang disepakati dalam inisiatif ini.