Pada hari Selasa, Business Insider secara eksklusif melaporkan: Perwakilan Lufthansa dan pemerintah telah sepakat pada tingkat kerja bahwa negara bagian akan menyelamatkan maskapai penerbangan yang sakit itu dengan miliaran dolar.
Sekarang “Spiegel” mengumumkan rincian baru: Berdasarkan hal ini, negara ingin berinvestasi langsung di Lufthansa dengan 25,1 persen. Miliaran dolar lainnya akan mengalir, antara lain, ke dalam kemitraan diam-diam.
Menurut informasi dari Business Insider, kesepakatan diharapkan terjadi pada hari Senin.
Poker memasuki fase terakhirnya. Perwakilan pemerintah federal dan eksekutif puncak Lufthansa telah bernegosiasi selama berhari-hari untuk menyelamatkan maskapai penerbangan yang menjadi sasaran konflik tersebut. Bos Lufthansa Carsten Spohr membutuhkan uang, banyak uang, untuk menyelamatkan maskapai penerbangan terbesar Jerman dari akhir yang pahit. Tampaknya perusahaan saat ini merugi satu juta euro per jam.
Ini tentang puluhan ribu pekerjaan dan miliaran dolar. Business Insider melaporkan secara eksklusif tentang perjanjian tingkat kerja di awal minggu: Selama putaran negosiasi pada hari Senin, disepakati di tingkat kerja bahwa pemerintah federal akan menyuntikkan sembilan miliar euro ke perusahaan yang sedang sakit parah. Sebagai imbalannya, negara menerima satu atau dua mandat dewan pengawas di dewan pengawas yang beranggotakan dua puluh orang dan minoritas pemblokir. Apalagi, wakil negara tidak boleh politisi atau pegawai negeri sipil.
Sekarang “Spiegel” mengumumkan rincian tambahan baru: Menurut ini, penyelamatan Lufthansa akan melibatkan bantuan negara senilai sekitar sepuluh miliar euro. Lima setengah miliar euro dari jumlah tersebut akan disalurkan dalam bentuk kemitraan diam-diam. Menurut informasi dari Business Insider, negara bagian Lufthansa ingin mengenakan bunga sekitar empat persen untuk hal tersebut. Selain itu, pemerintah federal ingin berinvestasi langsung di Lufthansa dengan 25,1 persen (sesuai dengan minoritas pemblokiran), yang menurut Spiegel, akan menelan biaya hampir satu miliar. Majalah tersebut melaporkan lebih lanjut bahwa Credit Union for Reconstruction (KfW) milik negara akan memberikan kontribusi tambahan sebesar 3,5 miliar euro, dengan jaminan dari pemerintah federal.
Bos Lufthansa Carsten Spohr dikatakan sangat menentang keterlibatan pemerintah federal. Spohr baru-baru ini mengemukakan kemungkinan prosedur perisai pelindung sebagai alternatif dari nasionalisasi parsial.
Keuntungan dari kebangkrutan terencana dari sudut pandang Lufthansa: Di satu sisi, kelompok tersebut tiba-tiba akan keluar dari kontrak pasokan jangka panjang, misalnya minyak tanah yang mahal. Di sisi lain, negara tidak punya hak untuk bersuara, yang akhir-akhir ini sangat penting bagi perusahaan. Dalam prosedur seperti itu, manajemen lama akan tetap berada di dewan dan administrator kebangkrutan eksternal akan ditunjuk.
Namun meski dengan prosedur perisai pelindung, Lufthansa bergantung pada bantuan pemerintah yang bernilai miliaran dolar. Oleh karena itu, “Spiegel” menggambarkan taktik negosiasi tersebut sebagai “gertakan kebangkrutan” Lufthansa: “Dengan ancaman ini, Spohr tampaknya ingin memainkan lelucon terakhirnya dalam permainan poker bernilai miliaran dolar. Namun orang-orang yang dia ajak bicara segera menyadari bahwa dia hanya menggertak.” Pasalnya di Jerman, kebangkrutan masih dipandang sebagai tanda kegagalan wirausaha yang berarti rusaknya citra maskapai penerbangan.
Baik Lufthansa maupun pemerintah federal tidak akan secara resmi mengomentari negosiasi tersebut. Menurut informasi dari Business Insider, kesepakatan diharapkan terjadi pada hari Senin. Sebab pada hari ini berakhir batas waktu pemanggilan pemegang saham ke rapat umum, yang kemudian akan dilakukan pemungutan suara mengenai kemungkinan paket penyelamatan.