Meskipun ada perdebatan mengenai iklim, banyak konsumen di Jerman masih mengandalkan mesin pembakaran dan SUV kontroversial.
Namun SUV semakin kecil dan minat terhadap mobil listrik semakin meningkat.
Premi pembelian mungkin tidak memainkan peran besar.
Menurut survei baru, popularitas mobil listrik meningkat di kalangan pengemudi Jerman. Saat ini, 11 persen calon pembeli mobil ingin membeli mobil listrik murni. Hal ini ditentukan oleh lembaga survei YouGov atas nama portal perbandingan Check24. Angka ini empat poin persentase lebih tinggi dibandingkan survei mobil listrik sebelumnya hampir setahun yang lalu. seperti yang diumumkan Check24 di Munich pada hari Minggu.
Mobil hibrida juga menjadi lebih populer: 13 persen calon pembeli mobil saat ini ingin membeli mobil dengan kombinasi bahan bakar bensin dan listrik, naik dari 10 persen pada bulan Agustus 2019. Produsen mobil bersiap menghadapi perubahan. Bos baru Mobil Penumpang VW, Ralf Brandstätter, menekankan kepada karyawannya bahwa, selain perluasan mobil listrik, ia ingin melakukan hibridisasi hampir seluruh rangkaian produk, seperti dilansir Automobilwoche (Senin).
Premi listrik hampir tidak berperan
Menurut survei tersebut, subsidi pemerintah yang besar untuk mobil listrik sebesar hingga 9.000 euro hampir tidak berpengaruh. Hampir tiga perempat – 73 persen – konsumen mengatakan premi tidak berdampak pada rencana mereka. Dan secara keseluruhan, hampir 60 persen masih lebih memilih mobil bermesin bensin atau diesel. Lembaga survei tidak mengetahui secara pasti mengapa hal ini terjadi, namun keberatan umum terhadap mobil listrik adalah harga yang mahal dan kisaran harga yang rendah.
Baca juga
Menurut Check24, tidak ada pernyataan umum mengenai biaya asuransi, beberapa model lebih mahal untuk diasuransikan dibandingkan mobil serupa dengan mesin konvensional, sementara model lainnya lebih murah. “Asuransi mobil untuk mobil listrik pada dasarnya tidak lebih murah atau lebih mahal dibandingkan mesin pembakaran sejenis,” kata Tobias Stuber, direktur pelaksana asuransi mobil di perusahaan Munich.
SUV dalam format mobil kecil dan kompak sedang tren
Terlepas dari perdebatan mengenai iklim, tren kendaraan off-road perkotaan (SUV) berat di Jerman belakangan ini masih terus berlanjut. Namun, jenis kendaraan, yang sangat kontroversial di wilayah metropolitan, kini semakin mirip dengan mobil baru lainnya dalam hal dimensi penting, seperti yang ditunjukkan oleh studi terbaru yang dilakukan oleh Duisburg CAR Center. Berdasarkan hal tersebut, kendaraan sport utility yang baru didaftarkan pada paruh pertama tahun ini tidak jauh berbeda dengan mobil baru lainnya, dengan pangsa pasar 34,1 persen dalam hal lebar, panjang dan berat. “Welt am Sonntag” sebelumnya melaporkan penelitian tersebut.
Setelah mengevaluasi registrasi baru, menurut lembaga penelitian, SUV tersebut rata-rata lebih lebar 4 sentimeter, lebih panjang 3 sentimeter, dan lebih berat 159 kilogram dibandingkan armada lainnya. Dulu, nilainya berbeda-beda hingga lebar 10 sentimeter, panjang 30 sentimeter, dan berat hampir 600 kilogram. Pada dasarnya, mobil menjadi semakin besar dan berat setiap tahunnya.
Pemimpin studi Ferdinand Dudenhöffer mengaitkan adaptasi ini dengan tren semakin banyaknya SUV yang masuk ke pasar dalam format mobil kecil dan kompak. Namun perbincangan sosial tentang bahaya yang disebut tank kota didominasi oleh beberapa “kapal besar” yang lebarnya sekitar 2 meter dan panjang sekitar 5 meter. Pabrikan premium membutuhkan model ini untuk pasar AS dan Tiongkok, namun mereka menghadapi masalah penerimaan di negara tersebut, pakar mobil memperingatkan.