Sidang berikutnya yang telah lama ditunggu-tunggu mengenai skandal diesel VW di pengadilan AS awalnya ditunda pada hari Jumat karena “diskusi intensif” antara mereka yang terlibat. Daripada memulai pada pukul 10.00 seperti yang direncanakan semula. waktu setempat (19:00 CET), para pihak sekarang harus bertemu di San Francisco, kantor hakim yang bertanggung jawab, hanya pada pukul 14:00 (23:00 CET). Charles Breyer, mengumumkan. Pertemuan tersebut dapat menghasilkan terobosan dalam negosiasi yang sulit antara pengacara VW, otoritas AS dan pemilik mobil mengenai kompensasi lebih lanjut dalam skandal emisi.

Secara khusus, ini menyangkut solusi untuk mesin diesel yang lebih besar dengan kapasitas 3 liter, yang dikembangkan oleh anak perusahaan kelas mewah VW, Audi. Volkswagen diinstruksikan untuk membuat sekitar 80.000 mobil yang terkena dampak mematuhi hukum – baik melalui modifikasi teknis atau pembelian kembali. VW telah menyetujui penyelesaian sekitar 475.000 mobil dengan mesin 2 liter, yang diperkirakan akan merugikan grup tersebut hingga 16,5 miliar dolar AS (15,8 miliar euro).

Hakim Breyer sebenarnya sudah meminta tanggal 30 November, tapi kemudian tiba-tiba menunda tanggal tersebut. Hal ini memberi VW Group lebih banyak waktu untuk mempresentasikan kembali solusinya dan mengoordinasikannya dengan perwakilan penggugat. Produsen mobil terbesar di Eropa telah berselisih dengan pihak berwenang dan pelanggan selama lebih dari setahun mengenai denda dan kompensasi atas kecurangan emisi massal.

Skandal yang melibatkan sekitar sebelas juta mobil di seluruh dunia dengan manipulasi nilai uji emisi nitrogen oksida pertama kali terungkap pada September 2015 di Amerika Serikat. Hal ini menjerumuskan Volkswagen ke dalam krisis yang parah, menjatuhkan mantan CEO Martin Winterkorn, dan menghasilkan miliaran dolar dalam bentuk provisi, antara lain.

Setelah kesepakatan dicapai untuk mesin 2.0 liter yang lebih kecil pada musim panas di AS, solusi untuk mesin diesel 3.0 liter masih menunggu keputusan. Mesin ini tidak hanya terdapat pada model mewah Audi, tetapi juga pada SUV mahal seperti Porsche Cayenne dan VW Touareg.

Hasilnya sudah terlihat jelas pada awal November. Namun segera setelah itu, laporan kemungkinan manipulasi emisi lebih lanjut di Audi menimbulkan keresahan baru.

dpa