Kapal penjelajah Angkatan Laut AS USS Chancellorsville (CG 62), kanan, terpaksa bermanuver untuk menghindari tabrakan dengan kapal perusak Rusia yang mendekat Udaloy I (DD 572), yang mendekat sekitar 50-100 kaki, membahayakan keselamatan awak dan kapalnya.
Angkatan Laut AS

Saat itulah hal itu hampir terjadi. Sebuah kapal perang Amerika dan kapal perusak Rusia hampir bertabrakan. Jadi pertarungan di Samudera Pasifik. Dengan hasil yang ringan. Dan saling tuduh. Seperti yang terjadi ketika angkatan laut AS dan Rusia terlalu dekat akhir-akhir ini. Tapi dari awal.

Kapal penjelajah berpeluru kendali AS USS Chancellorsville sedang berlayar di Pasifik barat pada Jumat pagi ketika kapal perusak Rusia Laksamana Vinogradov mendekat di belakangnya. Sejauh ini normal-normal saja. Namun, pada suatu saat kedua kapal tersebut tidak lagi menjaga jarak yang disyaratkan oleh peraturan internasional. Jauh dari itu. Alih-alih melambat, Rusia malah mempercepatnya, Jepang melaporkan Ditempatkan Armada Ketujuh Angkatan Laut Amerika Serikat setelahnya. Kapal itu mencapai ketinggian 50 kaki, yaitu 15 meter. USS Chancellorsville harus membelok untuk menghindari tabrakan. Angkatan Laut mengeluh bahwa pendekatan Rusia “tidak aman dan tidak profesional” dan menyediakan dua video.

Angkatan Laut Rusia tentu saja melihat hal yang berbeda. Dengan lantang dikatakan bahwa bukan kapal perusak mereka melainkan Chancellorsville yang tiba-tiba berubah arah “Waktu Moskow” Kementerian Pertahanan di Moskow. Apa yang Rusia sebut sebagai dugaan manuver Amerika? “Tidak dapat diterima”.

Pakar: Kapal tidak bisa mengerem seperti mobil

Apa pun. Situasinya tentu saja berbahaya, seperti yang dijelaskan oleh pakar angkatan laut Bryan Clark dari Institut Angkatan Laut. Ia mengibaratkan kejadian nyaris tabrakan itu seperti dua mobil yang melaju di jalan raya, yang jaraknya hanya beberapa sentimeter.

“Ini sangat berbahaya,” katanya kepada Business Insider. “Tidak seperti mobil, kapal tidak memiliki rem. Hanya ketika (kapten) membalikkan perahu barulah (kapal) bisa bergerak lebih lambat. Ini akan memakan waktu, karena gesekan pada air secara alami jauh lebih rendah dibandingkan dengan jalan raya.”

Baca Juga: Jet tempur F-35 terlihat: Tiongkok memberikan pukulan telak terhadap permata mahkota Angkatan Udara AS

Ketika terjadi manuver berisiko, akan lebih sulit lagi untuk memperlambat, berhenti, atau melakukan manuver dengan cepat untuk menghindari kecelakaan, kata Clark. Angkatan Laut Rusia dan Amerika pasti beruntung lagi.

Artikel ini diterjemahkan dari bahasa Inggris dan direvisi oleh Cornelia Meyer dan Andreas Baumer. Anda dapat menemukan teks aslinya di sini.

Togel Sydney