Dengan diperkenalkannya Boeing 737 Max, model baru dari pabrikan pesawat Amerika Boeing, ketidakpuasan menyebar di antara banyak penumpang pesawat. Laporan dari “Handelsblatt” Menurut laporan tersebut, penumpang semakin banyak mengeluhkan jarak tempat duduk yang terlalu kecil dan toilet yang terlalu sempit. Inilah sebabnya mengapa banyak maskapai penerbangan sangat menginginkan model Boeing baru – model ini dapat memuat lebih banyak kursi. Jika perlu, ukuran dapur dan toilet penumpang dapat diperkecil secara drastis dan jarak antar kursi dapat dikurangi, sehingga dapat menampung hingga 200 penumpang.

Tren jarak tempat duduk yang semakin kecil, bentuk tempat duduk yang lebih ergonomis, dan sandaran punggung yang lebih sempit semakin meningkat. Maskapai penerbangan bertarif rendah Amerika, Spirit, baru-baru ini mencapai batas terendahnya yaitu 71 sentimeter. Untuk maskapai penerbangan yang jauh lebih besar, situasinya hampir tidak berbeda di kelas ekonomi: pesawat Easyjet, misalnya, mengikuti dengan 72,5 sentimeter, Tuifly dengan 73,66 sentimeter, dan Germania dengan 74 hingga 76 sentimeter.

Anggota Kongres AS telah menganjurkan jarak minimum antar kursi pesawat

“Maskapai penerbangan selalu cenderung sedikit melampaui target dan mendorong perkembangan terlalu jauh. Sejauh menyangkut jarak tempat duduk, saya yakin batasnya telah tercapai,” kata pakar penerbangan Gerald Wissel dari perusahaan konsultan Airborne Consulting di Hamburg kepada “Handelsblatt”.

Beberapa anggota kongres Amerika dan organisasi konsumen Amerika, Flyers Rights, mencoba mengambil tindakan melawan kondisi ini tahun lalu. Mereka meminta Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA) untuk menetapkan ukuran kursi minimum dan tinggi kursi. Mereka menunjukkan bahwa jarak rata-rata turun dari setara 88,9 sentimeter menjadi 78,74 sentimeter pada tahun 1970an. Pada saat yang sama, rata-rata lebar kursi menyusut dari 45,72 menjadi 41,91 sentimeter, lapor “Handelsblatt”. Mengingat tinggi dan berat badan penumpang maskapai penerbangan di seluruh dunia cenderung meningkat, hal ini bahkan lebih buruk lagi.

Seorang pakar mengatakan: Sistem kelas di pesawat akan berubah

Argumen meyakinkan yang coba dikemukakan saat ini adalah bahwa evakuasi penumpang tidak bisa lagi dilakukan dalam keadaan darurat karena jumlah penumpang bertambah di ruang yang lebih kecil. Namun, FAA menolak tuduhan tersebut karena tidak ada bukti bahwa pengurangan jarak kursi akan menunda evakuasi pesawat dalam keadaan darurat, lapor “Handelsblatt”.

Baca juga: Maskapai penerbangan mempunyai rencana untuk pesawat mereka yang membuat takut banyak orang – dan rencana itu bisa segera dilaksanakan

Respon dominan maskapai penerbangan terhadap kurangnya ruang penumpang saat ini adalah dengan menyiapkan apa yang disebut kursi nyaman atau kursi XL di kelas ekonomi – di sini, dengan biaya tambahan, ditawarkan lebih banyak ruang atau ruang untuk kaki.

“Jangkauan kursi ekonomi premium akan terus diperluas,” kata konsultan Wissel di “Handelsblatt”: “Saya yakin bahwa di masa depan kita akan kembali memiliki bagian tiga kelas di kabin di sebagian besar kabin. rute. Kelas bisnis akan menjadi yang pertama, kelas ekonomi premium akan menjadi bisnis baru.” Dan jika Anda tidak ingin membayar ekstra, Anda harus puas dengan kelas ekonomi yang sempit.