stok foto
- Mobil elektronik tidak hanya dimaksudkan untuk menjaga kebersihan udara, tetapi juga secara umum mengurangi dampak perubahan iklim.
- Namun para kritikus berulang kali menunjukkan aspek produksi mobil listrik yang dianggap tidak ramah lingkungan.
- The “Spiegel” sekarang melaporkan sebuah penelitian yang dilakukan oleh Universitas Teknologi Eindhoven di mana sebagian besar ilmuwan memberikan penjelasan yang jelas.
E-car saat ini memang mengalami lonjakan angka penjualan yang nyata, juga didorong oleh bonus pembelian. Ketergesaannya begitu besar sehingga pembeli kini harus menunggu waktu tunggu yang terkadang berlangsung bertahun-tahun. Selama bertahun-tahun, kendaraan bertenaga listrik disebut-sebut sebagai alternatif mesin pembakaran yang ramah lingkungan, namun pada saat yang sama, para kritikus berulang kali menyuarakan kekhawatiran tentang pembuatan baterai dan menghasilkan listrik yang dibutuhkan mobil.
Kekhawatiran terhadap keseimbangan lingkungan kini telah mencapai proporsi yang begitu besar sehingga Ifo Institute menyimpulkan bahwa mobil listrik umumnya lebih berbahaya bagi lingkungan dibandingkan mobil bermesin diesel.
Kelompok parlemen Partai Hijau kini telah menugaskan Universitas Teknologi Eindhoven untuk melakukan studi tentang dampak mobil listrik terhadap iklim dibandingkan dengan mobil bermesin pembakaran. Para ilmuwan Belanda telah menyimpulkan bahwa mobil listrik jauh lebih ramah lingkungan dibandingkan klaim para kritikus.
TU Eindhoven: Mobil elektronik lebih ramah iklim dibandingkan yang diklaim
Dalam penelitian tersebut, yang “cermin“, mobil listrik saat ini dikatakan bertanggung jawab atas emisi gas rumah kaca yang jauh lebih sedikit dibandingkan mobil konvensional. Bahkan jika Anda memasukkan produksi mobil, baterai, dan listrik. Hanya dalam jarak 30.000 kilometer, Tesla Model 3 saat ini telah mengurangi emisi dari produksi baterai. Kendaraan tersebut menghasilkan 91 gram karbon dioksida per kilometer. Sebagai imbalannya, Mercedes-Benz C220d menghasilkan 260 gram per kilometer.
Menurut penelitian, perbedaannya tidak begitu terlihat pada limusin mewah. Perbandingan Golf listrik dengan Toyota Prius (yang dikenal ramah lingkungan) juga menunjukkan bahwa mobil listrik jelas lebih unggul. Golf akan mengurangi emisi produksi menjadi hanya 28.000 kilometer. Mobil listrik VW rata-rata menghasilkan 78 gram CO2 per kilometer. Prius, sebaliknya, menghasilkan sekitar 168 gram per kilometer.
Reputasi buruk sebelumnya mengenai jejak iklim mobil listrik disebabkan, antara lain, oleh penelitian-penelitian yang sudah ketinggalan zaman yang mengasumsikan emisi yang jauh lebih tinggi dalam produksi baterai dan masa pakai baterai yang jauh lebih pendek. Namun, produksi modern memungkinkan emisi CO2 sekitar 75 kilogram per kilowatt-jam (dibandingkan dengan asumsi tahun 2017 sebesar 175 kilogram).
Pembangkitan listrik juga berubah di seluruh Eropa. Semakin banyak listrik yang dihasilkan dari sumber energi terbarukan, sehingga semakin meningkatkan dampak iklim kendaraan listrik.
Baca juga
ph