stok foto

  • Langganan mobil merupakan tren terkini di industri otomotif. Selain broker mapan seperti Sixt dan pabrikan seperti Mercedes, semakin banyak pula startup yang memasuki industri ini.
  • Salah satunya adalah Drover. Menurut laporan oleh “Minggu Bisnis“Akan diperkenalkan di Jerman di masa depan.
  • Namun Drover harus tampil menonjol melawan banyak pesaing di pasar Jerman.

Berlangganan kendaraan merupakan tren terkini di industri otomotif. Daripada membeli mobil, pelanggan dapat berlangganan fleksibel untuk jangka waktu lebih pendek atau lebih lama. Selain broker kendaraan mapan seperti Sixt, semakin banyak produsen kendaraan seperti VW, Volvo dan Mercedes juga menawarkan langganan. Ada juga perusahaan baru yang mengguncang pasar berlangganan dengan model berbeda.

Salah satu perusahaan muda tersebut adalah Drover. Broker mobil ini telah menawarkan paket lengkap dengan asuransi, pajak, registrasi dan pemeliharaan untuk pelanggan swasta di Inggris sejak 2016. Pelanggan hanya perlu menambahkan bensin. Drover juga aktif di Prancis sejak awal tahun. Dan sekarang pendirinya Felix Leuschner ingin menentukan arah bagi Jerman. Perusahaan mengumumkan hal ini pada kesempatan putaran pembiayaan baru melalui portal online “Pendiri Wirtschaftswoche dilaporkan.

Janji pengemudi: Pesan kendaraan dalam waktu 72 jam

“Kami tentunya ingin memulai di Jerman juga, pada waktu yang tepat,” kata Leuschner seperti dikutip dalam artikel tersebut. Tujuannya adalah untuk memainkan peran penting dalam membentuk masa depan penjualan mobil – dan dalam prosesnya secara mendasar mengubah hubungan dengan kepemilikan mobil. “Sebagai hasilnya, kami berpikir untuk jangka panjang,” kata Leuschner.

Janji pengemudi: Kendaraan yang dipesan akan diantar ke rumah Anda dalam waktu 72 jam. Ini jauh lebih cepat dibandingkan dengan banyak pemasok lain, yang memerlukan waktu berminggu-minggu untuk pengiriman.

Baca juga

Tesla, Audi and Co.: 10 mobil listrik dengan jangkauan terjauh

Di Drover, mobil yang dapat disewa pelanggan antara satu bulan hingga dua tahun tidak berasal dari armadanya sendiri. Perusahaan hanya menjual kendaraan dari pabrikan atau kelompok dealer. “Hal ini memungkinkan kami tidak perlu menanggung sendiri risiko tertentu dan tentu saja tidak perlu membiayai kendaraan sendiri. Hal ini memungkinkan kami meningkatkan modal dengan sangat efisien,” kata Leuschner.

Drover harus menegaskan dirinya melawan persaingan

Perusahaan rintisan lain di industri langganan mobil juga mengikuti strategi serupa – termasuk Vive la Car dari Stuttgart dan perusahaan Faaren dari Rottendorf di Würzburg. Drover mungkin menghadapi lebih banyak persaingan dari startup Jerman Finn, Cluno dan Like2Drive.

Drover memiliki satu pesaing yang berkurang karena kepergian startup Zurich, Juicar. Baru enam bulan yang lalu dia mengumumkan ingin memperluas layanannya ke Jerman. Kini perusahaan yang diluncurkan dengan model berlangganan listrik murni itu menulis akan berhenti beroperasi pada 30 Juni 2020. “Kami dengan hati-hati mempertimbangkan posisi masa depan kami di pasar mobilitas berbasis langganan dan menyadari bahwa kami mungkin terlalu maju dengan model berlangganan listrik murni,” katanya. Situs Perusahaan.

Namun, Leuschner tampaknya cukup yakin bahwa Drover akan menang melawan model lainnya. “Dalam hal penjualan, kami dua kali lebih besar dari pesaing terdekat kami, termasuk pemain Jerman,” kata Leuschner seperti dikutip dalam “Wirtschafts Woche Gründer”. “Dari sudut pandang kami, kami jelas merupakan pemimpin pasar di segmen ini.”

Putaran pembiayaan menghasilkan 22,7 juta euro

Penjualan perusahaan meningkat lebih dari dua kali lipat tahun lalu menjadi lebih dari 30 juta euro. Dan putaran pembiayaan baru, yang melibatkan perusahaan modal ventura Berlin Target Global serta RTP Global dan Autotech Ventures, menghasilkan 22,7 juta euro, menurut informasi dari portal online.

Investor utama pada putaran kali ini juga menerima dukungan dari Channel 4 Ventures dan Rider Global. Investor lama Cherry Ventures, BP Ventures, Partech, Version One dan Forward Partners kembali berpartisipasi, menurut artikel tersebut.

Baca juga

Saya membandingkan Tesla Model 3 dan Model S dengan BMW M3 dan M5 — inilah keputusan saya

SDY Prize