Daimler dan Starship Technologies ingin merevolusi industri logistik dengan layanan pengiriman otonom baru. Peluncurannya direncanakan pada tahun ini.
Robot pengantar pertama akan menunggu di depan pintu tahun ini
Industri logistik sedang booming – semakin banyak orang memesan produk melalui Internet: penjualan mencapai 258 miliar euro menurut Asosiasi Logistik Federal dihasilkan pada tahun 2016 di semua sektor di negara ini. Meskipun jaringan pengiriman sekarang ada di perkotaan, keadaan menjadi cukup sulit di daerah pinggiran kota. Paket harus dikirim dalam jarak jauh. Di daerah berpenduduk jarang, truk pengantar barang sering kali menempuh jarak beberapa kilometer ke pelanggan berikutnya, sehingga menghabiskan waktu dan uang.
Robot pengiriman baru digunakan di sini. Perusahaan Starships Technologies, yang dipimpin oleh salah satu pendiri Skype Ahti Heinla, telah mengembangkan robot pengiriman kecil yang sepenuhnya otonom selama setahun terakhir. Kendaraan roda enam ini memiliki bagasi besar yang dapat dikunci dan mampu menempuh jarak beberapa kilometer.
Bersama perusahaan mobil Daimler yang juga menjadi investor di Starship beberapa pekan lalu, perusahaan teknologi tersebut telah mengembangkan van pengiriman yang berfungsi sebagai stasiun pusat robot. Idenya kini sudah melewati tahap konsep. Operasi tersebut rencananya akan dimulai tahun ini dalam kondisi nyata.
Truk pengantar berfungsi sebagai stasiun pangkalan bagi robot. Di sini mereka dimuat dan kemudian dikirim ke pelanggan. Stasiun seluler dapat menampung hingga delapan robot pengantar. Artinya truk pengantar hanya berkendara ke titik pusat, melepaskan robot pengantar dan menunggu mereka kembali. Alih-alih mendekati setiap pelanggan secara individual, beberapa pelanggan dilayani pada waktu yang sama.
Volker Mornhinweg, kepala anak perusahaan Daimler, Mercedes-Benz Vans, menjelaskan keuntungannya sebagai berikut: “Transporter sebagai hub bergerak secara signifikan meningkatkan area penggunaan robot dan juga membuat konstruksi dan pengoperasian gudang terdesentralisasi yang mahal tidak diperlukan lagi. Kami melihat kombinasi kedua teknologi ini sebagai peluang untuk menawarkan layanan dan model bisnis yang benar-benar baru kepada pelanggan van kami. Pada saat yang sama, kami membuat pengiriman lebih nyaman bagi konsumen akhir.”
Ikuti Mobilitas NGIN di Facebook!
Pelanggan masih harus mengeluarkan sendiri kiriman dari baki pemuatan robot. Dia dapat menggunakan aplikasi untuk melacak keberadaan robot dan diberitahu melalui ponsel pintar segera setelah dia berada di depan pintu. Dia dapat menghapus pengiriman dengan PIN. Namun robot tidak bisa menaiki tangga.
Tidak ada rencana untuk menggunakannya di pusat kota. Menurut Daimler, hal ini tidak masuk akal karena robot secara otomatis berhenti sebelum setiap rintangan. Teknologi belum cukup canggih untuk berpindah antar manusia.
Layanan pengiriman akan lebih otomatis di masa depan. Di satu sisi, robot juga dapat dimuat secara otomatis ke stasiun parsel pusat. Di sisi lain, van pengiriman juga harus otonom pada titik tertentu, yaitu tanpa pengemudi.
Setelah uji coba robot pengantar yang dilakukan Starship Technologies dengan mitra seperti Hermes dan Metro, konsep keseluruhan rantai pasokan robot otomatis kini memasuki pengujian terperinci. Daimler dan Starship ingin memulai pengiriman pertama tahun ini.