Calimoto telah mengembangkan aplikasi navigasi yang menciptakan rute berliku untuk pengendara sepeda motor. Alih-alih menggunakan data crowdsourcing, startup ini mengandalkan kecerdasan buatan.
Berbeda dengan mengendarai mobil, mengendarai sepeda motor jarang sekali berarti berpindah dari A ke B secepat mungkin. Sebaliknya, rute dengan pemberhentian dan perjalanan sesedikit mungkin, banyak tikungan, dan jalan beraspal penting bagi pengendara sepeda. Startup Potsdam Kalimoto telah mengembangkan aplikasi yang, seperti sistem navigasi lainnya, memandu Anda ke tujuan, tetapi selalu memilih tur yang paling indah. Setidaknya itulah yang dijanjikan oleh salah satu pendiri Hans Allenfort, seorang pengendara sepeda motor yang penuh semangat.
Postingan ini diterbitkan pada 19 Januari 2018. Karena Calimoto berpartisipasi dalam acara TV “The Lions’ Den”, kami menerbitkannya ulang di sini.
“Kami mengembangkan algoritma kurva yang dapat menghitung rute terindah hanya berdasarkan geodata offline,” jelas Allenfort. Oleh karena itu, rute tersebut tidak disusun oleh manusia. “Tidak ada nilai empiris di baliknya.” Keuntungannya: Tur dapat dihitung secara spontan, meskipun belum ada seorang pun yang pernah melewati area tersebut sebelumnya.
Kerugian dari perencanaan yang murni dihasilkan komputer ini adalah algoritme tidak dapat mengidentifikasi rute alam yang indah secara akurat. Itu sebabnya sebuah fungsi akan ditambahkan tahun ini yang juga memungkinkan pengguna menilai rute, janji Allenfort. Namun, tur tersebut sudah dapat dibagikan melalui Whatsapp atau Facebook – mirip dengan yang ada di Potsdam Jelajahi Aplikasi Komoot. Fitur lain yang direncanakan termasuk analisis sudut kemiringan dan informasi cuaca langsung.
Model bisnis baru
Algoritme harus belajar lebih banyak di masa depan. Karena selera pengemudi berbeda-beda. Misalnya, jenis sepeda motor dan gaya berkendara relevan dengan komposisi rute. Saat ini hanya informasi yang disertakan mengenai jenis permukaan jalan atau berapa banyak lampu lalu lintas yang ada di dekatnya. Jalan pedesaan dengan banyak tikungan lebih disukai oleh algoritme. Aplikasi ini tersedia di Eropa, Australia, Amerika Selatan, dan dalam beberapa minggu mendatang di AS.
Startup ini awalnya menghasilkan uang dari penjualan kartu; beberapa ribu telah terjual, menurut pendirinya. Pada bulan Desember, kami beralih ke model berlangganan. Dalam versi freemium, peta pilihan Anda, kira-kira seukuran Berlin-Brandenburg, dapat digunakan secara gratis. Langganan diperlukan untuk setiap langganan tambahan.
Didirikan pada tahun 2016, perusahaan ini awalnya didanai oleh hibah Exist. Hal ini diikuti oleh dua putaran pendanaan senilai enam digit dengan para pelaku bisnis, yang terakhir pada bulan Desember 2017. Saat ini tidak ada investor institusional yang dapat dipertimbangkan, kata Allenfort. “Kami ingin mempertahankan ketangkasan dan fleksibilitas.” Startup ini saat ini memiliki 16 karyawan.
Aplikasi biker serupa yang lebih fokus pada aspek komunitas berasal dari Amerika. Rever Moto juga digunakan di negara ini dan memiliki BMW sebagai investor strategis. Sejauh ini, cabang investasi iVentures hanya terlibat dalam satu startup Jerman: Agen bengkel Caroobi. Pesaing lainnya adalah Navi Rider.
Tahap selanjutnya, aplikasinya harus ditampilkan di layar sepeda motor, kata sang pendiri. Antarmuka yang sesuai telah dikembangkan oleh Bosch mySPIN, dan mesin pertama dengan sistem tersebut akan memasuki pasar tahun ini. Melalui kemitraan, layar tersebut akan kompatibel dengan aplikasi berbasis Potsdam sejak awal.