S_Foto/ShutterstockAda tas travel yang dikemas di samping tempat tidur Lydia Dietsch. Ini berisi pakaian tidur, kosmetik, penyumbat telinga dan masker tidur. “Saya hanya perlu mengemas laptop saya,” kata kurir penerbangan berusia 25 tahun itu, “lalu kita bisa mulai. Fakta bahwa dia harus bergegas ke bandara mulai sekarang adalah sesuatu yang terjadi hampir setiap minggu ketika dia punya waktu luang. pekerjaan paruh waktu di sorotannya Terkadang telepon berdering di tengah malam dan dia harus berada di pesawat paling lambat dua jam untuk mengantar barang-barang penting ke seluruh dunia.
Telepon tersebut datang dari Kelsterbach dekat Frankfurt am Main, tempat klien Lydia, Samedaylogistics, bermarkas. Perusahaan menerima sekitar 3.000 pesanan darurat per tahun, sebagian besar dari pelanggan di industri otomotif. Jika fasilitas produksi kehabisan suku cadang seperti sekrup, pemantik rokok, atau kabel, akan lebih murah bagi perusahaan untuk menerbangkannya dari negara lain daripada mengganggu produksi kendaraan.
Lydia adalah satu dari sekitar 120 kurir udara yang melakukan pengangkutan darurat tersebut. Pekerjaan paruh waktu yang membawa Anda keliling dunia – namun juga berdampak serius pada kehidupan sehari-hari.
Dicari: Fleksibilitas, keandalan, dan keterampilan bahasa
Baik saat jam tayang utama TV, tengah malam, atau hari libur: 20 karyawan bekerja secara bergiliran di kantor pusat dekat Frankfurt am Main untuk memantau telepon dan menerima pesanan 24 jam sehari. Samedaylogistics menghasilkan penjualan sekitar 14 juta euro setiap tahun. Sebagai kurir penerbangan – juga dikenal sebagai On-Board Courier (OBC) – Lydia menerima antara 150 dan 500 euro per pesanan, jumlah biayanya tergantung pada jarak perjalanannya.
“Saat saya memulai bisnis saya sendiri, pekerjaan itu membuat saya terus maju,” kata Lydia. Setelah menyelesaikan pelatihannya di Cologne, wanita berusia 23 tahun itu pindah ke Berlin untuk bekerja sebagai pekerja lepas. Desainer grafis bekerja. Karena situasi pemesanan pada awalnya tidak begitu baik, pekerjaan kurir penerbangan sangat berguna baginya. “Saya menemukannya di televisi secara kebetulan dan menulis lamaran pada malam yang sama.”
Jika ingin menjadi kurir penerbangan, tidak perlu melalui program pelatihan khusus. Yang paling penting adalah keandalan, fleksibilitas, dan keterampilan bahasa. Lydia berbicara bahasa Inggris dan Prancis, yang membuatnya nyaman di sebagian besar negara di dunia. “Tapi bahasa Mandarin akan banyak membantu saya,” katanya sambil tertawa. “Banyak orang Tiongkok tidak bisa berbahasa Inggris dengan baik; terkadang Anda harus berkomunikasi dengan tangan dan kaki Anda.”
Juga visa untuk berbagai negara serta status frequent flyer seperti Status Senator atau Hon disambut oleh pelanggan Lydia. Dengan status yang lebih tinggi, Anda dapat membawa lebih banyak tas tangan dan juga dapat melewati antrian yang mengganggu dengan lebih cepat.
“Secara teoritis, yang Anda perlukan untuk bekerja hanyalah ponsel Anda.”
Setelah 34 pekerjaan, total akun frequent flyer Lydia lebih dari 100.000 mil. “Ada kalanya saya pergi tiga atau empat kali sebulan. Namun terkadang hanya sebulan sekali Lydia bisa mencatat terlebih dahulu seberapa sering dan kapan ia ingin terbang di portal online. Setelah itu, tidak ada jalan untuk kembali: Ketika ada panggilan – apakah Lydia sedang duduk di bar bersama teman-temannya atau berbaring di kamar mandi – dia harus pergi.
FotonCatcher/Shutterstock
Jalannya perjalanan jarang bervariasi: ke bandara, menerima amplop berisi dokumen atau paket dengan sekrup atau pipa dari contact person, check-in barang, terbang, serah terima barang. Jika pelanggan tidak ada di bandara, Lydia mengantarkan paket ke tujuan dengan mobil sewaan. “Saya sangat menghormati apa yang saya bawa,” kata Lydia. Namun dia tidak terlalu takut melakukan kesalahan dan kehilangan paketnya. Setelah serah terima kami menuju hotel untuk tidur beberapa jam dan akhirnya kembali ke rumah.
Lydia tidak perlu khawatir tentang apa pun dalam perjalanan, semua tiket telah dipesan untuknya. “Secara teoritis, yang Anda perlukan untuk bekerja hanyalah ponsel Anda,” kata Lydia. “Tetapi saya masih mencetak semua yang saya miliki – hanya untuk berjaga-jaga jika baterainya mati.”
Di sela-sela dia harus mengirim sms status. Mereka menjangkau pelanggan secara otomatis melalui email sehingga mereka selalu mendapat informasi tentang status pengiriman barang mereka. “Kalau tidak, saya punya waktu untuk mengerjakan pekerjaan nyata saya di laptop,” kata Lydia.
Mahasiswa semakin banyak dicari
Hampir setiap perusahaan logistik Jerman memiliki layanan darurat dalam portofolionya. Ada tiga jenis: pengiriman ekspres memakan waktu tiga hari, kurir udara dapat melakukannya dalam waktu 24 jam, cara tercepat dan termahal adalah dengan jet Anda sendiri yang disewa oleh perusahaan logistik.
Kurir paling populer karena orang selalu mendapat prioritas dan bisa naik pesawat paling cepat dengan membawa barang bawaannya. Namun sangat sedikit perusahaan logistik yang memiliki jaringan sebesar Samedaylogistics, menjadikan perusahaan yang berbasis di Frankfurt ini salah satu perusahaan paling berpengaruh di pasar. Sejak meluncurkan layanan kurir dalam penerbangan pada tahun 1996, mereka telah mengerahkan 1.000 kurir penerbangan di seluruh dunia, sebagian besar adalah pelajar.
Time Matters, sebuah perusahaan grup Lufthansa, juga memiliki posisi yang sama. 2.500 pesanan masuk ke sini setiap tahun, termasuk banyak pengiriman organ. 150 Kurir Medis di kapal tersedia untuk Kasus Waktu, meskipun mereka bukan pelajar. Time Matters terutama menggunakan mantan pilot.
Namun pakar logistik tersebut sudah berupaya memperluas jaringan pelajarnya: salah satunya baru saja tiba platform baru diluncurkan, yang seperti AirBnB untuk kurir penerbangan, dimaksudkan untuk membuat lebih banyak generasi muda sadar akan pekerjaan ini. Samedaylogistics, pada bagiannya, ingin segera meluncurkan aplikasi yang dapat secara spontan menawarkan kurir penerbangan ke mana pun di dunia. Alat ini akan memudahkan siswa untuk membiayai penerbangan individu untuk perjalanan.
Temui teman-teman dengan pemesanan
Meski terdengar menyenangkan berkeliling dunia sebagai kurir penerbangan, pekerjaan ini juga memiliki kelemahan besar: kurangnya waktu dalam perjalanan. Meski begitu, Lydia masih bisa melihat-lihat sebentar. Selama tinggal lebih lama di Detroit, dia berkeliling ke daerah-daerah kota yang ditinggalkan, dan di Hawaii dia bersepeda mengelilingi pulau. Namun, sebagai aturan, menjadi kurir penerbangan berarti sampai di sana dengan cepat dan pulang dengan cepat.
Lydia tidak peduli sama sekali. “Menghirup udara yang berbeda saja sudah cukup bagi saya,” katanya. Ketika saya tidak bisa terbang, saya benar-benar merindukannya. Sekarang ini adalah bagian dari kehidupan saya sehari-hari.” Dia tidak akan pernah bosan di jalan. “Saya sekarang mengetahui proses di bandara dengan sangat baik sehingga saya dapat memperkirakan dan merencanakan waktu dengan sangat baik. Saya juga suka duduk di pesawat. Matahari selalu bersinar di atas sana.”
Namun, sulit baginya untuk mendamaikan pekerjaannya, kemandiriannya, dan teman-temannya. “Tentu saja saya selalu berusaha berada di sana untuk segala hal,” katanya. “Tetapi saya sering hanya mengatakan kepada teman-teman saat berdiskusi di pertemuan: Ya, saya akan datang, tetapi saya mungkin harus pergi tiba-tiba.” Aku tidak bisa memikirkan seorang teman saat ini. “Saya bekerja terlalu keras untuk itu.” Tapi setidaknya di atas awan.