Pemerintah kota di Jerman masih membutuhkan waktu puluhan tahun untuk mengubah lampu jalan dan lampu lalu lintas menjadi lampu LED yang hemat energi. Badan Energi Jerman (Dena) berasumsi bahwa konversi menyeluruh ke teknologi LED dapat memakan waktu 20 hingga 30 tahun, menurut organisasi di Berlin. Salah satu alasannya adalah banyak kota yang hanya mengganti penerangan jalan mereka ke lampu uap natrium bertekanan tinggi yang hemat energi dalam satu dekade terakhir. Modernisasi lebih lanjut akan menjadi tidak ekonomis dan mahal.
Namun tidak ada jalan lain selain modernisasi hemat energi: Karena arahan ecodesign UE, termasuk larangan penggunaan bola lampu, juga berlaku di kota-kota, maka penerangan jalan di Berlin, Dortmund dan banyak kota di Jerman lainnya harus diubah.
Kurangnya penerangan jalan di Jerman tidak diragukan lagi. Rata-rata, ada satu “titik terang” untuk setiap kedelapan penduduk Republik Federal – totalnya sekitar sepuluh juta, perkiraan Dena. Tidak ada yang pernah memperkirakan seberapa besar total biaya reformasi lampu jalan. Tapi kalau belum, pasti perlu dikonversi. Hal inilah yang ditetapkan dalam Petunjuk ErP 2009/125/EC, sebutan resmi untuk Petunjuk Ecodesign Brussel. Larangan penggunaan bola lampu juga berlaku untuk sektor publik.
Potensi penghematannya tinggi karena penggunaan “light point” itu mahal. “Di kota-kota, penerangan jalan menyumbang sekitar 40 persen konsumsi listrik kota sebelum diubah menjadi LED,” kata Karsten Lindloff, manajer proyek sistem energi dan layanan energi di Dena.
“Modernisasi energi dapat menghemat hingga 80 persen energi, atau total sekitar 2,2 miliar kilowatt-jam. Menurut studi yang dilakukan oleh Badan Energi yang diterbitkan pada tahun 2015, lebih dari separuh dari 900 kota yang disurvei, “ maksimal seperlima dari kota-kota mereka lampu jalan beralih ke LED, hanya sepersepuluh dari mereka yang telah mengganti lebih dari 80 persen stok lampu mereka dengan lampu LED.
Bukan hanya uang yang dapat dihemat: di Bielefeld, Westphalia, para pemimpin kota menghitung bahwa konversi ke LED mengurangi konsumsi energi dan emisi CO2 yang disebabkan oleh pengoperasian penerangan jalan sebesar 45 persen.
Menurut Administrasi Senat, terdapat 224.000 lampu jalan di Berlin saja – dengan lebih dari 200 jenis lampu dalam lebih dari 1.000 desain berbeda. Hal ini tidak membuat konversi menjadi lebih murah. Di bagian barat ibu kota federal, ribuan lampu gas tua akan dihapuskan secara bertahap – 2.200 buah telah diganti, dan 3.000 buah lampu lainnya diperkirakan akan diganti pada tahun 2017.
Proyek modernisasi besar-besaran saat ini sedang berlangsung di Dortmund. Menurut balai kota, lebih dari 24.000 lampu jalan akan diubah dalam delapan tahun ke depan di kota berpenduduk 600.000 jiwa – hampir setengah dari penerangan Dortmund. Dalam beberapa dekade terakhir, pemerintah kota tidak berbuat banyak untuk memodernisasi penerangan jalan.
Sebaliknya, Hamburg mempunyai masalah yang sangat berbeda: kota terbesar kedua di Jerman ini baru merenovasi penerangan jalan dalam satu dekade terakhir – menjadi lampu uap natrium, yang merupakan standar sepuluh tahun lalu.
“Konversi yang komprehensif akan meningkatkan biaya operasional, bukannya menurunkan,” jelas Nils Schönrok, juru bicara Sistem Transportasi Hamburg. Masa pakai lampu LED lebih pendek, sehingga investasi pada tiang baru dan pasokan listrik akan diperlukan. Namun, LED menggunakan energi lebih sedikit dibandingkan penerangan uap natrium.
Dan selain lampu jalan juga terdapat lampu lalu lintas. Kota-kota kaya seperti Munich telah banyak mengubah “sistem sinyal lalu lintas” mereka – dari 1.100 lampu lalu lintas di ibukota Bavaria, 96 persen telah diubah menjadi operasi hemat energi, menurut departemen pembangunan. UE bahkan meninggalkan celah. Karena lampu lalu lintas tidak dihitung sebagai penerangan. Menurut Petunjuk UE 2005/32/WE, bohlam khusus berkekuatan 230 volt masih dapat digunakan untuk memberi sinyal.
dpa