• Opel sedang membangun gigafactory yang akan memasok setengah juta mobil listrik dengan sel baterai setiap tahunnya.
• 2.000 lapangan kerja akan diciptakan di lokasi tersebut dan dua miliar euro akan diinvestasikan dalam proyek tersebut.
• Oleh karena itu, produsen mobil bersiap untuk masa depan, karena produsen kendaraan akan segera membayar denda yang besar karena memiliki terlalu banyak mesin pembakaran.
• Lebih banyak artikel di Business Insider.

Pabrikan mobil Opel sedang membangun Gigafactory di Kaiserslautern mulai tahun 2023 yang akan memasok 500.000 kendaraan listrik setiap tahunnya setelah sel baterai selesai dibangun.

“Sebuah proyek nyata abad ini sedang dibuat di sini,” kata bos Opel Michael Lohscheller pada hari Jumat ketika ia mempresentasikan proyek tersebut. Sebanyak dua miliar euro, termasuk pembiayaan, akan diinvestasikan di pabrik tersebut.

“Ini merupakan tonggak sejarah Opel,” lanjut Lohscheller. Sekitar 2.000 pekerjaan akan diciptakan di lokasi tersebut.

Sel baterainya juga akan dijual ke produsen mobil lain

Untuk proyek tersebut, pabrikan mobil tersebut, bersama dengan perusahaan induk Groupe PSA dan anak perusahaan Total Perancis, Saft, mendirikan perusahaan patungan bernama ACC (Automotive Cell Company), yang akan mengelola pabrik, manufaktur, dan penjualan sel. Sel yang dihasilkan tidak hanya akan digunakan untuk mobil Opel, tapi juga akan dijual ke produsen mobil lain.

Opel menerima pengunjung terkenal dari Berlin dan ibu kota negara bagian pada presentasi rencana pabrik sel baterai: Menteri Ekonomi Federal Peter Altmaier (CDU) dan Perdana Menteri Malu Dreyer (SPD) datang untuk menyampaikan beberapa patah kata kepada produsen mobil di momen besar ini.

“Saya senang Komisi Eropa telah memeriksa dan menyetujui proyek baterai besar pertama di Eropa dalam beberapa minggu,” kata Menteri Ekonomi Federal Peter Altmaier. “Kaiserslautern adalah bagian dari proyek baterai gabungan pertama ini. Kami ingin membangun baterai terbaik dan paling ramah lingkungan di Jerman dan Eropa.”

Pekerjaan yang berkelanjutan untuk wilayah ini

“Ini adalah langkah penting menuju penciptaan lapangan kerja yang siap menghadapi masa depan di wilayah ini. Kami memiliki titik awal yang sangat baik di Kaiserslautern dengan infrastruktur penelitian yang sangat terspesialisasi dan pekerja terampil,” kata Perdana Menteri Malu Dreyer.

Pabrik itu akan dibangun dalam tiga blok yang masing-masing mampu menghasilkan delapan gigawatt jam. Oleh karena itu, perusahaan bersiap menghadapi masa depan mobilitas: mesin pembakaran dan solar akan semakin sedikit diproduksi di masa depan karena peraturan lingkungan hidup yang ketat dari UE dan pemerintah federal. Jika tidak, produsen mobil harus membayar denda yang besar karena tidak mematuhi standar lingkungan yang berlaku.

Misalnya, Volkswagen telah mengumumkan tidak akan lagi mengembangkan mesin pembakaran mulai tahun 2026.

Oleh karena itu, tidak mengherankan jika perusahaan yang berbasis di Wolfsburg mengumumkan pada hari Jumat bahwa mereka ingin meningkatkan produksi sel baterainya sendiri di Salzgitter hingga setengahnya. Dari rencana awal sebesar 16 gigawatt jam (GWh), pembangkit listrik tersebut kini akan dirancang hingga 24 GWh per tahun. Perpanjangan sedang dipertimbangkan setelah tahap pertama. Permohonan pembangunan akan diajukan pada bulan Maret, melaporkan “Spiegel”.