Perpindahannya dari Lyft ke saingannya Uber menimbulkan banyak masalah pada saat itu. Proyek baru Travis VanderZanden juga kontroversial.
Merah, kuning, hijau dan biru. Penduduk kota di Jerman sudah terbiasa menyewa sepeda di jalan. Armada pemasok e-skuter seperti Emmy dan Coup telah lama menjadi bagian dari hal ini. Santa Monica, California kini memiliki jenis kendaraan berbagi tumpangan yang berbeda: skuter. Dengan motor listrik.
Mereka telah didistribusikan oleh startup Amerika tersebut sejak September 2017 Burung, di belakangnya berdiri Travis VanderZanden. Pendirinya tidak asing dengan dunia mobilitas Amerika. VanderZanden bertanggung jawab atas pertumbuhan internasional di Uber hingga September 2016, sebelumnya adalah COO di saingannya Lyft, kepada siapa ia menjual startup cuci mobilnya, Cherry, pada tahun 2013. Perubahan menjadi pesaing terbesar Pada saat itu, Lyft tidak hanya merangkul pasar ride-sharing. Perusahaan menuduh VanderZanden melanggar kewajiban kerahasiaannya. Perselisihan tersebut kini telah terselesaikan dan para pihak telah sepakat Tidak diketahui.
Meskipun tahun-tahun penuh gejolak telah berlalu: pertanyaan tentang bagaimana manusia untuk berpindah dari A ke B dengan paling efisienVanderZanden tidak melepaskannya, seperti yang dia katakan kepada majalah AS TechCrunch.dll dikatakan. Dia menghabiskan waktu berbulan-bulan untuk menguji berbagai macam kendaraan kecil beremisi rendah untuk kota tersebut dan memutuskan untuk menggunakan papan selancar listrik, yang dia sendiri lebih suka menyebutnya “mini-Tesla”. Dia merekrut sejumlah mantan karyawan Uber dan Lyft untuk perusahaannya.
E-kickboard tidak diterima dengan baik di semua tempat
Selama enam bulan terakhir, lebih dari 1.000 “Burung”, sebutan untuk skuter listrik, telah didistribusikan di Santa Monica, sebelah barat Los Angeles. Kickboard cepat dengan kecepatan hampir 25 km/jam dengan motor listrik dapat digunakan oleh penumpang dengan sebuah aplikasi. Perjalanan setengah jam berharga satu dolar dan setiap menit tambahan berharga 15 sen. Tidak ada stasiun penjemputan atau tempat parkir tetap, pengguna dapat memarkir kendaraan langsung di tempat tujuan. Prasyarat untuk mengendarai e-skuter adalah SIM, dan helm dapat disewa, tulis startup tersebut di situs webnya. Di California, hal ini diwajibkan.
Kendaraan roda dua yang gesit memang populer. Dalam beberapa bulan pertama, 50.000 orang meminjam skuter Bird, katanya TechCrunch.dll– Laporan. Sebanyak 250.000 perjalanan telah diselesaikan.
Namun, sarana berbagi yang baru ini tidak diterima dengan baik oleh semua orang. Walikota Santa Monica Ted Winterer baru-baru ini mengeluh kepada Washington Post bahwa VanderZanden hanya menghubunginya setelah skuter sudah berada di jalan. Dan tidak secara langsung, tapi melalui LinkedIn. Dia menunjukkannya kepada pendirinya Masih ada sejumlah pertanyaan hukum yang perlu diklarifikasikata Winterer. Menurut laporan tersebut, tidak hanya ada masalah hukum dengan e-kickboard, tapi ada beberapa hal lain juga terlibat dalam delapan kecelakaan – hanya pada bulan Januari dan Februari. Warga juga dikabarkan mengeluhkan adanya skuter yang berdiri di jalan.
VanderZanden menanggapi tuduhan tersebut dengan tenang. Menurut pengakuannya, dia mencari kontak langsung dengan pihak berwenang yang bertanggung jawab sejak dini. Seperti halnya inovasi apa pun, Anda sebaiknya bertemu dengan perwakilan kota sebelum memasuki pasar dan mendiskusikan bersama bagaimana tawaran tersebut dapat diintegrasikan ke dalam kerangka hukum yang ada. Dia juga menyangkal bahwa pemerintah kota – bertentangan dengan pernyataannya sendiri – telah mengajukan tuntutan hukum terhadapnya, katanya.
Investor memberi 15 juta
Terlepas dari semua tuduhan tersebut, investor percaya pada model bisnis Bird. Startup ini baru-baru ini mengumpulkan $15 juta. Putaran ini dipimpin oleh Craft Ventures, dana VC dari pendiri seri David Sacks. Sacks dan VanderZanden sudah lama berhubungan. Sebelum memulai usaha pertamanya, VanderZanden bekerja sebagai manajer di Yammer, sebuah perusahaan perangkat lunak di mana Sacks menjadi CEO pada saat itu.
Perusahaan lain juga telah menemukan pasar untuk kendaraan listrik kecil, dan persaingan di pasar semakin meningkat. Beberapa hari yang lalu layanan berbagi sepeda Limebike telah mengumumkanuntuk membawa skuter listrik ke jalan-jalan di AS dan Eropa. Floatility dari Hamburg dimulai pada tahun 2013 dengan ide sistem berbagi untuk kickboard elektrik. Namun, karena kendaraan listrik kecil dilarang di Jerman, iStartup Jerman ini sejauh ini telah merambah ke pasar lain.
Namun, suara-suara yang menyerukan pelonggaran hukum di Jerman semakin keras. Jadi bisa jadi pembagian e-skuter akan segera dilakukan di Jerman. Mereka pasti lebih mudah untuk menyingkir di trotoar daripada sepeda atau skuter bersama.