Berkat pertumbuhannya yang kuat, Tiongkok siap menghadapi meningkatnya perselisihan dagang dengan AS. Perekonomian negara ini tangguh dan memiliki banyak ruang untuk bermanuver, kata Xing Zhihong, juru bicara Biro Statistik Beijing, pada hari Selasa ketika ia mempresentasikan angka pertumbuhan untuk kuartal pertama tahun 2018. Gesekan dalam perdagangan dengan AS dapat “meredam dinamisme yang baik dan pembangunan yang sehat di Tiongkok.”
Dalam tiga bulan pertama, negara dengan perekonomian terbesar kedua di dunia ini tumbuh sebesar 6,8 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Artinya, pertumbuhan sejauh ini telah melampaui target tahunan pemerintah yang ditetapkan “sekitar 6,5 persen”.
“Perekonomian Tiongkok mungkin akan terpengaruh, namun tidak terlalu besar”
Para ekonom memiliki pandangan yang sama bahwa konflik dagang dengan AS pada awalnya hanya akan berdampak kecil terhadap pertumbuhan Tiongkok. “Perekonomian Tiongkok mungkin akan terkena dampaknya, namun tidak terlalu parah,” kata profesor ekonomi Beijing, Hu Xingdou, kepada kantor berita Jerman. Menurut perkiraannya, bahkan larangan perdagangan total dengan AS atau perang dagang hanya akan mengurangi pertumbuhan Tiongkok antara 0,3 dan 0,6 poin persentase.
Karena perekonomian negara ini tidak terlalu bergantung pada ekspor dibandingkan masa lalu, “kerentanan terhadap guncangan perdagangan telah menurun,” kata lembaga pemeringkat AS, Moody’s. Menurut angka dari Bank Dunia, ekspor menyumbang sekitar 37 persen dari output perekonomian Tiongkok dua belas tahun yang lalu, namun sejak tahun 2016 porsinya telah turun di bawah angka 20 persen. Sekitar seperlima ekspor Tiongkok ditujukan ke AS.
AS terutama menargetkan produk-produk teknologi dari Tiongkok
Presiden AS Donald Trump adalah duri dalam defisit perdagangan yang tinggi dengan Tiongkok. Tahun lalu, Kerajaan Tengah mengekspor 375 miliar dolar AS (303,3 miliar euro) lebih banyak barang ke AS dibandingkan sebaliknya. Gedung Putih juga membenarkan tindakan kerasnya terhadap pelanggaran hak cipta dan pencurian teknologi di Tiongkok, yang akan semakin memperburuk ketidakseimbangan tersebut. Washington sedang mencoba menemukan jawaban atas strategi industri ambisius Tiongkok “Made in China 2025”, yang dengannya Kerajaan Tengah ingin menjadi pemimpin teknologi global.
Setelah AS mengumumkan tarif hukuman sebesar 25 persen terhadap impor Tiongkok senilai $50 miliar, Tiongkok membalas dengan mengenakan tarif hukuman dengan jumlah yang sama terhadap impor AS. Trump menindaklanjutinya dengan merencanakan tarif hukuman lebih lanjut terhadap impor sebesar $100 miliar. Meskipun Amerika Serikat terutama menargetkan produk-produk teknologi dari Tiongkok, Beijing juga menargetkan para petani Amerika – yang merupakan pemilih inti Trump – dengan tarifnya.
Merics China Institute di Berlin memperingatkan bahwa ketegangan antara dua negara dengan perekonomian terbesar di dunia juga dapat mempengaruhi investasi Tiongkok di Eropa. Perusahaan-perusahaan Tiongkok mungkin akan melakukan pembelian yang lebih besar di Eropa, dengan menargetkan perusahaan-perusahaan teknologi secara khusus, menurut sebuah studi yang dilakukan oleh Merics dan perusahaan konsultan AS Rhodium Group.
Tiongkok membatasi akses pasar bagi perusahaan asing
Hal ini mengkhawatirkan karena masih belum ada kondisi pasar yang adil antara Tiongkok dan Eropa: “Meskipun investor Tiongkok memiliki hak yang sama di pasar Eropa seperti perusahaan Eropa, Tiongkok terus membatasi akses pasar bagi perusahaan asing di banyak sektor.”
Bantuan sedang diberikan kepada perusahaan mobil dari luar negeri: mulai tahun 2020 (kendaraan komersial) atau 2022 (mobil penumpang) di Tiongkok mereka tidak lagi harus bergantung pada mitra lokal. Hal ini diumumkan oleh Komisi Negara untuk Pembangunan dan Reformasi Nasional. Hingga saat ini, produsen mobil asing hanya diperbolehkan beroperasi di Tiongkok jika membentuk usaha patungan dengan perusahaan lokal.
Sementara itu, kritik dari negara-negara UE terhadap kebijakan ekonomi Tiongkok semakin meningkat. Meskipun Beijing secara resmi berkomitmen terhadap aturan Organisasi Perdagangan Dunia, namun pihaknya tidak mendukungnya dengan “tindakan nyata”, “Handelsblatt” (Selasa) mengutip pernyataan bersama 27 dari 28 duta besar UE di Beijing, yang juga menyebut untuk “Jalur Sutra Baru”. Proyek infrastruktur besar-besaran, yang akan menciptakan koridor ekonomi baru dari Tiongkok ke Eropa dan Afrika, bertentangan dengan agenda liberalisasi perdagangan UE dan menggeser keseimbangan kekuatan ke arah perusahaan-perusahaan Tiongkok yang disubsidi.