Oli Scarff / Gambar Getty
Maskapai penerbangan bertarif rendah Norwegia memimpikan kolaborasi erat dengan raksasa industri Ryanair dan Easyjet. Bjorn Kjos, direktur pelaksana, mengatakan kepada penyiar Uang CNN.
Bos perusahaan berharap setidaknya ada kemitraan dengan Ryanair akan diputuskan secara resmi “sebelum akhir tahun” sehingga penumpang dari kedua perusahaan dapat memperoleh manfaat dari perluasan jangkauan layanan. “Pelanggan kemudian akan memiliki akses ke jaringan yang besar. Bukan hanya dari maskapai kami, juga dari Ryanair,” jelas Kjos.
Dengan cara ini, pelanggan tidak hanya dapat melakukan perjalanan murah dari A ke B, tetapi juga “dari A ke B dan C”. Dengan aliansi yang diharapkan, orang Norwegia ingin mengambil alih merek-merek yang lebih mapan. Pengamat juga mengharapkan rencana penerbangan yang terkoordinasi. Platform pemesanan yang seragam juga dapat dilakukan.
Shuttle Udara Norwegia – nama lengkapnya – telah berkembang selama beberapa waktu. Perusahaan saat ini memiliki delapan pangkalan udara di Eropa. Ukuran armadanya adalah 68 mesin. Lebih dari 100 pesawat sedang dipesan – termasuk yang baru Boeing 737 Maks.
Norwegia ingin menggunakan mesin baru tersebut pada rute transatlantik. Koneksi ke Providence (Rhode Island) dan Newburh, di utara New York, direncanakan.
Berdasarkan Bjorn Kjos Ryanair adalah mitra ideal untuk kemungkinan aliansi maskapai penerbangan bertarif rendah. Alasannya terletak pada perbedaan orientasi strategis dan fokus regional kedua perusahaan.
Ryanair (maskapai penerbangan terbesar di Eropa) memiliki “kehadiran yang kuat” di Barcelona dan Irlandia, yang sangat cocok dengan penawaran penerbangan jarak jauh Norwegia. Yang terakhir ini memang merupakan nilai jual yang unik di kalangan maskapai berbiaya rendah.
Baca juga: “Ryanair membuat heboh dengan iklan pos yang sangat jujur ini”
Negosiasi dengan Ryanair hanyalah permulaan, tegas Kjos kepada CNN Money. “Jika semuanya berjalan baik dengan Ryanair, kami bisa melayani banyak rute, tapi tidak semua, jadi kami harus punya kesepakatan dengan mereka easyjet bertemu.”
Di masa depan, perluasan aliansi dengan pemasok berbiaya rendah dari Amerika bahkan mungkin dilakukan. Kjos menyebutkan perusahaan-perusahaan tersebut dalam wawancara Maskapai Roh dan Frontier Airlines, namun pada saat yang sama menekankan bahwa diskusi saat ini terbatas pada mitra Eropa. “Tetapi tentu saja ada potensi,” kata bos perusahaan dari Oslo, sambil menambahkan: “Terutama jika Anda menghubungkan beberapa pemasok berbiaya rendah dengan jaringan rute kami.”
Jika aliansi antara Norwegia, Ryanair dan Easyjet menjadi kenyataan, jaringan tersebut akan memiliki total kekuatan armada sebanyak 687 pesawat.