• Pesawat terbang dilengkapi dengan banyak perangkat keselamatan – misalnya bantalan kursi tahan api.
• Fitur keselamatan lainnya termasuk segitiga hitam dan tanda centang kuning.
• Video ini mengungkap 8 fitur keamanan rahasia yang mungkin tidak Anda ketahui keberadaannya.
• Anda dapat menemukan lebih banyak artikel dari Business Insider di sini.

Berikut transkrip videonya.

Pembicara: Itu adalah pintu kamar mandi pesawat terbang dan itu bisa menyelamatkan hidup Anda. Dan bukan karena dia satu-satunya yang menghalangi Anda dan pria yang makan burrito bandara. Faktanya, ia memiliki fitur keamanan tersembunyi. Bisakah Anda mengetahuinya?

Kutu kuning

Anda bisa bersyukur atas tanda centang kuning kecil ini jika pilot harus mendarat di air dalam keadaan darurat. Jumlah dan penempatan pengait di setiap sayap bervariasi dari satu pesawat ke pesawat lainnya, namun fungsinya sama: membantu penumpang mendapatkan keselamatan. Fungsinya sebagai jangkar untuk tali yang dapat digunakan penumpang untuk menarik diri melewati sayap, terutama pada saat pendaratan di air. Tali dan pengait juga dapat digunakan untuk memasang rakit pada pesawat agar tidak hanyut saat penumpang naik.

Tidak ada tangki oksigen

Anggaplah pesawat Anda mengalami depresurisasi. Anda mungkin tahu caranya – lepaskan masker untuk memanjangkan selang, tutupi hidung dan mulut Anda dengan masker, dan selalu kenakan masker Anda sendiri terlebih dahulu. Tapi tunggu dulu, kenapa harus melepas maskernya dulu? Anda juga akan menjangkau wajah Anda seperti itu. Ini sebenarnya tentang menyebabkan reaksi kimia.

Tidak ada tangki oksigen di pesawat. Mereka terlalu berat dan besar sehingga tidak praktis. Sebaliknya, ada generator oksigen kimia. Ini adalah wadah kecil berisi natrium klorida, barium peroksida, dan sedikit kalium perklorat. Ketika ketiganya bercampur, reaksi kimia yang sangat panas melepaskan oksigen.

Bantalan tahan api

Bantalan kursi Anda berfungsi sebagai alat bantu apung, tetapi tahukah Anda bahwa bantalan tersebut tahan api? Mari kita kembali ke beberapa dekade. Selama pengujian misi bulan Apollo pertama pada tahun 1967, tiga astronot tewas ketika bagian dalam kapsul terbakar. Investigasi menemukan bahwa interiornya dipenuhi bahan yang sangat mudah terbakar, termasuk busa di bantalan kursi.

Baca juga: Pilot Jelaskan: Inilah yang Sebenarnya Terjadi Jika Ponsel Tak Dimatikan di Pesawat

Hal ini menyebabkan NASA melakukan serangkaian penelitian untuk menutupi benda-benda yang mudah terbakar dengan bahan tahan api. Pada tahun 1984, Administrasi Penerbangan Federal AS mengeluarkan peraturan baru mengenai sifat mudah terbakar pada bantalan pesawat. Diperkirakan 20 hingga 25 nyawa terselamatkan setiap tahunnya karena kursi mereka tidak terbakar.

Segitiga hitam

Beberapa kursi tahan api ini mungkin memiliki segitiga kecil berwarna hitam atau merah di atasnya. Segitiga ini menandai apa yang dikenal sebagai “Kursi William Shatner”. Istilah ini mengacu pada adegan dari The Twilight Zone tahun 1963 di mana karakter Shatner melihat seekor leprechaun di sayap pesawat. Segitiga menunjukkan kepada kru jendela mana yang memiliki pemandangan sayap terbaik jika penutupnya gagal atau untuk memeriksa apakah sayapnya sudah hilang.

Lubang kecil di jendela

Jika Anda melihat bingkainya, Anda mungkin melihat lubang kecil di jendela. Biasanya ini tidak ideal untuk jendela, namun dalam kasus ini diperlukan. Ini disebut ventilasi. Ini mencegah jendela pesawat Anda keluar. Hal ini karena tekanan udara di dalam pesawat jauh lebih tinggi dibandingkan di luar sehingga jendela normal mana pun bisa meledak.

Namun jendela di pesawat terbang terdiri dari tiga panel: panel dalam, tengah dan luar. Cakram bagian luar menyerap tekanan, cakram tengah berfungsi sebagai alat pengaman tambahan jika terjadi kegagalan, dan cakram bagian dalam berfungsi untuk mencegah penumpang merusak dua cakram lainnya secara tidak sengaja. Lubang tersebut juga memungkinkan kelembapan keluar dari celahnya sehingga jendela tidak berkabut atau membeku.

Meredupkan

Jika gagasan jendela Anda muncul di tengah penerbangan membuat Anda stres, cobalah untuk tetap menutup tirai. Tindakan sederhana ini berpotensi menyelamatkan hidup Anda. Sebelum lepas landas dan mendarat pada penerbangan malam, awak kabin kerap meredupkan lampu kabin dan meminta penumpang membuka tirai. Hal ini untuk memberi waktu pada mata Anda untuk menyesuaikan diri dengan kegelapan. Jika terjadi evakuasi, mata penumpang sudah menyesuaikan dengan kegelapan di luar. Jika lampu dibiarkan menyala, mata Anda memerlukan waktu untuk menyesuaikan diri di luar dan detik-detik berharga untuk tersandung secara membabi buta.

LIHAT JUGA: Pramugari mengungkap 10 hal yang mereka perhatikan di pesawat yang biasanya tidak diperhatikan penumpang

Kunci tersembunyi di kamar mandi

Meskipun bergabung dengan klub setinggi satu mil mungkin tampak seperti ide yang menyenangkan, Anda tidak akan mendapatkan privasi seperti yang Anda harapkan. Faktanya, anggota kru bisa membuka pintu kamar mandi kapan saja, terlepas dari apakah Anda sudah menguncinya atau belum. Ada tanda kecil di luar sebagian besar pintu kamar mandi pesawat bertuliskan “TOK”. Terdapat kait di bawah tanda kecil ini yang dapat digunakan untuk membuka pintu dari luar. Hal ini memungkinkan kru untuk pergi ke kamar mandi dalam keadaan darurat.

Asbak

Saat berada di kamar mandi, Anda mungkin melihat asbak. “Tapi tunggu dulu,” Anda berpikir, “Saya pikir merokok di pesawat adalah tindakan ilegal.” Kamu benar! Merokok di pesawat telah dilarang di maskapai penerbangan AS sejak akhir tahun 1980an dan dapat mengakibatkan denda hingga 22.000 euro (jika melanggar). Asbak berada di kamar mandi karena diwajibkan oleh undang-undang untuk memenuhi fasilitas minimum yang diperlukan untuk sebuah pesawat terbang. Tempat sampah di pesawat sebagian besar diisi dengan bahan yang mudah terbakar seperti serbet. Jadi, bukanlah ide yang baik untuk membuang puntung rokok ke salah satu dari mereka.

Artikel ini diterjemahkan dari bahasa Inggris oleh Marie Regenberg.

Anda dapat menemukan yang asli di sini.