Mengemudi bebas emisi adalah inti dari strategi Dax Group, jelas bos Daimler Dieter Zetsche Rabu pada rapat umum di Berlin. “Kami bergerak semakin dekat ke tujuan ini.” Lebih dari sepuluh model kini dijadwalkan untuk memasuki produksi seri pada tahun 2022 dan baru pada tahun 2025. Di tahun-tahun mendatang, sekitar sepuluh miliar euro akan diinvestasikan dalam perluasan armada listrik.

Peluncuran model yang dimulai pada tahun 2019 ini merupakan kontribusi penting untuk memastikan bahwa produsen mobil premium dapat memenuhi peraturan emisi CO2 yang lebih ketat di Uni Eropa. Mulai tahun 2020, mobil baru hanya boleh mengeluarkan rata-rata 95 gram gas rumah kaca yang berbahaya bagi lingkungan per kilometer dan karenanya mengonsumsi sekitar empat liter bahan bakar per 100 kilometer. Bagi Daimler, nilai yang dipatok khusus untuk setiap produsen mobil adalah 100 gram. Tahun lalu, untuk pertama kalinya sejak undang-undang perlindungan iklim diperkenalkan di UE pada tahun 2007, mereka tidak mampu mengurangi nilainya lebih lanjut. Nilai rata-rata armada mengalami stagnasi di angka 123 gram, yang menurut kepala penelitian Ola Källenius disebabkan oleh tingginya permintaan akan SUV berukuran lebih besar. Pencapaian target tahun 2020 merupakan tantangan yang serius, ujarnya.

Selain mobil listrik, mobil dengan hibrida plug-in dan penggerak diesel hemat bahan bakar juga penting dalam rangkaian produk, meskipun mesin diesel mendapat reputasi buruk akibat skandal manipulasi emisi di Volkswagen. Daimler juga berada di bawah tekanan di sini. Pekan lalu, jaksa penuntut umum Stuttgart membuka penyelidikan terhadap karyawan Daimler atas tuduhan penipuan dan iklan kriminal sehubungan dengan polusi emisi dari mobil diesel. Tahun lalu, menyusul tuntutan hukum class action oleh pembeli mobil diesel di AS, Departemen Kehakiman AS memaksa Daimler untuk memeriksa sendiri tingkat emisinya. Mengenai penyelidikan terbaru, Zetsche mengonfirmasi bahwa baik Otoritas Transportasi Motor Federal maupun Kementerian Transportasi Federal tidak mengidentifikasi pelanggaran hukum yang berlaku selama pengukuran.

Penjualan mobil tumbuh, penjualan truk menyusut

Tingginya investasi dalam elektromobilitas, mengemudi otonom atau digitalisasi Sementara itu, Daimler bisa mengelolanya berkat keuntungan yang menggelembung. Divisi mobil penumpang Mercedes-Benz kembali mengawali tahun ini dengan mencatatkan rekor penjualan. Grup DAX mengumumkan bahwa perkembangan angka penjualan yang sangat positif berlanjut di bulan Maret. “Perusahaan mengharapkan penjualan tertinggi dalam satu kuartal.” Namun, di divisi truk yang lebih kecil, Daimler Trucks, kondisinya terus menurun dari bulan Januari hingga Maret, yang terutama disebabkan oleh lemahnya pasar AS. Oleh karena itu, penjualan diperkirakan akan berada di bawah tingkat tahun sebelumnya.

Daimler mengkonfirmasi perkiraan tahunannya mengenai sedikit peningkatan dalam penjualan, penjualan, dan pendapatan sebelum pajak di tingkat grup. “Bisnis kami tetap menjadi bisnis yang berkembang,” kata bos Daimler itu. Pada tahun 2025, penjualan mobil di seluruh dunia akan meningkat menjadi sekitar 100 juta kendaraan setiap tahunnya. Hampir 85 juta unit diharapkan tahun ini.

Reuters