Remaja berusia 20 tahun itu menghubungi penumpang yang tertunda dan membayar mereka kompensasi. Bagaimana cara bisnis ini menangani wisatawan yang kecewa?
Mahasiswa hukum Bernhard Schulz
Beberapa hari yang lalu, mantan bos Kreditech Sebastian Diemer kembali dari masa jedanya dengan usaha baru. Salah satunya: beli penerbangan Anda. Jika terjadi penundaan atau pembatalan penerbangan, startup segera membayarkan sebagian kompensasi kepada penumpang. Perusahaan menjanjikan penumpang yang tidak puas hingga 400 euro. Uang itu akan sampai di sana dalam waktu 48 jam. Versi beta terbuka telah tersedia sejak pertengahan Januari dan segalanya benar-benar berkembang pesat pada awal minggu ini.
Bekerja dengan prinsip yang sama Kompensasi2pergi, yang telah online sejak akhir Januari. Pendirinya adalah Bernhard Schulz, seorang mahasiswa hukum berusia 20 tahun dari Hamburg. Dia juga membeli klaim penumpang dan segera membayar hingga 400 euro. Dan bahkan dalam waktu 24 jam. Dia menggunakan selisihnya – maskapai penerbangan mengganti hingga 600 euro – untuk membiayai usaha rintisannya. Pesaing seperti Flightright hanya membayar uang tersebut setelah kasusnya diselesaikan. Dalam kasus terburuk, hal ini bisa memakan waktu berbulan-bulan atau bahkan bertahun-tahun karena maskapai penerbangan enggan membayar.
Pendirinya, Schulz, mengatakan bahwa merupakan suatu kebetulan bahwa dua badan legislatif penerbangan Hamburg yang sangat mirip didirikan dalam waktu yang begitu singkat. Konstantin Loebner, salah satu pendiri Wirkaufendeinflug, membenarkan hal ini. Pasar akhirnya menyerukan hal ini, kata Loebner ketika ditanya oleh Gründerszene.
Algoritme memeriksa klaim tersebut
Schulz mendapatkan ide untuk layanan ini pada awal tahun dan membangun situs web serta algoritme dalam 25 hari. Menurut pernyataannya sendiri, Schulz juga mengetahui cara mengatasi masalah TI: Bersama dengan Patrick Häde, rekan mahasiswanya, dia adalah direktur pelaksana sebuah agen web. Di Compensation2go, Häde mengambil alih pemasaran. Rencananya sekarang adalah mempekerjakan lebih banyak karyawan.
Algoritme startup memeriksa klaim secara otomatis. Entri penumpang dibandingkan dengan artikel cuaca atau pers, karena tidak ada hak atas kompensasi jika terjadi badai atau mogok. Sistem kemudian membuat rekomendasi dan menunjukkan seberapa besar kemungkinan klaim tersebut akan ditegakkan. Untuk rekomendasi tersebut, Schulz harus meninjau dokumen yang diserahkan secara manual seperti boarding pass atau konfirmasi reservasi.
Lima kekalahan dalam 100 kasus
Jika tidak ada perbedaan, sistem secara otomatis membuat pengingat dan mengirimkannya ke maskapai. Jika perusahaan tidak merespons – yang merupakan aturannya – berkas akan dikirim ke firma hukum di Berlin. “Kami sendiri tidak melakukan penegakan hukum di luar pengadilan atau peradilan. Jika terjadi tuntutan hukum, kami harus membiayai biaya terkait terlebih dahulu,” jelas Schulz. Menurut angka industri, startup gagal dalam lima dari 100 kasus. Maka biayanya tetap ada. Schulz tidak mengungkapkan berapa banyak klaim yang diterima Compensation2go sejauh ini.
Risiko gagal bayar yang dapat dikelola menguntungkan Compensation2go dalam hal pembiayaan: Dengan tingkat suku bunga saat ini, tidak sulit untuk menemukan pihak yang berkepentingan untuk proyek tersebut, kata sang pendiri. Beberapa pelaku bisnis sudah bergabung. Tapi: “Modelnya sangat haus modal. Jika Anda ingin membeli 1.000 piutang, Anda harus mengeluarkan setidaknya 250.000 euro.” Oleh karena itu, jumlah pendanaan yang dibutuhkan untuk satu tahun kemungkinan besar akan sangat tinggi. “Keuntungan kami adalah kami memulai dari yang kecil dan sekarang secara bertahap dapat membangun modal. Berdasarkan pengalaman saat ini, ini bekerja dengan cukup baik.”