Perusahaan-perusahaan Amerika Flexport, Uber Freight dan UShip tidak dikenal, namun sedang mentransformasi industri transportasi. Juara dunia logistik, Jerman, enggan berinvestasi.

Kontainer dibandingkan penumpang, rantai pasokan dibandingkan car sharing: Setelah masyarakat berinvestasi pada startup yang mengangkut orang dalam beberapa tahun terakhir, kini lebih banyak uang mengalir ke perusahaan-perusahaan muda yang mengangkut barang dibandingkan manusia.

Yang diwakili oleh Uber, BlaBlaCar, dan Flixbus untuk transportasi penumpang adalah Flexport, Uber Freight, uShip, dan Freighthub untuk transportasi barang – bisnis bernilai miliaran dolar yang perlahan-lahan mengalami digitalisasi. Berdasarkan Analisis Pasar Menurut Oliver Wyman, konsultan manajemen, sekitar tiga juta orang di industri transportasi di Jerman saja menghasilkan total omset lebih dari 250 miliar euro per tahun. Bank Dunia memuliakan Jerman Indeks Kinerja Logistik 2016 untuk ketiga kalinya sebagai juara dunia logistik. Namun investasi pada inovasi industri belum bisa mengimbangi laju digitalisasi. Oleh karena itu, posisi teratas Jerman berada di bawah ancaman, Oliver Wyman memperingatkan dalam analisisnya.

Eropa: Hanya lima persen dari volume investasi

Hasilnya, 90 persen pendanaan global untuk startup logistik mengalir ke Amerika Serikat dan negara-negara Asia. Eropa hanya menyumbang lima persen; pada tahun 2016, VC terkemuka Amerika menginvestasikan lebih dari 250 juta euro. DHL dan DB Schenker, merek logistik Deutsche Bahn, sebagian besar aktif di Jerman. DHL telah mengambil alih startup Aachen Streetscooter dan ingin menggunakannya untuk membangun hingga 30.000 van pengiriman listrik.

DB Schenker, di sisi lain, mencoba meningkatkan pemanfaatan transportasi dengan bantuan bursa pengiriman online Amerika uShip. Sebuah platform digital bernama “Drive4Hadiah“, yang mengevaluasi data pengemudi dan kargo serta memberikan informasi kepada perusahaan mitra DB tentang barang dan ruang penyimpanan kosong.

Namun menurut Oliver Wyman, investasi perusahaan kelas berat di industri ini sangat sedikit. Ada sekitar 30 perusahaan logistik yang berpotensi menarik perhatian di Jerman, namun pertukaran dengan perusahaan-perusahaan mapan “sejauh ini hanya terjadi dengan sangat enggan, jika memang ada,” menurut konsultan manajemen tersebut.

Logistik baru dimulai setiap lima hari di seluruh dunia

Meskipun startup di Berlin fokus pada platform online dan layanan pengiriman, wilayah Rhine-Ruhr-Main menjadi fokus pengembangan perangkat lunak untuk analisis data dan rantai pasokan. Parcello van Hamm di Rhine-Westphalia Utara, misalnya, memprediksi kapan paket kemungkinan besar akan sampai di rumah. Untuk melakukan hal ini, perusahaan menggunakan data dari Hermes, DHL dan DPD serta informasi dari penerima di lingkungan sekitar. Munich, sebaliknya, bersinar berkat tingginya tingkat pembiayaan.

Startup logistik – gambaran pasar

Rocket juga baru-baru ini bergabung: Instafreight menyediakan “layanan penerusan dan transportasi dari semua jenis”. Selain itu, startup Berlin Truckin, yang ingin menjalin jaringan dengan pengemudi truk, juga aktif baru-baru ini Synfioo Perusahaan Potsdamyang membantu pengemudi truk menghindari kemacetan lalu lintas, badai, dan lokasi konstruksi. ruang kargo, yang hingga saat ini bernama Überland dan harus mengganti namanya setelah perselisihan merek dagang dengan Uber, secara digital mengatur angkutan angkutan jalan jarak jauh di seluruh Eropa. Startup Heilemann yang baru, Freighthub, juga baru-baru ini mulai menangani pengangkutan peti kemas melalui udara dan laut sepenuhnya secara elektronik dengan jutaan orang dari Rocket dan Cherry Ventures.

Ikuti Mobilitas NGIN di Facebook!

Namun pasarnya masih baru untuk startup dan pesaingnya belum banyak. Namun, menurut Oliver Wyman, startup logistik baru ditambahkan di seluruh dunia setiap lima hari. Karena Founders Fund Peter Thiel dan Google Ventures telah berinvestasi di perusahaan pengiriman barang AS, Flexport, jelas bahwa investor besar pun percaya pada industri ini.

Gambar: Pexels / Infografis: Oliver Wyman